Rallydrottningen tar steget över till elbilsvärlden. Tina Thörner hoppas på nya superbatterier.
– Jag tror på de nya typerna av batterier, de som kan laddas och sedan ta sig 300 mil, säger hon till Carup.
Carla säljer begagnade elbilar. Nu har de gjort klart med ett nytt reklamankare. Det är nationalklenoden och rallyesset Tina Thörner som ska bli deras ansikte utåt.
– Vi går mot nya tider och jag tror vi alla behöver hjälpas åt. Jag brukar inte göra reklam om det inte är för ett högre syfte. Jag skulle säga att jag är en realist som förstår hur utvecklingen går. Och Darwin hade en poäng när han sa att de som kunde bäst anpassa sig också hade störst möjlighet att överleva, säger Tina Thörner.
Hon är uppväxt i ett garage i Värmland. Många gånger brukar det göra en människa till bensinkramare. För att inte tala om hur Tina Thörner lade världen under sig från framsätet på en rallybil. Ändå väljer hon att ta steget över bäcken och samarbeta med Carla.
– Jag var den första som körde elbilsrally. Det var Öresundsrallyt som sponsrades av Helsingborgs Energi, så det är inte så långt ifrån mig.
En polariserad elbilsvärld
Elbilarna har delat världen i två läger. De som tror på den nya tekniken. Och de som misstror densamma. Tina Thörner är visserligen ambassadör för en av de största elbilshandlarna i Sverige. Men hon är ändå ingen elbilsfundamentalist.
– Jag tror på de nya typerna av batterier, de som kan laddas och sedan ta sig 300 mil. Då blir det väldigt bra på lång sikt. Men utvecklingen måste fortsätta framåt.
Hon tror inte att man bara kan ställa om över en natt. Det är inte så enkelt. I potten ligger människors liv och leverne. Många försörjer sig på bilbranschen. Det handlar inte bara om arbetarna på Volkswagens fabriker. Utan även verkstäderna ute i småstäderna.
– Jag är en realist som förstår att vi måste ta en medelväg för att nå framåt. Det går inte att förändra allt över en dag. Till exempel förstår jag att EU har förändrat förbudet mot förbränningsmotorer från 2035.

EU tog beslut om att förbjuda försäljningen av nya bilar med förbränningsmotorer från 2035. Sedan kom krisen i bilbranschen. De traditionella europeiska tillverkarna har avgrundsdjupa problem. Då ställer de krav på att politikerna ska luckra upp de nya reglerna. Till slut gav de med sig.
– Det är så många arbetstillfällen och en sådan stor omställning att gå över till elbilar att det måste ta lite tid. Vi ska till exempel tänka på att en traditionell bil som går på fossila drivmedel har ungefär 5 000 komponenter medan en elbil bara har 1 000. Vårt samhälle behöver tid för att ställa om för att hantera detta.
Bilen är både hatad och älskad. Det finns de som ser den som roten till det onda. Medan andra lever sitt liv i garaget. En gång i tiden hyllades den som världsförbättrare. Genom historien har bilen blivit en miljöbov. Tina Thörner vänder på tärningen och ser ett samhälle där bilen är en central del och kommer att fortsätta spela en viktig roll i människors liv.
– Vi ser en bilvärld som är väldigt komplex. Andra länder har börjat producera sina egna fordon. Då kan man inte minst titta på Kina där det kommer fler och fler nya märken hela tiden.
Sverige har möjligheten att bli självförsörjande på bränsle. Om fler går över till elbilar kommer vårt beroende av oljeländerna att minska. Ändå är motståndet massivt. Tina Thörner förstår många. Samtidigt vill hon vänligt men bestämt visa vägen mot framtiden.
– Det kommer att ta ett tag att ställa om. Men vi går mot nya tider och jag tror att det går att förändra om vi hjälps åt. Sverige är ett land som kan producera egen grön el och det är en mycket bra förutsättning.
– Det bästa är om vi hittar en medelväg och kan sänka koldioxidutsläppen samtidigt som omställningen får ta lite tid. I framtiden tror jag att det är mest elbilar som gäller. Och då har utvecklingen gått så långt framåt att det kommer att finnas väldigt bra batterier. Jag tror på gröna transporter, men vi ska tänka på att Rom inte byggdes på en dag, avslutar Tina Thörner.
Fakta Tina Thörner
Namn: Maria Christina “Tina” Thörner
Född: 24 februari 1966 (Säffle, Värmland)
Yrke: Kartläsare (rally/cross country), föreläsare, författare, coach
Främsta disciplin: Rally och ökenrally (Dakar-rallyt)
Meriter: Tre världsmästartitlar för damer, flera pallplatser i Dakar-rallyt
Kända partners: Jutta Kleinschmidt, Colin McRae, Nasser Al-Attiyah, Ari Vatanen
LÄS MER:

Andreas Jemn är journalist och författare.















