Kända truckern Bruce Wilson avslöjar galet Scania-projekt. Han bygger en super-Scania i Finland som senare ska skeppas över Atlanten.
– Vi pratar om minst 950 000 kronor för att bygga något sånt här, säger han.
Amerikanen Bruce Wilson blev känd efter att han importerade en Scania till USA, som gjorde stor succé bland amerikanska truckers. Just nu är han i Finland där han arbetar med sitt senaste projekt. Truckern har köpt en Scania 144 från Belgien som han ska bygga om helt till en showtruck. Lastbilen har fått smeknamnet “Banan”.
– Folk hemma i USA underskattar de här lastbilarna. De används varje dag i Europa för riktigt tunga transporter och de klarar mycket mer än vad många tror, säger Bruce.
I Finland får Bruce hjälp av en verkstad som arbetar med lastbilen. Att valet landade på just denna lastbil är för att den fortfarande är i ett ovanligt bra skick trots sin ålder. Det gör den till en bra grund för ett extrembygge.
– Det är inte lätt att hitta en 4-seriehytt som inte är sönderrostad eller förstörd. Vi köpte den här lastbilen eftersom hytten är i väldigt bra skick och ramen är i ett fantastiskt skick, med nästan ingen korrosion alls, säger han.
Bruce plan med lastbilen är att jan tänker blanda gammal och ny Scania-teknik. Den nuvarande motorn är en äldre V8:a, men har en del problem med oljeläckage. Därför funderar han på att byta till en V8-motor från 2001. Eftersom målet är att skeppa över lastbilen till USA måste motorn vara över 25 år gammal, enligt amerikanska regler.
– Vi skulle kunna ha ett chassi från en lastbil från 2016, en hytt från en lastbil från 2000 och en motor från 2001. Det är lite av en bastardbyggd lastbil, men den kommer ha alla rätta delar för att bli något riktigt speciellt, säger Bruce.
Truckern har tidigare försökt utföra liknande byggen i USA, men det har visat sig vara extremt svårt. Det tar lång tid att skeppa över delar, samtidigt som fraktkostnaderna blir väldigt höga.
– Det är nästan omöjligt. Om jag behöver en enkel del måste jag vänta en och en halv vecka på att få den skickad från Europa, säger han.
Att bara köpa lastbilen och frakta den till Finland har kostat 150 000 kronor. Han tror dock projektet kommer bli betydligt mycket dyrare än så, då bara att fixa motorn och växellådan kommer att kosta runt 250 000 kronor. Bruce känner sig ganska säker på att projektet kommer att kosta en hel del.
– Anledningen till att det här projektet inte har kommit längre är egentligen kostnaden. Att bygga något sådant här är extremt dyrt, säger han.
Ett tydligt mål han har med lastbilen är att den ska ha en extrem kraft. Målet ligger på över 1 000 hästkrafter. Bruce vill kunna tävla i lastbilsrace och andra evenemang med sin nya lastbil.
– Den här motorn är fullt kapabel till 1 000 hästkrafter med ganska enkla uppgraderingar. Föreställ dig då vad vi kan göra när vi verkligen bygger den, säger han.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
