Annons

Volvo: Vi släpper ny mindre elbil på SEA-plattformen

Annons

Volvo Cars bekräftar nu att de ska släppa en ny mindre elbil.
Bilen baseras på nya plattformen SEA. 
– Ja, den nya plattformen ska användas för mindre elbilar, mindre än CMA, säger Christina Zander på Volvo Cars till DN.

Nya elbilar duggar nu tätt från världens biltillverkare. Bara under den här veckan har Volkswagen visat nya ID.4 och Skoda haft Sverigepremiär för nya Enyaq. Volvo har hittills skyndat långamt trots att varannan såld bil ska vara helt elektrisk redan 2025. Men nu bekräftar Volvo för DN att en ny liten elbil är på gång. 

Annons

Elbilen ska byggas på den nya plattformen SEA som visas upp av Lynk & Co (bilden längst upp) denna vecka på Pekings bilsalong. Dessutom kommer snart två andra elbilar. 

Lynk & Co Zero Concept ger en försmak av hur Volvos mindre elbil kan se ut.

– Det kommer ytterligare en elbil på CMA-plattformen. Dessutom kommer en elvariant på nya XC90 som ska komma i ny generation 2022, säger Christina Zander till DN.

Annons

Volvoägaren  Geely Holdings tanke är att använa SEA-arkitekturen till sin portfölj med nio globala bilmärken som tillsammans sålde över 2 miljoner enheter under 2019. 

Först ut är Lynk & Co Zero Concept som kommer att tas i produktion 2021.
– Vår utveckling av denna transformativa elfordonsarkitektur är det största språnget framåt hos Geely på mer än ett decennium, säger Geelys och Volvos ägare Li Shufu. 

Teknikutvecklingen har letts av Kent Bollevan, chef för avancerade fordonsarkitekturer på Geely Holding. 
– Detta är en mycket skalbar ren elektrisk arkitektur som gör det möjligt för oss att göra klassens bästa fordon med ledande dynamik, anslutning, intelligens och delad funktionalitet i mycket höga volymer som kommer att ge utsläppsfria transporter till många fler konsumenter, säger han.

För att finansiera sin del av satsningen så ger Volvo ut en grön obligation. Ungefär två miljarder kronor ska Volvo ta in genom obligationen. 

Annons

Köp din Volvo online

Senaste nytt

Annons

Volvo Turbo i drömskick – nu går klassikern i väg på auktion

Annons

Nu finns chansen att fynda en riktig Volvoklassiker – Volvo Turbon från 1983 är ”i drömskick” och har haft en enda ägare i 30 år. 
Bilen är trimmad till hela 170 hk med Volvos egen intercooler. 
– Det är sådana här bilar man ska köpa. I stort sett orörda originalbilar som bara har fått ett löpande underhåll, säger värderingsmannen Johan Åhlander på Bilwebauctions

Volvo 240 Turbo fyller 40 år nu i höst – och vad kan passa bättre än att fira med att köpa ett eget exemplar? Nu finns chansen att ropa hem en ovanligt fin originalbil på auktion. 

Annons

Det handlar om en riktigt välvårdad Volvo 240 Turbo från 1983 i en blåmetallic nyans. Bilen har ägts av en enda ägare ända sedan 1990. När mannen köpte bilen satte han på en överdragsklädsel från Volvo R-sport och lackade om bilen eftersom tidigare ägare kört på grusväg. 

Dessutom fick bilen Volvos egen intercooler som höjde effekten från 155 hk till 170 hk. Dessutom har bilen fått en vassare kamaxel och nya ventilstyrningar, samt ett 2,5 tums avgasrör. Chassit är uppstyvat med Volvo Original Holding Kit. Effekten lär alltså vara betydligt större än 170 hk. Under alla 37 år sedan bilen lämnade Torslandaverken har den inte gått mer än 15 000 mil. Enligt besiktningsmannen är skicket genomgående mycket bra, men några mindre repor i lacken finns. 
– En mycket bra bil i ett drömskick, är helhetsomdömet. Det bedömda värdet ligger uppemot 230 000 kr. 

