Annons

Testar nya Toyota GR Yaris på bana – ”en gatlegal rallybil”

Annons

Här är den lilla rallybilen som du snart kan köra på svenska vägar. Nya Toyota GR Yaris har turboladdad motor på 261 hästkrafter och fyrhjulsdrift.
Nu har japanska motorjournalister testat kraftpaketet på racingbana – och det blev många sladdar i kurvorna.

Om några månader kommer en riktig liten busbil till Sverige. Toyota GR Yaris är framtagen som den officiella homologiseringsmodellen för Toyotas nya rallybil  – men är naturligtvis också godkänd för gatan. Och vilken busbil det verkar vara!

Annons

Under huven finns en helt nyutvecklad trecylindrig 1,6-liters turbomotor som levererar 261 hästkrafter och ett vridmoment på 360 Nm. Växellådan är sexväxlad manuell.
Ett av målen under utvecklingen var ett så bra vikt/effektförhållande som möjligt. Chassit är därför tillverkat i främst olika lättviktsmaterial, bland annat med kolfibertak och motorhuv, dörrar och baklucka i aluminium. Resultatet är en så låg tjänstevikt som 1 280 kg – vilket ger 4,9 kg per hästkraft. Accelerationen 0–100 km/h går på mindre än 5,5 sekunder och toppfarten är begränsad till 230 km/h.

Den nya fyrhjulsdriften har en responsiv koppling som teoretiskt kan fördela drivningen från 100:0 (enbart framhjulsdrift) till 0:100 (enbart bakhjulsdrift). Standardläget ger en 60:40-fördelning medan Sport-läget har en 30:70-fördelning. I Track-läge kan fördelningen låsas till 50:50 för bästa banprestanda.

Annons

Om du vill se bevis på banprestandan kan du klicka in videon här i artikeln. Det gör inget att man inte förstår ett ord av vad de japanska motorjournalisterna säger. Uppvisningen på banan och de glada ropen säger oss att bilen är en pigg liten rackare.

Toyota beskriver sin busiga bil så här:
”Nya GR Yaris är ingen vanlig småbil. Laddad med kunskap och teknologi från WRC levererar GR Yaris en sportbilskänsla varje dag, oavsett vilka vägar du kör på.”

Redan nu kan man beställa GR Yaris, och få bilen i början av 2021.
Priset är 395 000 kronor för en basutrustad modell. Om du vill ha ett ”Circuit Pack” med mer sportkänsla (bl a racinganpassade stötdämpare och diffbroms fram och bak) är priset 417 000 kr.

Snabbfakta Toyota GR Yaris

Acceleration (0–100 km/h): 5,2 s
Toppfart: 230 km/h
3 cylindrig radmotor
Bränslesystem: D4S -direkt & indirekt insprutning
Överladdning: Turbo
Cylindervolym: 1 618 cm3
Max effekt: 261 hk (DIN)/192 kW
Max Vridmoment: 360 Nm
Drivning: GR-FOUR 4WD-system
Växellåda: Manuell 6–växlad
Längd: 3.995 cm
Bredd: 1.805 cm
Höjd: 1.460 cm
Hjulbas: 2.558 cm
Spårvidd fram: 1.530 cm
Spårvidd bak: 1.560 cm
Tjänstevikt (utan förare): 1 280 kg

Annons

Köp din Toyota online

Senaste nytt

Annons

Nya statistiken avslöjar: Honda och Lexus pålitligast

Annons

Statistik ljuger inte, brukar man ju säga. Så vilka bilar är mest pålitliga om man tar fram alla siffror på verkstadsbesök och reparationskostnader?
Svaret: Japanerna kan du lita på, och i synnerhet Honda som toppar listan.

Det brittiska försäkringsbolaget Warrentywise ger dig rankingen på 30 bilmärken.

Det brittiska försäkringsbolaget WarrantyWise har en omfattande statistik på alla bilar som går sönder och kräver verkstadsbesök.
Och nu har bolaget sammanställt all data och skapat en topplista över de mest/ minst pålitliga bilmärkena.
Statistiken bygger på hur många bilar som lämnats in för reparation – och hur dyra reparationerna har varit.
”Men vi offentliggör bara statistik om det är 100 exemplar eller mer för varje bilmärke. Och datan gäller ärenden mellan 2010 och 2020” förklarar en talesperson för Warrantywise.
Dessutom är alla bilarna minst tre år gamla.

Annons

Vi kan konstatera att Range Rover-ägarna tvingas göra flest besök på bilverkstaden.
Det brittiska märket har bottenplaceringen med endast 38 procents pålitlighet och en genomsnittlig reparationskostnad på 15 000 kr.

WarrantWise har 3 448 volvomodeller i sin statistik, bl a XC90, V40 och S60.
Svenska bilen har 62 procents pålitlighet, och den genomsnittliga reparationsnotan är ca 9000 kr.
Det är ett facit som placerar Volvo i mitten på listan.

