Hundratals fartkameror har plötsligt slocknat i ett av svenskarnas mest populära semesterländer. Det här ligger bakom den plötsliga avstäningen av 850 fartkameror.
Under flera år har kommuner i Italien använt kamerorna för att övervaka hastigheten och bötfälla förare. Men nu har det visat sig att många av mätarna inte uppfyller alla krav som lagen ställer. Problemet handlar om skillnaden mellan att en fartkamera har godkänts av myndigheterna och att den har genomgått den fullständiga tekniska certifiering som krävs.
För många svenskar är fartkamerorna i Italien ett välkänt fenomen. Varje år får tiotusentals utländska bilister, däribland svenskar, böter hemskickade flera månader efter semestern. Italienska kommuner samarbetar med internationella inkassobolag och myndigheter för att driva in avgifterna, vilket gjort fartkamerorna till ett omdiskuterat inslag bland utländska turister. Nu ställs högre krav på fartkamerorna.
Italiens högsta domstol har flera gånger slagit fast att många fartkameror inte uppfyller alla krav som lagen ställer. Det har lett till att bilister börjat ifrågasätta böter som utfärdats med kamerorna. När allt fler överklaganden strömmade in valde flera kommuner att stänga av sina fartkameror i väntan på ett tydligare regelverk, skriver Auto Motor und Sport.
För att få ordning på situationen har den italienska regeringen nu infört nya nationella regler för fartkameror. Från den 12 juli måste all utrustning uppfylla samma krav över hela landet. Kamerorna ska testas innan de tas i bruk och därefter kontrolleras regelbundet för att säkerställa att mätningarna är korrekta. De nya reglerna ställer också högre krav på att kamerorna verkligen identifierar rätt fordon och registreringsskylt. Om utrustningen byggs om eller uppdateras måste den dessutom genomgå nya kontroller innan den får användas igen.
Italiens infrastrukturminister Matteo Salvini säger att fartkameror ska användas för att öka trafiksäkerheten och inte för att dra in pengar till kommunerna. Reformen har välkomnats av både trafiksäkerhetsorganisationer och konsumentföreträdare, även om flera kritiker anser att förändringarna borde ha genomförts tidigare. De flesta fartkameror påverkas dock inte av de nya reglerna. Omkring 3 150 enheter får fortsätta användas som vanligt. Men cirka 850 italienska fartkameror uppfyller ännu inte kraven och har därför tvingats stänga ner tills vidare.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