Annons

Turboversionen var den dyraste prestandamodellen av Volvos familjebil 240.  För ganska exakt 40 år sedan förvandlade Volvo Hisingstraktorn till en flygande tegelsten. Volvo 240 Turbo premiärvisades på hösten 1980 och lanserades som årsmodell 1981. Visst var Volvo några år efter Saab när Volvo Turbon kom, men bilen var ändå nyskapande på flera sätt och tidigt ute med turboteknik. Det var bland annat den första kombibilen i världen med turbomotor, och Volvo var mycket tidigt ute med att göra prestandabil av en stor familjefraktare. I dag, 40 år senare, går det inte att köpa en enda Volvomodell utan turbo, om du inte väntar in Volvos kommande elbil. Och nästan alla modeller har samma koncept med fyrcylindrig turbomotor. 

Designmässigt var det egentligen inte så mycket som skiljde Turbon från en standardutrustad Volvo 240, men Volvos designers hade trollat med de små detaljerna. Svart dekor på lister, trösklar, stripes, grillen och andra plastdetaljer gjorde enorm skillnad för 240:ns framtoning. Interiört sett var växelspaksdamasken i skinn och innertaket svart. Dessutom gav de nya 15-tums aluminiumfälgarna som kallades Virgo bilen ett helt nytt utseende. 

Motorn är förstås värd ett eget litet kapitel. Volvo hade producerat turbomotorer för sina lastbilar ända sedan 1954, men för personbilar var det helt nytt. Den kallades B21ET och lämnade för tiden hisnande 155 hk, 10 hk mer än Saab Turbo. Cylindervolymen var som namnet antyder på 2,1 liter och Volvo använde precis som Saab turboaggregat från Garrett. 

Motorn kunde skicka i väg en Volvo 245 turbo till 100 km/h på under nio sekunder, vilket gjorde bilen till världens accelerationssnabbaste kombibil i början på 1980-talet. 

 I USA kallade Volvo bilen för ”The Turbo By Volvo” och jämförde med italienska superbilar. Ett djärvt drag för ett bilmärke som var vana att sälja sina bilar på säkerhet. 
– Det finns en ny bil som motorjournalister kallar kul och spektakulär. Att trampa på gasen är som att koppla in en efterbrännkammare. Den kan blåsa en V8 rakt av vägen, sa Volvo i en djärv reklamfilm.

Innan Volvo 240 Turbo fick gå i produktion testades bilen av legendariske chefen Pehr G Gyllenhammar som fick ett eget knallrött exemplar. Svenska polisen fick också testa hur bilen höll ute i trafiken, till många fartsyndares förtret. Det visade sig att B21ET var en riktigt pålitlig motor som senare visade sig hålla för långt högre effekter än 155 hk. 

En stor skillnad jämfört med Saab Turbo var att Volvos aggregat började ladda redan vid 1400 varv/ min vilket minimerade turbofördröjningen. Laddtrycket var begränsat till 0,72 bar. 

Men motorn hade långt högre potential än så, och 1982 startades Volvo Turbo Cup med tävlingar i Volvo 240 Turbo. 

Dessutom tillverkades en specialupplaga på 500 exemplar av  Volvo 240 Turbo Evolution med en större turboladdare, ett modifierat motorstyrsystem och vatteninsprutning, en uppfinning patenterad av Volvo. Bilen var en riktig bomb med 330 hk och vann till mångas förvåning öppningsloppet för DTM 1984. 

Till en början hade konkurrenter och publiken svårt att ta de kantiga Volvobilarna på allvar. Men ”de flygande tegelstenarna” skulle snart bevisa att de var konkurrenskraftiga – trots att man tävlade mot bilar med betydligt större motorer som BMW 635 Rover 3500 V8 och. Under ett magiskt år vann Volvo 240 Turbo både DTM- och ETC-mästerskapen.

