Charles Fawcett köpte 240 nya Land Rovers. Affären innebar en enorm risk för en otroligt hög summa. Men det som hände sedan är otroligt.
– De här bilarna är ett köp av ren passion, säger Charles Fawcett.
Redan 1948 rullade den första Land Rover Defender ut från fabriken. Bilmodellen blev snabbt älskad ute i världen. Den goda framkomlighet i terrängen och bilens robusta utseende gjorde ett starkt avtryck bland folket. Men efter en enorm framgångssaga drog fabriken i handbromsen 2016. Tusentals bilentusiaster var besvikna. Men inte entreprenören Charles Fawcett. Han såg istället en enorm chans.
I ett mycket riskfyllt drag slog entreprenören till på 240 fabriksnya exemplar. För dessa betalade han cirka 290 000 kronor styck. Totalt spenderade han hela 68 miljoner kronor på bilarna. Bilarna valde han att gömma undan från världen. Hans plan var att några år senare modifiera den nedlagda modellen. För Fawcett hade insett något som många inte tänkte på. Efterfrågan på de råa terrängfordonen skulle inte försvinna bara för att fabrikerna stängde. Snarare tvärtom.
Med tiden började entreprenören sälja sina skräddarsydda Land Rovers åt välbärgade kunder. Samtidigt växte hans företag Twisted Automotive i raketfart. Och det visade sig att den riskfyllda investeringen skulle ge enorma resultat.
– Företaget är en betydande “best” med 220 starka anställda, på cirka 14 platser som täcker allt från handformat metallarbete till kolfiber, båtproduktion, fordonsproduktion, säger Charles Fawcett till Supercar Blondie.
Säljer Land Rover nio gånger dyrare
Och just Land Rovers är fortfarande den största guldgruvan. Han har spenderat cirka 2 500 timmar på att göra bilarna mer lyxiga, och nu har värdet totalt exploderat på modellerna. Än idag säljs hans modifierade Land Rovers för upp till 2,8 miljoner kronor styck. En jättevinst som han sannolikt inte själv trodde på. Och trots den enorma risken har bilarna köpts in av en anledning.
– De här bilarna är ett köp av ren passion, fortsätter Charles Fawcett.
Intresset för bilarna har han ärvt från sin far. Fawcett fick se många intressanta tolkningar av Land Rover redan som barn. Även modifierade Range Rovers säljs hos Twisted idag.
– Det var alltid en passion för mig att bygga en Range Rover. Det var ett nostalgiskt ögonblick för mig. Min far hade en när jag var barn. Han gjorde vissa saker med den som jag tyckte var före sin tid. Och jag har försökt att återskapa det.
Idag är miljonvinster ett faktum. Men för Charles Fawcett är en sak fortfarande mycket viktig. Själen måste finnas kvar.
– Vi försöker inte vara Land Rover. Vi försöker bara bibehålla den personliga nivån. Det personliga elementet i produkten. Sanningen är att ingen behöver en. Det finns ingen mening med att äga en, förutom hur den får dig att känna. De här sakerna är ett köp av ren passion, avslutar han.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
