Koenigseggs känga till SSC: Firar att vi haft rekordet i tre år

Tre år har gått – och trots två försök behåller Koenigsegg sitt världsrekord. 
Nu skickar Koenigseggs en känga till SSC Tuatara efter att deras rekord underkändes. 
– Här firar vi att vi haft titeln tre år i rad och ser fram emot en ännu mer spännande väg framåt! skriver Koenigsegg på Facebook. 

Det har nu gått exakt tre år sedan Koenigsegg satte världsrekord och blev den snabbaste produktionsbilen någonsin med Koenigseggg Agera RS. Genom att köra 449 km/h i genomsnitt i två olika riktningar blev den svenska hyperbilen snabbast i världen. Bakom ratten satt den svenske föraren Niklas Lilja. Rekordet har visat sig vara svårslaget. 

Först försökte Bugatti sno åt sig rekordet genom att köra i 490 km/h på testbanan Ehra-Lessien i Tyskland. Men rekordet underkändes eftersom Bugatti bara körde i en riktning, i stället för i båda riktningarna.

SSC Tuatara tvingas köra om sitt rekord efter tvivlen.

För några veckor sedan tycktes det dock vara kört. Hyperbilen SSC Tuatara gick ut med att de kört i 508,7 km/h i två riktningar. Men inte heller SSC:s rekord kommer att godkännas. Efter att frågetecken runt filmerna från rekordet rests och mätföretaget haft invändninggar har SSC bestämt sig för att köra om sitt rekord. 

Koenigsegg har hittills förbigått rekordet med tystnad, men nu ger det svenska företaget en liten känga till SSC.

”Det har gått tre år men vi kommer ihåg det som det var i går. Det mödosamma slitet och otroliga modet som skapade topphastighetsrekordet för världens snabbaste produktionsbil med Agera RS. Här firar vi att vi haft titeln för tredje året i rad och till en ännu mer spännande väg framåt!”skriver Koenigseggg. 

Köp din ssc tuatara online

Senaste nytt

”Rekordet är befläckat – vi kommer att köra om allt”

Efter anklagelserna om fusk runt nya hastighetsrekordet på 508,7 km/h går SSC:s chef Jerod Shelby till motattack. 
Hela rekordförsöket kommer att köras om – och youtubern Shmee bjuds in som vittne. 
– Rekordet är befläckat för alltid. Vi kommer att köra om allt och visa vad bilen går för, säger Jerod Shelby. 

För snart två veckor sedan kom de sensationella uppgifterna om att hyperbilen SSC Tuatara satt ett nytt hastighetsrekord  för produktionsbilar. Bilen uppgavs ha kört 508,7 km/h i genomsnitt och hela 533 km/h i ena riktningen. Men ganska snabbt började rekordet ifrågasättas, då tiderna på filmerna inte stämde med de angivna hastigheterna. Bland annat ifrågasatte youtubern Shmee äktheten i rekordet. Dessutom backade mätningsföretaget och kunde inte verifiera hastigheten. 

Nu träder SSC:s vd Jerod Shelby fram i en youtube-video och berättar om efterspelet till rekordet. Det är en nästan tårögd och pressad Shelby. 

– Jag ber om ursäkt för att jag är skakig, jag har inte sovit mycket. Det har varit en känslosam tid. 

Jerod Shelby ger kritikerna rätt och erkänner att det finns frågetecken och att rekordet för alltid är befläckat. 
– Morgonen den 10 oktober var en milsten i mitt liv, jag hade kämpat för det här i åratal. Det var ett väldigt speciellt ögonblick. Sedan började det uppstå frågor, vi gjorde ingen motstrategi, vi bad att få in filmerna, och vi såg också frågetecken och såg olika hastigheter. Det fanns skillnader mellan videon och GPS:en och jag tog det väldigt seriöst. 

För att återuppträtta anseendet runt superbilen SSC Tuatara kommer nu allting att göras om. 
– Den perfekta känslan jag hade runt rekordet är borta, oavsett vad vi gör så är det befläckat för alltid. Efter att ha funderat slog det mig: Vi måste göra om det och göra det på ett sådant sätt så det inte går att ifrågasätta. Vi ska ha flera GPS:er i bilen och allt ska analyseras. 

Jerod Shelby hoppas att Shmee och alla andra tvivlare kan vara på plats för att undanröja alla frågetecken. 
– Vi gör det får både anställda och kunder till bilen. Jag bjuder in Shmee, Mischa och Robert. Ni ska vara här när vi kör rekordet, så att ni kan berätta för världen att ni också får se vad bilen är kapabel till. 