Volvo 240 Turbo i tävlingsutförande hade racingpreparerade aluminiumtopplock samt smidda kolvar, vevstakar och vevaxel. Insprutningen var ett specialbyggt Bosch K-jetronic system och Garrett-turbon laddade upp mot 1,5 bar. 2.1-litersmotorn utvecklade 330 hk och gav bilen en toppfart på 260 km/h.

Senare kom en större fyrcylindrig turbomotor i Volvo 760 och 740, först med en effekt på 173 hk, och senare 182 hk. Volvo 240 Turbo slutade tillverkas 1985, när 740 Turbo lanserades. 

I dag är Volvo 240 Turbo en hett eftertraktad samlarbil, och de få exemplar som blir till salu betingar astronomiska belopp, särskilt om det handlar om kombin 245 Turbo. 

Annons

Köp din Volvo online

Senaste nytt

Ny svensk superteknik filtrerar bort farliga partiklar ur kupéluften

Annons

Nu kommer en svensk innovation som gör att luften i Volvos bilar blir renare och mer hälsosam att andas. Ingen annan bil kan mäta luftkvaliteten i bilen ner till PM 2.5-nivåer.
– Med vår Advanced Air Cleaner-teknik kan du vara säker på att luften du andas i din Volvo är renare och hälsosammare. Vi tror att ren luft är bra för dig, både ur ett hälsoperspektiv och ett säkerhetsperspektiv, och kommer att fortsätta driva utvecklingen på detta område, säger Anders Löfvendahl, senior teknisk expert på kupéluftkvalitet på Volvo Cars.

Volvo Cars släpper nu en världsunik teknik för luftkvalitet som gör att luften i kupén renas innan föraren sätter sig i bilen för att köra. Volvos nya Advanced Air Cleaner-teknik använder sig av en sensor som mäter PM 2.5-nivåerna i kupén, vilket skapar en funktion som inte är tillgänglig i någon annan bil som finns på marknaden för närvarande.

Annons

PM 2.5 indikerar mängden fina partiklar i luften och är ett vanligt mått på luftkvalitet. Globalt är det många stadsområden som lider av PM 2.5-värden som överstiger de nivåer som rekommenderas av WHO, vilket understryker behovet av att minska de fina partiklarnas påverkan på människors hälsa.

Advanced Air Cleaner finns på alla Volvomodeller i 90- och 60-serierna byggda på SPA-plattformen sedan i våras och filtrerar fina partiklar från kupén. Tack vare ett syntetfiberbaserat filter och jonisering stoppas upp till 95 procent av alla PM 2.5-partiklar från att nå kupén.

Annons

Tekniken optimerar luftkvaliteten inne i bilen, vilket begränsar de negativa hälsoeffekterna som är förknippade med luftföroreningar och fina partiklar. Renare luft inne i bilen främjar även säker körning, eftersom hälsosam och frisk luft kan bidra till att öka förarens koncentrationsförmåga.

Förare av de aktuella Volvo-modellerna kan även använda sig av smartphone-appen Volvo On Call för att ställa in en extra rening av luften i kupén inför resan. Appen berättar då för förarna vad den aktuella PM2.5-nivån är i kupén efter att luften har renats.

 – Med vår Advanced Air Cleaner-teknik kan du vara säker på att luften du andas i din Volvo är renare och hälsosammare, säger Anders Löfvendahl, senior teknisk expert på kupéluftkvalitet på Volvo Cars. – Vi tror att ren luft är bra för dig, både ur ett hälsoperspektiv och ett säkerhetsperspektiv, och kommer att fortsätta driva utvecklingen på detta område.

Annons

Köp din Volvo online

Senaste nytt

Volvo XC90 mest krånglande modellen – fel på tre av fyra senaste året

Annons

Här är utmärkelsen Volvo nog helst hade velat vara utan. 
Volvo XC90 har korats till Storbritanniens mest opålitliga bil efter en undersökning bland 47 000 förare. 
XC90 var sämst bland 280 bilmodeller och 75 procent av bilarna har haft problem under det senaste året. 

Volvo XC90 (generation II 2015-) är företagets dyraste modell och bilen kostar från 669 000 kr, så många köpare hade säkert väntat sig en högre kvalitet från Volvos flaggskepp. 