Annons

Vilka toppar listan då? Jo, japaner, japaner, japaner… Närmare bestämt: Toyota (80 procent pålitlighet), Lexus (87 proc) och totalvinnaren Honda (också 87 proc).

Lexus-bilar går sällan sönder, men de som trots allt behöver uppsöka verkstad är ganska dyra att fixa. Kostnaden är 14 000 kr i genomsnitt.
Honda kniper topplaceringen genom att ha färre bilar än Lexus på reparation – och reparationerna går snabbare.
WarrantWise har 4 400 Honda-bilar i statistiken, bl a Civic, CR-V och Jazz, och bilarna kostade i snitt 7000 kr att reparera.

Här är de mest pålitliga bilmärkena:

29: Land Rover
28: Porsche
27: Jaguar
26: Chevrolet
25: Alfa Romeo
24: Audi
23: BMW
22: Mercedes
21: Mitsubishi
20: Mini
19: Seat
18: Volkswagen
17: Citroen
16: Vauxhall
15: Volvo
14: Skoda
13: Peugeot
12: Nissan
11: Mazda
10: Renault
9: Ford
8: Kia
7: Suzuki
6: Fiat
5: Hyundai
4: Smart
3: Toyota
2: Lexus
1: Honda

Annons

Köp din Toyota online

Senaste nytt

David slog Goliat – så blev Tesla mer värt än Toyota

Annons

Tesla blev förra veckan historiskt som världens mest värdefulla biltillverkare. 
Tesla är verkligen bevisat på att storleken inte tycks ha någon betydelse. 
Värdet på Tesla: 2.100 miljarder kronor. 

Först körde Tesla om Volkswagen och sedan Daimler och BMW. Men få trodde på allvar att ett så pass litet företag skulle kunna gå om Toyota och bli världens mest värdefulla biltillverkare. 

Annons

Men nu har det hänt. Förra veckan slog Tesla nytt kursrekord med 1334 dollar och blev då mer värdefullt än Toyota med en marginal på 40 miljarder dollar. 

Som en jämförelse så sålde Toyota 30 gånger fler bilar än Tesla förra året och hade 10 gånger så hög omsättning. Tesla sålde ungefär hälften så många bilar som Volvo, som dock inte är börsnoterat ännu.  

Annons

Allt fler investerare tycks ha börjat tro att elbilarna är framtiden för bilismen, och då är Tesla marknadsledande. Företaget har också börjat tjäna pengar efter åratal av förluster och lyckades göra vinst under det första kvartalet 2020 trots coronakrisen. 

Många analytiker bedömer det som att Tesla har enorm potential och kan komma att dominera den framtida elbilsmarknaden. De bedömer att Tesla ligger långt före andra biltillverkare när det gäller teknik för elbilar. 

Värdet bygger alltså nästan helt på förväntningar, vilket också återspeglas i att Tesla är värt tre gånger så mycket som de amerikanska jättarna GM och Ford tillsammans. 

Teslas vd Elon Musk har prognosticerat att bolaget ska leverera över 500 000 bilar under 2020, en siffra som inte påverkats av coronapandemin. 

Annons

Köp din Toyota online

Senaste nytt

Toyota återkallar 20 000 bilar i Sverige: ”Kan sluta driva”

Annons

Toyota tvingas återkalla nästan 20 000 bilar i Sverige. 
Bilarna har fel – på felsäkert läge. 
– I värsta fall kan det leda till att bilen slutar driva, att den stannar, säger Erik Gustafsson, pressansvarig på Toyota Sverige till SVT.

Toyotamodellerna Auris hybrid och Prius återkallas över hela världen. Totalt sett handlar det om 752 000 bilar tillverkade från mars 2013 fram till februari 2020. I Sverige är det 19 808 bilar som är drabbade. Orsaken är att ett varningssystem inte fungerar som det ska – vilket kan göra att bilen slutar att driva. 

Annons

– Det finns en serviceåterkallelse. Det är inget fel på dem, man har upptäckt att det finns en risk att bilen inte aktiverar ett ”felsäkert läge”. Om bilen märker att något är fel så ska den aktivera felsäkert läge för att uppmärksamma föraren på att man bör köra till verkstaden eller köra av vägen. Nu finns det risk att bilen inte sätter igång det, säger Erik Gustafsson till SVT.

De drabbade Toyotaägarna får ett brev där man uppmanas kontakta sin verkstad och boka tid. Toyota kommer att betala alla kostnader för åtgärdande av felet. 

Annons
Annons

Köp din Toyota online

Senaste nytt

Toyotan som är redo för apokalypsen

Om jorden är på väg att gå under finns det i alla fall ett fordon man kan känna sig säker i.
Som den här sju år gamla Toyotan.
Nu är Tundra CrewMax till salu – efter att ägaren har lagt ner massor av tid och pengar på att skapa ett av de värsta terrängmonstren man sett på länge.