Rekordkörningens data från 10 oktober kommer inte att skickas till Guinness World Records. Shelby tror inte att de kommer att anta rekordet efter alla frågetecken som rest. 

Köp din ssc tuatara online

Senaste nytt

Mätföretaget rasar mot fartrekordet: Kan inte garantera riktigheten i 508,7 km/h

Röran runt SSC Tuatara:s hastighetsrekord bara växer. 
Mätföretaget som SSC hänvisar till säger att de inte var på plats vid rekordet.
– Vi kan inte validera några data från världsrekordförsöket eller garantera riktigheten, säger Dewetron i ett uttalande. 

Om du går ut och säger att du har slagit hastighetsrekordet och kört 508,7 km/h och som snabbast 533 km/h kan du räkna med att bli ifrågasatt. Frågorna växer nu runt SSC Tuatara:s rekordförsök, och det kan visa sig att Koenigsegg får behålla sitt rekord. 

Först ifrågasatte bland annat Youtubern Shmee150 riktigheten i rekordet, då filmen inte stämde med hastigheten, och då Koenigsegg verkade ha kört fortare på sträckan enligt filmen. 

I går kom SSC med ett uttlande där de bekräftar att videon är felaktig, då videoföretaget ska ha släppt fel video från körningsdagen:

Den 19 oktober, dagen då nyheterna kom, trodde vi att det fanns två videor som hade släppts – en från cockpiten, med uppgifter om hastighetskörningen loch en annan video med kompletteringsbilder på körning. Cockpitvideon delades med Top Gear, liksom på SSC- och Driven + YouTube-sidorna. På något sätt blev det en blandning på redigeringssidan, och jag beklagar att erkänna att SSC-teamet inte hade dubbelkontrollerat noggrannheten i videon innan den släpptes. Vi hade inte heller insett att inte en, utan två olika cockpitvideor fanns, och delades med världen.

SSC har nu för avsikt att släppa en ny helt oklippt variant som ska bevisa att det slagit rekordet. 

Driven Studios har omfattande bilder av allt som hände och arbetar med SSC för att släppa själva filmen i sin enklaste form. Vi delar det så snart det är tillgängligt. 

En besvärlig omständighet är att mätföretaget Dewetron nu tar avstånd från. SSC och säger att de inte kan validera rekordet, de var inte på plats. 

– Trots den information som publiceras på webbplatsen för SSC Nordamerika, liksom på flera relaterade och icke-relaterade YouTube-kanaler, gjorde Dewetron inte någon datavalidering från världsrekordförsök eller föregående test. Eftersom resultaten av mätdata i hög grad förlitar sig på rätt inställning, på den regelbundna kalibreringen av systemen och sensorerna som används samt på många andra parametrar, kan vi inte garantera noggrannheten eller riktigheten i resultatet.

SSC hävdar dock att de haft två oberoende vittnen på plats och att de fått ett brev från Dewetron som bekräftar noggrannheten. Brevet ska skicka till Guinness rekordbok i ansökan om världsrekord. 

Köp din ssc tuatara online

Senaste nytt

Anklagelsen: Därför kan nya fartrekordet på 508 km/h vara förfalskat

Nu anklagas superbilsmärket SSC Tuatara för att ha förfalskat sitt nya världsrekord på 508,7 km/h. 
Enligt anklagelserna stämmer inte hastighetsangivelsen med hur långt tid det tar för bilen att köra mellan vägmarkeringarna. 
Den kände Youtubern Shmee150 för fram flera olika konspirationsteorier. 

För en dryg veckan sedan kablade SSC Tuatara ut nyheten att de slagit Koenigseggs världsrekord på 449 km/n. Det nya rekordet var på 508,7 km/h efter att ha kört 530 km/h i ena riktningen. Vid ratten satt den brittiske racerföraren Oliver Webb. 

Men alla är inte så imponerade av rekordet. Den kände Youtubern Shmee150 är övertygad om att SSC Tuataras rekord är en bluff och att Koenigsegg fortfarande innehar rekordet. 