Annons

Konsumenttidningen Which? i Storbritannien har gjort en undersökning bland 47 000 bilägare om hur tillförlitliga deras bil är. Och bland 280 bilmodeller i undersökningen hamnar Volvo XC90 på sista plats. 

Enligt Which? har nästan tre fjärdedelar av ägarna haft problem med sina XC90-bilar under det senaste året, en högre siffra än för någon annan bilmodell. Problemen eskalerar när bilarna är äldre än tre år, den andra generationen av XC90 har funnits på marknaden sedan 2015. Modellen hade en lång lista med problem i undersökningen. 

Annons

Bland annat hade 16 procent av ägarna haft problem med att bilen vägrat att starta. Lika vanligt var det med fel på avgas- och den elektroniska avgaskontrollen. Mer än 10 procent av bilarna hade också haft fel på motorkylningen, yttre dörrhandtag och lås, inre dörrhandtag, fjädring, bränslesystem, inredning samt turbon. 

Det är främst bilar som är mellan tre och fem år gamla som lider av problemen. Nyare bilar är inte lika hårt drabbade, vilket tyder på att Volvo då inte hade lika stora problem med kvaliteten. 

– Det är enormt nedslående för varumärket och dess flaggskepps-SUV. Med sitt rykte för säkerhet tror man att Volvos bilar också ska vara tillförlitliga, men som vår forskning har visat är det två olika saker, kommenterar Harry Rose, redaktör för konsumentsajten ”Which?”.

Så här kommenterar Volvo i Storbritannien undersökningen för tidningen. 
– Vi kompromissar aldrig med säkerheten och vidtar alltid de åtgärder som krävs för att garantera våra kunders säkerhet. Förutom säkerhetsåterkallelser övervakar vi ständigt tillförlitligheten hos våra produkter och genomför kostnadsfria kampanjer för att uppdatera delar där ett systematiskt problem identifieras. Även om storleken på undersökningen kan vara liten kompletterar detta våra egna omfattande uppgifter och hjälper oss att förstå vad våra kunder upplever.

Annons

Köp din xc90 online

Senaste nytt

Volvos vd: ”XC40 attraktivt alternativ till Tesla Model 3”

Volvos vd Håkan Samuelsson avslöjar nu hur biltillverkaren kunnat öka försäljningen trots coronapandemin.
Samuelsson tror också att den nya elektriska XC40 kan utmana Tesla Model 3. 
–  Vi hade inte haft en tillväxt på 14 procent i  juli om vi inte hade fått hjälp av onlineförsäljningen, säger Samuelsson till Automotive News

Som en av få biltillverkare har Volvo Cars snabbt kunnat vända uppåt och öka försäljningen efter att de tuffaste coronarestriktionerna hävts runt om i världen. VD Håkan Samuelsson avslöjar nu för branschtidningen Automotive News vad som ligger bakom den exceptionella framgången. 

– I juli steg vi med 14 procent och den trenden fortsatte i augusti. Det betyder att vi tar marknadsandelar.

En stor anledning till ökningen är också att XC40-modellen gör succé i hela världen och har ökat med 23 procent. Samuelsson tror att bilen kan utmana Tesla Model 3. 

– Anledningen till ökningen är bra produkter, XC40 har sålt riktigt bra. En kompakt premium-SUV ser ut att vara exakt rätt bil just nu. Snart kommer den att erbjudas med en helelektrisk drivlina, vilket gör XC40 till ett mycket attraktivt alternativ till Tesla Model 3.

Förutom attraktiva modeller har Volvos hårda satsning på onlineförsäljning räddat företaget.
– Vi hade bara 15 dagars avstängning av våra fabriker runt Göteborg. En annan nyckel var att vi hjälpte till att starta om återförsäljarna genom ökad tonvikt på onlineförsäljning. Vi gjorde detta genom att hjälpa dem att ta in beställningar online. Dessa beställningar behandlades av våra återförsäljare. Det har resulterat i de goda siffrorna.

