Här är åkeriet som satsar på en unik Scania med lång motorhuv. Företaget använder den unika lastbilen som en smart strategi.
– Vi vill ha och behålla de bästa förarna, säger en talesperson på Simon Loos.
En del lastbilsentusiaster anser att en riktig lastbil ska ha en nos och en V8-motor. Den sistnämnda är oftast enklarare att lösa, men att hitta en europeisk lastbil med nos kan vara en tuff uppgift. Lastbilar i Europa har oftast ingen nos alls, istället sitter motorn direkt under hytten. Denna design på lastbilar beror främst på regler som styr hur lång en lastbil får vara. Om en lastbils nos är en meter kortare får släpet vara längre.
I USA finns inte samma typer av regler och därför kör de flesta truckers runt i lastbilar med en lång nos. Det finns dessutom betydligt färre rondeller i Nordamerika, vilket gör att lastbilarna inte måste vara lika smidiga och lätta att manövrera på trånga vägar, som de europeiska lastbilarna utan nos är. Nu har däremot ett nederländskt åkeri bestämt sig för att satsa på en Scania med torped-nos. En minst sagt ovanlig satsning, men som har ett tydligt syfte.
– Då och då gör vi något speciellt. Den här lastbilen är mer för marknadsföring; det är ett skyltfönster. Det finns en enorm brist på förare, så man måste göra något för att locka folk, säger en talesperson från åkeriet Simon Loos, till Top Gear.
Företaget som ligger bakom den ombyggda Scanian är norska Tuft CustomService. De har konverterat en Scania från S-serien med en 16,35-liters V8-motor på 660 hk till en Scania med torpednos. Åkeriet som köpt lastbilen har lyckats få den godkänd i Nederländerna och planerar att använda den som tankbil.
– Det är en stor maskin, och investeringen är mycket större. Men man kan jobba med den. Den kommer att användas internationellt som tankbil, säger en talesperson från Simon Loos.
Det holländska åkeriet hävdar dessutom att den ombyggda svenska lastbilen kommer med flera fördelar för föraren. Bland annat ska den längre hjulbasen uppskattas och göra lastbilen mer bekväm.
– Den är tystare på gupp och ojämna underlag. För övrigt är inte alla på Simon Loos ivriga att köra bilen. Det skulle vara lite trångt på holländska vägar, och det vill inte alla.
I USA har däremot den amerikanska truckern Bruce Wilson visat hur bra europeiska lastbilar kan vara. Han har det senaste året åkt runt med en europeisk Scania som imponerat på ett flertal amerikaner. För att läsa mer om det kan du göra det här.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