LÄS MER: MÄTFÖRETAGET KAN INTE VALIDERA SSC:S REKORD

I en ny video har han tre olika teorier om varför rekordet är en konspiration. Till att börja med har han klockat bilen mot vägmarkeringar och kommer till slutsatsen att den inte kan ha kört så fort som 530 km/h. Ett andra bevis på bluffen kommer från Google Maps. Enligt Shmee körde Koenigsegg fortare mellan olika riktmärken på vägsträckan. Dessutom kan bilen, enligt Shmee, inte kan nå över 500 km/h, rent tekniskt. Bland annat skulle inte standarddäcken från Michelin klara en sådan hastighet. 

Köp din ssc tuatara online

Senaste nytt

Ritad av Saabs designer – här är hemligheten bakom rekordbilen

Här är hemligheten bakom rekordbilen SSC Tuatara. 
Hyperbilen uppnådde inte sitt hastighetsrekord på 508,7 km/h enbart på grund av den galna motoreffekten 1750 hk. 
Hjärnan bakom bilen är Saabs tidigare designchef Jason Castriota. 

Förra helgen satte hyperbilen SSC Tuatara nytt världsrekord i hastighetskörning  efter att ha kört 508,7 km/h i snitt i två riktningar. Som snabbast kom bilen upp i 533, 7 km/h. SSC Tuatara raderade ut Koenigseggs gamla rekord på 449 km/h ur rekordböckerna. 

CarUp har kartlagt konstruktionen som gjorde det möjligt att förbättra världsrekordet med häpnadsväckande 60 km/h och spränga drömgränsen 500 km/h. Nästan vem som helst kan få fram en stor motor med galen effekt – men SSC Tuatara är mycket mer än så.

DESIGNEN. Med en dragkoefficient på 0,279 skär bilen genom luftströmmen och gör att luftmotståndet minimeras. Bakom formen på SSC Tuatara ligger Saabs tidigare designchef Jason Castriota. På bakskärmarna sitter två små vingar som stabiliserar bilen och gör att den går att manövrera i extrema farter. Stora luftintag på sidorna säkerställer att turboaggregaten får rätt kylning utan att bromsa luftströmmen för mycket. 

MOTORN. SSC Tuatara har en mindre V8 på 5,9-liter med dubbelturbo. Vid rekordet kördes bilen på E85, som gjorde att motorn lämnade 1750 hk, när den körs på vanlig bensin sjunker effekten till 1350 hk. 

VIKTEN. Effektförhållandet är otroliga 700 gram per hästkraft tack vare att bilen endast väger 1247 kg. För att spara vikt är både chassit och den platta karossen tillverkade av kolfiberlaminat. Ytterligare vikt sparas genom att även fälgarna är gjutna i kolfiber. 

DÄCKEN. Bilen kördes på Michelin Pilot Sport Cup 2s, samma däck som används till SSC:s kundbilar. Efter att ha testat däcken grundligt kunde SSC konstatera att de höll för högre hastigheter än vad de var godkända för. Samma däck användes hela dagen under rekordförsöken. Dock var däcken pumpade med kväve i stället för luft för att kunna höja däcktrycket. 

FÖRAREN. Oliver Webb har en mycket gedigen förarkarriär bakom sig, utan att ha nått de allra största serierna och arenorna. Webb handplockades för att han hade rätt inställning till utmaningar och en bred erfarenhet från många olika biltyper. Enligt Webb fanns det ännu mer att ge i bilen, men sidovindar hindrade honom från att köra fortare. 

ELDSJÄLEN. Den brinnande entreprenören och eldsjälen bakom SSC Tuatara är Jerod Shelby som grundade sitt företag efter att ha inspirerats av Koenigsegg och Pagani. I över tio år har han kämpat för att slå rekordet. Nu fruktar han att Koenigsegg ska ta tillbaka det med Jesko. 

– Jag respekterar verkligen Christian von Koenigsegg. Han är en innovatör och jag gillar att han pushar teknologin inom alla bilens områden. Deras senaste modell Jesko har den bästa chansen att slå oss, och är mest lik Tuatara. Jag tror att någon kan köra över 560 km/h om fem år, säger Jerod Shelby till Car Throttle.

Köp din ssc tuatara online

Senaste nytt

EXTRA: Krossade Koenigseggs världsrekord: SSC Tuatara körde 508,7 km/h

Svenska Koenigseggs rekord är historia. SSC Tuatara bekräftar nu att de krossat alla hastighetsrekord för produktionsbilar. 
Det nya rekordet är: 508,7 km/h, med en snabbaste fart på 532,7 km/h. 