Volvo och Håkan Samuelsson ser inga tecken på att den positiva trenden ska mattas, det enda hoten tycks vara en andra våg i coronapandemin. Krisen har skyndat på den digitala omställningen och i veckan köpte Volvo Cars Upplands Motor för att kunna utveckla onlineförsäljning ytterligare. 

– Vi måste fortfarande förbättra på detta område. Detta inkluderar utveckling av ännu bättre verktyg och virtuella utställningsrum.

Håkan Samuelsson berättar också i intervjun att arbetet med att fusionera Volvo och Geely Automobile kommer att återupptas senare i år. En av de största vinsterna är enligt Samuelsson att varumärkena Geely och Lynk & co får ett etablerad handlarnätverk i för global expansion. 

Köp din xc40 online

Senaste nytt

Volvos terräng-vidunder: Går sidledes som en krabba

Volvo 240 har kallats stridsvagn – men det är ingenting mot detta. 
Volvobolaget Arquus lanserar en superterrängbil som slår det mesta. 
”Skalbaggen” kan köras sidledes som en krabb och köras på både el och diesel. 

Volvo-gruppens terrängbilsföretag Arquus verkar ha upphävt naturlagarna. Deras nya Scarabee (Skalbaggen), kan köra sidledes som en krabba eller svänga runt hörn på fläcken. Bilen är utvecklad för det franska försvaret och visas upp på Paris Air Show i veckan. Arquus är ett dotterbolag till Volvo Group som tillverkar lastbilar, bussar, anläggningsmaskiner, marina och industriella drivsystem.

Tricket med att köra sidledes är möjligt tack vare att bilen har individuell drivning på alla fyra hjulen via både en elmotor på 103 hästkrafter och en dieselmotor på 300 hästkrafter.

Scarabee är en rejäl pjäs som väger 6,6 ton, men jämfört med en traditionell Humvee har den tre gånger mer effekt per kilo, uppger Popular Science.  Toppfarten är 120 km/h, vilket anses vara snabbt för ett stridsfordon.

Dieselmotorn har en räckvidd på nästan 100 mil, medan bilen bara kommer ett 15 km på el. Batterierna fungerar dock som ett extra skalskydd på undersidan av bilen och skyddar de åkande mot minor och granater.

”Skalbaggen” kan bland annat utrustas med radar, 30 mm antitank-kanon, granatkastare och har skjutdörrar som inte kan öppnas av fienden.

– Vi har verkligen jobbat på hastigheten för det är också en sorts skydd. Om man sätter på massor av pansar på en bil så blir den stor och tung och långsam om du inte ger den en stor kraftfull motor. Och då har du inte längre ett litet och smidigt fordon, säger Emmanuel Lavacher, Arquus vd, till Popular Science.

Förhoppningen är att leveranserna av bilen ska starta 2025. Franska armén har uttryckt stort intresse att köpa in Scarabee. Arquus är ett dotterbolag till Volvo Group, som bland annat marknadsför lastbilar och bussar. 

Köp din Volvo online

Senaste nytt

Svenska supertekniken bakom nya Volvo P1800: Toppar över 300 km/h

Nya moderna tolkningen av Volvo P1800 är svensk ingenjörskonst i världsklass. 
Med en vikt på endast 990 kg och en motor på 420 hk är prestandan hisnande. 
– Volvo P1800 Cyan är resultatet av en avancerad ingenjörsprocess med samma talanger som byggde världsmästarbilen Volvo S60 TC1 Cyan”, säger Christian Dahl, vd för Cyan. 

Den moderna tolkningen av Volvo P1800 som ska tillverkas av Cyan Racing har blivit en världssensation och 1000-tals artiklar i världspressen hyllar den svenska bilen. 

310 km/h och 0-100 km/h på 2,9 sekunder – så snabb är Cyan Racings restomodversion av Volvo P1800, enligt CarUps beräkningar beräknad utifrån bilens specifikationer. Nytillverkningen av den klassiska sportbilen. startar senare i år. Priset är över fyra miljoner kronor. För det får köparna ett stycke svensk ingenjörskonst i världsklass. Originalbilen från 1960-talet gifts ihop med den senaste analoga racingtekniken. Cyan Racing har valt att skapa en puritansk bil utan elektroniska hjälpsystem och elektrifiering. 