Amerikaner älskar stora, muskulösa pickuper och faktum är att det i april såldes fler pickuper än vanliga personbilar i USA. Det är första gången någonsin som det har hänt.
För bara fem år sedan såldes det en halv miljon fler personbilar än pickuper i USA varje månad, så tiderna har förändrats.

Segmentet domineras av General Motors, Ford och Fiat Chrysler Automobiles som i april stod för 40 procent av pickup-marknaden.
Men så har vi en uppstickare i Toyota, som tillverkat Tundra sedan 1999 och har en fabrik i Texas.
Toyota Tundra nominerades till Nordamerikas bästa pickup både 2000 och 2008.

Men om man vill vara unik och säker på att klara de mest extrema utmaningarna så behöver man göra om sin Toyota Tundra. Så tänkte i alla fall den amerikanske man som lagt ner hundratusentals kronor på sin pickup, men verkar ha använt den väl. 7 700 mil har han tillryggalagt och nu är det dags att sälja den i USA. Utgångspris är dock inte offentliggjort – spekulanter får maila till Bring A Trailer och ge bud.

Ska vi titta på exteriören? Ägaren har helfolierat Toyotan i mattsvart, satt på en gigantisk Safari-snorkel, förstärkt stänkskärmar och kofångare med hjälp av stora nitar, kompletterat strålkastarna med massor av extraljus och en extra stark vajer. Dessutom finns plats för extra packning, både där bak och på taket.
Pickupen har även höjts rejält och försetts med första klassens stötdämpare samt stärkts med extra plåtsköldar under golvet och i baken.

Nu vet vi en pickup-förare som är redo för apokalypsen.

Köp din Toyota online

Senaste nytt

Här får familje-suven ett rejält ansiktslyft

Men är det verkligen en Toyota RAV4..? Jodå, med hjälp av professionella bilstylare från Japan så kan familje-suven se riktigt häftig ut.
Se bilderna och avgör själv. 

Att styla sin bil handlar oftast om att göra små förändringar som ändrar utseende och förmåga till det bättre. Lagom brukar vara bäst även om det finns många exempel på stylingar som gått för långt och förvandlat bilar till julgranar.
De japanska proffs-stylisterna på Versus brukar ofta hitta rätt nivå på sina projekt – och även den här gången har de lyckats. Eller vad säger du?

En Toyota RAV4 har förvandlats från en praktisk och ekonomisk familje-suv till ett betydligt tuffare fordon. Rays-fälgar som går under namnet ”Triaina” och mattsvarta hjulbågar samt några LED-lampor under grillen – och vips så känns det här inte riktigt som en bil man åker och storhandlar på ICA med. 

Nu behöver Toyota RAV4 inte oroa sig över coolhetsfaktorn. Försäljningen går lysande av bilen som  funnits på världsmarknaden sedan 1994, och är inne på femte generationen.
Totalt har tio miljoner exemplar sålts sedan starten och enbart i fjol krängde japanerna iväg I nästan en miljon RAV4:or. Det betydde att modellen var världens bäst säljande suv och fjärde bäst säljande modellen totalt.

Vad är hemligheten bakom RAV4:s popularitet, förutom att den är en bränslesnål suv?
Svaret är nog pålitlighet. Den brittiska tidningen WhatCar? lät bilägare ge betyg på sina fyrhjulsdrivna suvar, som körts mellan fyra och tio år. Undersökningen kallades ”pålitlighets-enkät” och citeras flitigt av andra medier eftersom det är så många bilägare som svarat ingående på frågorna.
I enkäten hade 18 000 ägare angett vilka problem som bilen haft och vilka kostnader man haft för till exempel verkstadsbesök. En stark fingervisning om bilarnas hållbarhet och kvalitet.
Överlägsen vinnare – med ett nästan overkligt toppbetyg – var Toyota RAV4.
Ingen av de tillfrågade ägarna hade något fel att rapportera om sin Toyota under det senaste året. Bilen fick därmed betyget ”100 procent pålitlighet”.

En sådan pålitlighet gjorde att köparna inte verkade speciellt rädda över att bilen visade sig ha farliga egenskaper vid en undanmanöver. RAV4 blev en världsnyhet under hösten 2019 när modellen inte klarade Teknikens Världs älgtest på ett bra sätt.
”Bilen kränger rejält – både detta och styrgreppet drabbar den genom älgtestet. Redan vid 65 km/h får våra testförare kämpa för att hålla sig kvar i banan, bilen är extremt svårkörd och banans bredd räcker inte till för RAV4” skrev Teknikens Världs biltestare i december 2019.

Köp din Toyota RAV4 online

Senaste nytt