Teslaexperten Fredrik Grufman avslöjar hur han tror att Tesla kan räddas. Enligt honom finns det flera åtgärder som krävs för att vända den negativa trenden.
– Elon behöver fokusera på Tesla, skriver Grufman på Facebook.
Efter flera års obruten uppgång har Teslas försäljning kollapsat i Sverige under första kvartalet och sjönk med 55 procent. Många bilintresserade känner till Fredrik Grufman, grundare av Grufman Bil, och hans stora expertis om Teslas elbilar. I ett nytt inlägg på Facebook avslöjar Tesla-gurun hur han tror att Tesla kan räddas.
Enligt Fredrik Grufman finns det först och främst flera anledningar till att Tesla har tappat så mycket i försäljning. En av dessa är att Teslas mest sålda bil, Model Y, uppgraderades och därför väntade många kunder med sitt köp för att kunna få tag på den senaste versionen. Han tror även att den nuvarande räntan kan vara en orsak.
– För ett år sedan var räntan på en ny Model Y 1.99%. Nu är räntan 4.6% på företagsleasing. Detta påverkar försäljningen mycket, skriver Grufman.
Tesla-gurun tror även att den ökade konkurrensen från VW, Polestar och koreanska tillverkare har påverkat Tesla negativt.
– Konkurrenterna har hunnit ikapp. Detta är tveklöst den största anledningen till att Tesla inte längre kommer vara ohotad etta. Både Kia, Volvo, VW och kineserna gör numera mycket fina och moderna elbilar, skriver Teslaexperten.
Även Teslas vd:s ageranden den senaste tiden har bidragit starkt till raset.
– Elons inträde i världspolitiken och hans klumpiga arm-viftande har garanterat påverkat försäljningen negativt, skriver Grufman.
Fredrik Grufman hävdar samtidigt att det finns saker som faktiskt kan lyfta Tesla. Experten är tydlig med att han tycker att Elon Musk måste fokusera mer på Tesla än vad han har gjort den senaste tiden. Och det ser ut som han ska bli bönhörd. Under onsdagen kom uppgifter om att Musk är på väg att lämna Doge.
– Elon är VD för Tesla och han behövs på plats i företaget. Jag killgissar lite och vågar påstå att många som är anställda på Tesla väljer att jobba där eftersom Elon är en visionär. Om han plötsligt inte längre är på jobbet som alla andra – var är visionerna då? En VD måste vara på plats och arbeta med företaget dagligen, annars tappar företaget styrfart och blir snart överkört av andra företag med mer närvarande VD:ar. Utöver detta har han alienera stora delar av sina kunder pga hans uttalanden och “gester”. Det har kostat, skriver han.
Han tror även att Tesla kan vända den negativa trenden med hjälp av nya innovationer, återtag av toppklassteknik och batteriprestanda. Han har även en spaning kring hur Tesla ska lösa situationen i Sverige.
– För den svenska marknadens vidkommande skulle ett kollektivavtal lösa många knutar och stärka förtroendet för företaget. Skulle man dessutom ta ansvar för historiska kvalitetsmissar skulle många återfå förtroendet för företaget, men dessa åtgärder skulle sannolikt bara påverka på marginalen. Nybilförsäljning påverkas mest av andra mekanismer som räntor, världsläge och grundläggande efterfrågan, inte av eventuella arbetsmarknadskonflikter, skriver Grufman.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