Cyan Racings ingenjörsgrupp har arbetat i mer än två decennier med utveckling av racerbilar och i över ett decennium med utveckling av prestandabilar. Ingenjörsteamet involverade kompetenser från Cyans design-, flyg-, motor-, chassi- och elektronikavdelningar när de tog fram nya P1800.
– Volvo P1800 Cyan är resultatet av en avancerad ingenjörsprocess som involverar många av samma talanger som designade, byggde och utvecklade vår världsmästarbil Volvo S60 TC1 Cyan”, säger Christian Dahl.

Volvo C30 Polestar Performance Prototype har använts som riktmärke under hela utvecklingsprocessen.

– En viktig del av projektet var att återansluta till vår första bil. Vi ville överföra en del av körkänslan och tillgängligheten från den bilen och den har varit mycket användbar under hela utvecklingsprocessen., säger Mattias Evensson.

Fakta om Volvo P1800 Cyan

Motor: Tvåliters turbomotor med fyra cylindrar. Cylinderdiameter och slaglängd: 82×93,2 mm 
Kompressionsförhållande: 10,2: 1.

Effekt:  420 hk / 308 kW vid 7000 rpm 
Max vridmoment: 455 Nm vid 6000 rpm 
Laddtryck: 2,7 bar 
Max varvtal: 7700 rpm 
Turbo: Borg Warner EFR, keramiska kullager.
Avgasrör: Dual tube rostfritt stål, dubbla katalysatorer.
Kraftöverföring: Bakhjulsdrift, Manuell femväxlad låda. Kardanaxel i kolfiber. 
Mått
Axelavstånd: 2446 mm, Längd: 4203 mm  Bredd: 1748 mm 
Höjd: 1220 mm  Spårvidd fram: 1466 mm,  Spårvidd bak: 1489 mm. Tankvolym: 57 liter
Bromsar
Fram: 4-kolvs bromsok, 362×32 mm skiva 
Bak: 4-kolvs bromsok, 330×25,4 mm skiva
Hjul
Framdäck: Pirelli P Zero 235/40-R18 
Bakdäck: Pirelli P Zero 265/35-R18 
Vikt Tjänstevikt
990 kg Viktfördelning: 47% fram, 53% bak. 

Köp din Volvo online

Senaste nytt

Succé för Volvo Cars: Säljer fler bilar i hela världen trots coronakrisen

Framgångarna fortsätter för Volvo Cars trots coronakrisen. 
I augusti ökade försäljningen av Volvobilar med 7,2 procent globalt. 
Suv:ar gjorde att företaget sålde 51 239 bilar i augusti. 

När det går bra för Volvo går det bra Sverige, hette det tidigare. Och kanske ligger det något i det även i dag. Volvo Cars är numera Sveriges största privata arbetsgivare, så den här nyheten bör glädja många i Sverige. I augusti såldes 51 239 Volvobilar globalt, en ökning med 7,2 procent trots coronapandemin som slagit hårt mot bilindustrin. Volymtillväxten drivs av en fortsatt stark efterfrågan på Volvos suv:ar. Under de första åtta månaderna i år sålde Volvo  383 492 bilar, en minskning med 13,5 procent jämfört med samma period förra året.

Volvos  plug-in hybrider dubblerade sin försäljning de första åtta månaderna. I Europa sålde Volvo  17 458 bilar i augusti, en ökning med 4,9 procent jämfört med samma månad förra året. Under årets första åtta månader minskade försäljningen med 21,9 procent från året innan. I Kina nådde försäljningen 15 835 bilar, en ökning med 11,4 procent jämfört med augusti förra året. Under årets första åtta månader ökade försäljningen med 1,5 procent jämfört med samma period föregående år.

