Teslas nya flygratt kan vara olaglig – skulle du köra 322 km/h med den?

Teslas nya Model S Plaid toppar 322 km/h och gör 0-100 km/h på 2,1 sekunder. 
Den extrema bilen rattas med hjälp av en liten flygplansratt. 
Nu visar det sig att Teslas nya ratt kan vara olaglig. 

Natten mot torsdagen presenterade Tesla uppdaterade versioner av Model S och Model X. Bilarna har fått en lättare exteriör uppgradering med ny front och svarta handtag och lister. Dessutom går det att beställa de extrema varianterna Model S Plaid och Model S Plaid+. Plaid+ har en toppfart på hela 322 km/h, men det som sticker ut mest är accelerationen. 

0-100 km/h går på 2,1 sekunder och kvartsmilen avverkas på under nio sekunder. Det är betydligt snabbare än Koenigseggs senaste och vassaste modeller. 

Men det som verkligen har fått uppmärksamhet är ratten. Den nya avkapade lilla ratten ser ut som något som hämtats från Knight Riders bil KITT eller ett flygplan. Föreställ dig att hålla i den lilla ratten i 320 km/h när bilen får ett kast. 

Nu visar det sig att Teslas nya ratt kan vara olaglig. Amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA kan inte bekräfta att den är tillåten och kommer att kontakta Tesla när de utrett om ratten är laglig. 

– För närvarande kan NHTSA inte avgöra om ratten uppfyller Federal Motor Vehicle Safety Standards. Vi kommer att kontakta biltillverkaren för mer information, uppger myndigheten till Motortrend. Även i EU måste den nya ratten gå igenom typgodkännande, och det är långt ifrån säkert att den godkänns. För säkerhets skull har Tesla varianter av Model S med en traditionell ratt i beredskap. 

Köp din Tesla Model S online

Senaste nytt

Här sätts V8-motorn på plats i Teslan – se bisarra bygget

Nu är V8-motorn på 6,3-liter på plats i en Tesla Model S. 
Rich Benoit gör ett av tidernas mest oväntade bilbyggen. 
– Tro det eller inte, det motorn passar faktiskt väldigt bra, säger Rich.

Rich Benoit har gjort sig ett namn på att rädda skrotfärdiga Teslor till ett nytt liv. Allt har dokumenterats på framgångsrika Youtube-kanalen Rich Rebuilds. 

Seden december har Rich hållit på med ett mer otippat bilbygge än tidigare. Nu sätter han in en V8-motor i en Tesla Model S. Han har redan hittat en Chevrolet Camaro som donatorbil och demonterat Teslans front och instrumentpanalen. 

Nu har projektet framskridit ytterligare. Han har redan fått ner den 6,3-liters V8:an i fronten på en Tesla Model 3. Förvånande nog passar Camaro-motorn fint under huven på elbilen. 

– Tro det eller inte, men den passar väldigt bra. Det finns massor av utrymme där uppe. Det är som om någon på Tesla visste att bilen skulle vara gjorde för ett LS V8-byte, säger Rich Benoit. 

Den stora utmaningen kommer dock bli att bygga en kardantunnel genom golvpanelerna där batteriet satt tidigare. Bilen måste också få en mer kompakt styrning och en helt ny bakaxel. Men det kommer säkert att lösa sig. 

Det finns fortfarande mycket att göra med den här ombyggnaden, till exempel att installera ett smalare styrställ, omplacera instrumentramen så att den ligger i linje med växelvredet och sedan arbeta på transmissionstunneln, axlarna och drivaxel

Sannolikt blir det världens första Tesla med en V8-motor under huven. Och allt görs för att protestera mot att Tesla inte värnar om återvinning och miljön. Rich hävdar inte att elbilar är sämre för miljön, utan vill visa absurditeten i att Tesla inte vill sälja delar som gör att han kan rädda bilar. 

Köp din Tesla Model S online

Senaste nytt

Fyra Teslor i dragrace: Här är snabbast modellen

S, 3, X och Y – det är Teslamodellerna som finns på marknaden nu och bildar ordet ”SEXY”. Men vilken bil är egentligen snabbast? Det tog killarna i Throttle House reda på genom ett dragrace.
– Oj, den här bilen är en superstjärna och så grymt snabb, utropar James Engelsman bakom ratten på modellen…ja, det avslöjas i videon här nedan.

De flesta dragrace som visas på Youtube brukar handla om en Tesla som utmanas av olika modeller, såväl andra elbilar som prestandamonster med mullrande V-motorer och turboaggregat. Men inte den här gången.
De två programledarna i Throttle House – James Engelsman och Thomas Holland – beslutade sig för att ta reda på vem i Teslafamiljen som är herre på täppan. De fyra modellerna – S, 3, X och Y – har alla vässats med uppgraderingar. Model X och S har t ex  ‘Cheetah’ mode som ger ännu snabbare starter.

I det första racet rattar James Engelsman Model S – och utan att avslöja resultatet bör vi ändå nämna hur Engelsman reagerar när han trycker gasen i botten:
Han trycks bakåt i förarstolen och utropar ”gud, min skapare” med en nästan chockad min. När han kört över mållinjen tar han sin hand på den smärtande nacken.
– Oj, den här bilen är en superstjärna och så grymt snabb.

Model 3 Performance och Model X Performance utkämpar en förvånansvärt jämn duell.
duell. Den betydligt billigare och lättare Model 3 får en mycket snabbare start än den stora suven och höll ledningen en bra bit in i racet.

Model S får inom en snar framtid en uppföljare till dagens Ludicrous-läge. Namnet är Plaid (betyder skotskrutig) och tekniken blir densamma som i supersnabba Tesla Roadster, nämligen att bilen har en elmotor framtill och två baktill. Det är en stor förändring jämfört med Model S idag som har en motor på varje axel. 

Och längre bort i tidshorisonten ska Tesla Roadster bli tillverkarens allra snabbaste modell. När vi får se Roadster på vägarna är dock fortfarande oklart.
Tanken var att Roadster skulle börja levereras under året, men Elon Musk har förklarat att andra projekt måste prioriteras, till exempel uppskalning av produktionen av den mindre suven Model Y, bygget av en ny fabrik i Berlin samt den futuristiska pickupen Cybertruck.
– Roadster är lite som en dessert. Vi måste skaffa kött och potatis och grönsaker och grejer, har Musk sagt utan att ge ett datum för när leveranser kan väntas starta.

Köp din Tesla Model S online

Senaste nytt