Den amerikanska hyperbilen SSC Tuatara (Shelby Super Cars) har satt nytt världsrekord för produktionsbilar. Under ett rekordförsök i Nevada i helgen kom SSC Tuatara som snabbast upp i 532,7 km/h med en medelhastighet i två riktningar på 508,7 km/h. Svenska Koenigsegg hade det gamla rekordet med 449 km/h och Bugatti körde 490 km/h i ett rekordförsök som inte godkändes.  

LÄS MER: SSC TUATARA ÄR RITAD AV SAABS DESIGNCHEF

Du kan se rekordet i filmen här ovan, SSC Tuatara krossade rekorden med stor marginal och i två riktningar.  

Den som satt bakom ratten var den brittiska tävlingsföraren Oliver Webb, i ena riktningen körde han i 484 km/h, och i den andra i hela 532,7 km/h. Snittet blev det nya rekordet 508,7 km/h, uppger Top Gear som fått en filminspelning från rekordet. 

SSC Tuatara är en amerikansk hyperbil som endast väger 1247 kg. Den har en V8-motor på 5,9-liter med dubbla turboaggregat. Effekten är hisnande 1750 hk. Men en stor del av hemligheten ligger i aerodynamiken i karossen som har en dragkofficient på endast 0,279. Men enligt föraren Oli Webb så fanns det mer att ge. 

– Det fanns definitivt mer där inne. Med bättre förhållanden hade det gått snabbare när jag närmade mig 532 km/h så klättrade Tuatara 30 km/ på fem sekunder. Sidvinden hindrade oss från att nå bilens gräns, säger Oliver Webb. 

Grundaren Jerod Shelby har kämpat i över tio år för att ta tillbaka rekordet. 

– Det har gått tio år sedan vi hade det här rekordet med vår första bil, Ultimate Aero, och Tuataras prestanda återspeglar det engagemang och fokus som vi följde denna prestation med, säger Jerod Shelby, VD för SSC. 

Koenigsegg har sagt att deras Jesko Absolut ska klara över 500 km/h, men om den är kapabel att klara 508 km/h återstår att se. Sista ordet lär inte vara sagt. 

Köp din ssc tuatara online

Senaste nytt

Uppgifter: Nya hyperbilen med 1750 hk har slagit Koenigseggs hastighetsrekord

Koenigsegg kan ha förlorat sitt hastighetsrekord till nya hyperbilen SSC Tuatara. 
Enligt obekräftade uppgifter slogs rekordet under en tv-inspelning i helgen 
– Vi välkomnar spekulationer om  vi slår rekordet snart eller redan har gjort det. När tiden är mogen kommer vi med nyheter, uppger SSC Tuatara till Carscoops

Svenska Koenigsegg har världsrekordet i fortkörning för produktionsbilar. Svensken Niklas Lilja lyckades köra 449 km/h i genomsnitt i två riktningar i en Koenigsegg Agera RS i Nevada. Bugatti körde snabbare på en Ehra-Lessien-banan i Tyskland, men bara i en riktning och rekordet godkändes inte av Guinness rekordbok.

Nu kommer uppgifiter om att den nya amerikanska hyperbilen SSC Tuatara har slagit rekordet. I helgen spärrade vägverket i Nevada av samma vägsträcka, State Route 160, som Koenigsegg använde för sitt rekord. Enligt lokaltidningen Pahrump Valley Times handlade det om ett rekordförsök från SSC Tuatara som skulle pågå under två dagar. 

Enligt uppgifter till motorsajten Carscoops har rekordförsöket lyckats. Exakt vilken hastigheten SSC Tuatara har uppnått är okänt. Men företaget har tidigare sagt att bilen ska klara mer än 483 km/h. Det verkar alltså som att Koenigseggs rekord hänger mycket löst. 

SSC Tuatara liknar Koenigsegg och har precis sm den svenska superbilen en V8 med dubbelturbo. SSC Tuatara har dock lyckats skrämma upp effekten på E85 ändå till 1750 hk. Bilen har också det mycket låga luftmotståndet 0,28. 

Sista ordet lär knappast vara sagt. Koenigsegg uppger att nya bilen Jesko Absolut ska klara över 500 km/h och lär inte vila på gaspedalen för att ta tillbaka rekordet.

LÄS MER: 26-ÅRING KÖPTE SPECIAL-KOENIGSEGG FÖR 40 MILJONER

Köp din ssc tuatara online

Senaste nytt