Flera elbilar läggs ned. Istället satsar RAM stenhårt på Hemi V8:or. Produktionen av supermotorn ska tripplas 2026.
– I år kommer vi att gå över 100 000, sade RAM-vd:n Tim Kuniskis
Elbilarna skulle bli framtiden. Men för Dodge och RAM blev det motvind. Det har gått så långt att moderbolaget Stellantis skrotat planerade elbilar – däribland el-pickupen RAMcharger, som lades ner innan den ens hann nå marknaden. Och nu svänger företaget tvärt. Hela 100 000 Hemi V8-motorer ska byggas under 2026. Produktionen är redan i full gång vid fabriken i Mexiko, uppger Carscoops.
Storsatsningen betyder att företaget tripplar produktionen av Hemi-V8:an. Allt sker under ledning av muskelbilsentusiasten Tim Kuniskis, 57. Han förbereder sig för en fullskalig Hemi-comeback.
– I år kommer vi att gå över 100 000. Så nu börjar vi komma närmare den faktiska konsumentefterfrågan på den här motorn, säger Tim Kuniskis till Mopar Insiders.
Förra året tillverkade Stellantis omkring 30 000 Hemi V8-motorer, även om bara ungefär en tredjedel nådde kunderna. Det ska det bli ändring på i år. Produktionen är redan i gång vid bilfabriken i Mexiko. Där bygger Stellantis 5,7-liters-, 6,4-liters- och 6,2-liters kompressormatade Hemi V8:or. De monteras sida vid sida med den nyare 3,0-liters dubbelturbomatade Hurricane-raksexan, en motor som ursprungligen var tänkt att helt ersätta Hemi.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