Försäljningen i USA går riktigt bra och växte med 12,9 procent till 10 378 bilar i augusti. Volvo XC60 var den bäst säljande modellen i augusti följt av XC40. Sju av tio sålda bilar är suv:ar.

Augusti

Januari-augusti



20192020Förändring20192020Förändring
Europa16,63917,4584,9%216 555169,193-21,9%
Kina14,21215 83511,4%94 59295 9861,5%
USA9,19410 37812,9%68.10963,330-7,0%
Övrig7 7517.568-2,4%63,91254 983-14,0%
Total47,79651,2397,2%443,168383 492-13,5%

Under de första åtta månaderna var XC60 företagets bästsäljande modell med en total försäljning på 112 560 bilar (2019: 126 912 bilar), följt av XC40 med 100 913 bilar (2019: 82 262 bilar) och XC90 med 53 635 bilar (2019: 62 665) bilar)

Köp din Volvo online

Senaste nytt

CarUp avslöjar: Därför slutar Volvo med dieselmotorer på succémodellen XC40

CarUp kan avslöja att Volvo stoppar alla dieselmotorer till en av Sveriges mest sålda bilmodeller. 
Sedan i sommar går det inte längre att beställa succébilen med diesel. 
– Volvo Cars har som strategi att minska fokus på dieselmotorer för att ersätta dem med bensindrivna bilar med hybridiserade drivlinor och renodlade elbilar, säger Karin Wik, presschef för Volvo i Sverige till CarUp.

Volvo XC40 är en av Sveriges mest sålda bilmodeller och hittills i år är den Sveriges fjärde mest sålda bil med 5211 bilar. I juli gick XC40 om XC60 som världens mest sålda Volvomodell. Tidigare var det populärt att välja någon av Volvos fyrcylindriga dieselturbomotorer till modellen. Av 20 000 sålda XC40-bilar i Sverige är mer än 9000 utrustade med dieselmotor. 

CarUp kan avslöja att Volvo nu stoppat möjligheten att beställa bilen med den populära dieselmotorn i Sverige. Sedan någon månad tillbaka går det bara att beställa bilen med bensinmotor, som mildhybrid eller som laddhybrid. Övriga Volvomodeller går än så länge att beställa med diesel, men på XC40 är dieslarna helt nerlagda. Uppgifterna bekräftas av Volvo.

Tji diesel.

– Ja, det stämmer. Volvo Cars har som strategi att minska fokus på dieselmotorer för att ersätta dem med bensindrivna bilar med hybridiserade drivlinor och renodlade elbilar, och det här är ett steg i den riktningen, säger Karin Wik på Volvo Cars i Sverige. 

Bilspekulanter som vill ha en ny Volvo XC40 med dieselmotor får vara snabba. Det kan fortfarande finnas dieslar kvar ute hos handlarna. 
– Den som vill kan fortfarande att köpa bilen med dieselmotor från våra nybilslager men det går inte att lägga en ny order. 

Enligt vad CarUp erfar är detta bara början. Dieselmotorer kommer inom kort att försvinna från fler Volvomodeller. En utveckling som redan inletts i vissa länder. Till exempel säljs inte någon av Volvos modeller längre med dieselmotor i Nederländerna. Redan förra året gick vd:n Håkan Samuelsson ut med att Volvo nu slutat att utveckla sina dieselmotorer. 
– Utifrån dagens perspektiv kommer vi inte att utveckla någon ny generation dieselmotorer, sade han till tyska tidningen Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Andra bilmärken tror dock att dieselmotorn kan ha en framtid. Såväl BMW, Audi som Volkswagen har nyligen gått ut och bekräftat att utvecklingen fortsätter och att motorerna ska produceras under lång tid framåt.
– Dieselmotorn kommer att behövas för förare som åker långt, säger Audis utvecklingschef Hans-Joachim Rothenpieler.

Karin Wik, strategisk kommunikation, Volvo Car Sverige

Köp din xc40 online

Senaste nytt

Moderna versionen av Volvos ikoniska sportkombi P1800 ES

Volvo P1800 har siktats i en ombyggd maskerad elektrisk version. 
Den ikoniska sportmodellen verkar ha framtiden för sig. 
Nu visas även skisser på en modern version av sportkombin Volvo P1800 ES ”Fiskbilen”.

