Bildemonteraren Eric plockar isär en Toyota-motor som rullat över 48 000 mil. Och får sig en riktig chock när han ser vad som döljer sig på insidan.
– Jag kanske låter gammal. Men motorerna byggs inte så här längre.
En av Toyotas mest uppskattade motorer har återigen visat varför den fått sitt rykte. I en ny Youtube-video plockar bildemonteraren Eric isär en 3RZ-FE med över 48 000 mil bakom sig. Och insidan bjuder på en del överraskningar.
– Jag vill säga att jag är chockad över vad jag hittat, men jag är det inte. Det är så här många av de här motorerna ser ut – även efter att ha rullat många mil.
Motorn är en 2,7-liters fyrcylindrig bensinare som ofta satt i Toyotas pickuper och SUV:ar från 90-talet och tidigt 2000-tal. Just denna kom in som en så kallad ”core return”, alltså en motor som bytts ut mot en annan. Men trots de höga siffrorna på mätaren såg mycket av insidan förvånansvärt fräscht ut.
– Det här är en Toyota 3RZFE och den har gått över 300 000 miles (cirka 48 000 mil), vilket för en 3RZ knappt är inkört, säger Eric i klippet.
När ventilkåpan togs av blev det dock tydligt att motorn inte var helt problemfri. Oljan var blandad med kylvätska – ett klassiskt tecken på en trasig topplockspackning.
– Jag ser problem redan nu. Oljan är blandad med kylvätska, det här ser ut som en sprängd topplockspackning, förklarar Eric.
Trots det var mycket i förvånansvärt bra skick. Kamaxlar, vevaxel och till och med lagren hade klarat sig bättre än man kan förvänta sig av en motor som rullat så långt.
– De här motorerna var byggda för att hålla. Tyvärr hittar man sällan samma kvalitet i dagens motorer. Det är därför folk betalar så galet mycket för äldre Toyota-truckar. Och det är helt rätt, de kommer att tjäna sin ägare länge, säger Eric.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