Volvos ikoniska sportmodell ritades av Pelle Pettersson och premiärvisades för 60 år sedan på bilsalongen i Bryssel. I början av 1970-talet visade Volvo upp en shooting brake-version av P1800, kallad P1800 ES. Endast 8077 exemplar byggdes fram till 1973 då modellen lades ner. 

P1800 ES togs fram efter en skönhetstävling mellan flera olika prototyper. Ett av de skrotade förslagen var den så kallade Raketen som tagits fram av Volvos designer Jan Wilsgaard. I dag finns den djärva prototypen på Volvos museum. 

Nu har den fristående bildesigern Bruno Arena i Turin släppt en modern tolkning av den svenska klassikern. Extra aktuellt i dagarna förstås när det florerar maskerade prototyper på en elektrisk Volvo P1800. Bruno har skapat både en modern tolkning av P1800 ES och P1800 Raketen. Vilken tycker du är snyggast?

Köp din Volvo online

Senaste nytt

Volvo ökar igen – här är modellen som petar XC60 som bästsäljare

Läget har ljusnat rejält för Volvo Cars efter den akuta coronakrisen. 
Volvo ökade med 14,2 procent globalt i juli. 
Och för första gången blev XC40 den mest sålda Volvomodellen. 
– Vi förväntar oss en stark återhämtning under andra halvåret, säger Fredrik Isaksson, försäljningsdirektör i Sverige.

Efter ett rejält tapp första halvåret vände det uppåt i juli för Volvo Cars i världen med en ökning på 14,2 procent. Företaget sålde 62 291 bilar under månaden.  Europa, USA och Kina hade en försäljningstillväxt jämfört med samma period föregående år. Under de första sju månaderna sålde Volvo Cars 332 253 bilar, en minskning med 16 procent jämfört med samma period föregående år.

För första gången någonsin var XC40 den mest sålda Volvomodellen. Följt av XC60 som tidigare var den mest sålda modellen. SUV:ar stod för 73 procent av försäljningen under juli. 

Även i Sverige ökade Volvo, dock bara med en procent. De tre mest sålda bilmodellerna var Volvobilar.  Totalt registrerades 4 623 Volvo-bilar i juli. I Sverige är det dock herrgårdsvagnen V60 som är storsäljaren nummer ett.

– Vi ligger nu på samma nivåer som för samma period förra året. Vi förväntar oss en stark återhämtning under andra halvåret, säger Fredrik Isakson som är försäljningsdirektör på Volvo Car Sverige.

Köp din xc40 online

Senaste nytt

Volvos glömda superbil med V8 på 650 hk: Toppade 300 km/h

Här är Volvos bortglömda superbil med V8 som toppade 300 km/h och gjorde 0-100 km/h på 3,2 sekunder.
Men Volvo S60 V8 Supercar stoppades av politiska skäl – och i dag är Polestar en miljöbil i stället för ett racingstall. 
Och bilen finns nu i samlingarna på Volvos museum i Göteborg. 

Det fanns en kort tid när Volvobilar hade V8-motorer under huven och då Polestar var ett racingstall och inte en elektrisk bil. Under Polestars glansdagar inom racing borrades Volvos V8-motor upp till 5,0 liter och begåvades med ett fantastiskt ljud.

Snabbaste Volvobilen någonsin togs fram av Polestar 2014 för att tävla i V8 Supercars Championship i Australien. Receptet bestod av klassiska Volvoingredienser, en Volvo S60 sammanfördes med Volvos Yamaha-V8 från XC90 och S80. Sugmotorn hade hela 650 hk och 660 Nm i vridmoment i den trimmade varianten. Bilen varvade till 7500 varv och hade ett fantastiskt motorljud. Bilen vägde endast 1410 kg och prestandan kunde ingen klaga på: 300 km/h i toppfart och bilen behövde endast 3,2 sekunder upp till 100 km/h.