Världens snabbaste företag är fött: Bugatti och Rimac går ihop

Superbilsföretagen Bugatti och Rimac går ihop – för att göra världens snabbaste bil. 
Nya företaget ska kombinera Bugattis expertis på hyperbilar med Rimacs kunnande om elbilar
. Resultatet kan bli tidernas rekordbil.

Tänk att kombinera världens snabbaste elbil med en av världens allra snabbaste bensinbilar. Det blir verklighet när de två biltillverkarna Bugatti och Rimac går ihop. Det nya företaget ska till en början producera Bugatti Chiron med en V16-motor på 1600 hk och elbilen Rimac Nevera med 1914 hk. Det nya företaget ska heta Bugatti-Rimac och ägs till 55 procent av Rimac, resterande del ägs av Porsche. VD blir Rimacs grundare Mate Rimac. 

– Vi kombinerar Bugattis starka kompetens inom hyperbilverksamheten med Rimacs enorma innovativa styrka inom det mycket lovande området elektrisk mobilitet, säger Porsches VD Oliver Blume.

Ja, vad månde bliva när de två företagen kombinerar sina kompetenser? Kan det sluta med något annat än världens snabbaste bil? Nyligen slog Rimac Nevera världsrekord i snabb acceleration. Den elektriska hyperbilen avverkade 0-100 km/h på 1,85 sekunder och kvartsmilen på 8,62 sekunder. Bugatti Chiron har klarat samma sträcka på 9,4 sekunder och slagit inofficiellt hastighetsrekord med 490 km/h. 

Alla Bugatti-modeller kommer att fortsätta att produceras vid märkets fabrik i Molsheim, Frankrike, säger Porsche.

Nya elbilen är för snabb – tvingas be om ursäkt för fortkörning

Nu tvingas grundaren av superbilmärket Rimac be om ursäkt. 
Nya elbilen filmades när den kördes i 232 km/h på allmän väg i Kroatien. 
– Föraren från videon ringde själv polisen själv. Polisen kom och genomförde ett förhör och föraren kommer att straffas, skriver grundaren Mate Rimac. 

Nya elsportbilen Rimac Nevera är världens snabbaste bil just nu. Bilen presenterades i början av veckan och gör 0-100 km/h under två sekunder. På en video syns bilen förnedra Ferraris snabbaste bil SF90 Stradale. 

Nu har Rimac hamnat i blåsväder på grund av en fortkörning under presseventet i veckan – bilen var helt enkelt för snabb. På en video syns bilen köra i 232 km/h på en motorväg utanför Dubrovnik i Kroatien.  Bilen körs i cirka 130 km/h, men kommer upp i 232 km/h på ett ögonblick när föraren trampar lite på gasen.

Kroatiska tidningar uppmärksammade genast överträdelsen på vägsträckan där den officiella hastighetsgränsen är 90 km/h. Rimacs grundare Mate Rimac tvingades gå ut i sociala medier och be om ursäkt, även om han poängterade att Rimac skapar positiv uppmärksamhet för Kroatien i världen. 

Köp din rimac online

Senaste nytt

Galet snabb: Nya elbilen Rimac förnedrar Ferraris hyperbil

Här är ebilen som kör ifrån allt vad Ferrari, Koenigsegg och Bugatti heter. 
Nya Rimac Nevera har 1914 hästkrafter och kommer upp i 100 km/h på mindre än två sekunder. 
I ett nytt test förnedrar den Ferraris snabbaste bil SF90 Stradale. 

Nu visar kroatiska hyperbilstillverkaren Rimac upp nya Nevera. Bilen har 1914 hästkrafter och är döpt efter en medelhavsstorm.

Produktionsversionen av konceptbien C_Two byter namn till Nevera, men grunden är densamma. En tvåsitsig hyperbil som görs 150 exemplar. Priset är två miljoner euro.

Prestandan får tidigare hyperbler som Koenigsegg och Bugatti att förblekna, förutom när det kommer till toppfarten. De fyra elmotorerna ger 1914 hästkrafter och bilen toppar 412 km/h, vilket ändå får sägas vara fullt tillräckligt. Men det är accelerationen som verkligen är brutal. 0–100 km/h går på 1,97 sekunder, 0–300 km/h går på 9,3 sekunder och 0–402 meter tar 8,6 sekunder. Bugatti Chiron tidigare var världens snabbaste bil behöver 13,6 sekunder upp till 300 km/h. 

Trots de enorma fartresurserna är räckvidden goda 547 km enligt WLTP. Nevera kan ladda med en effekt på hela 500 kW, högra än någon annan elbil. Det innebär en laddningstid på 19 minuter för 80 procent fullt batteri. 

– Det här är den bil jag tänkte på när jag gick ut på den ”omöjliga” resan för tio år sedan. Allt hårt arbete har resulterat i Nevera – vår rekordartade hyperbil. Den här bilen föddes för att överträffa och höja ribban och omdefiniera normen för prestandabilar, säger Rimacs vd Mate Rimac. 

I ett nytt test som publicerats av CarWow så förnedrar Rimac en Ferrari SF90 Stradale fullständigt i ett dragrace och utropas till världens snabbaste bil.

CarWow har fått prova Nevera på ett flygfält i Kroatien Nevera. Trots att den hybriddrivna Ferrarin har över 1000 hk från både bensin- och elmotorer är den helt chanslös mot Rimac Nevera. 

– Jag föreställer mig att det är så det känns att bli skjuten ur en pistol. Det är helt vansinnigt, säger testaren Matt Watson. ”Det är bara vansinnigt.”

Oväntade affären: Ett litet elbilsföretag kan ta över Bugatti

Superbilsmärket Bugatti är på väg att säljas till kroatiska elbilsföretaget Rimac. 
När affären är klar kommer Porsche att äga 49 procent av Rimac. 
Målet är att få fram fantastiska elektriska sportbilar i framtiden. 

Rimacs kommande supersportbil.

Enligt uppgifter i tyska tidningen Süddeutsche Zeitung är Volkswagen på väg att sälja det ikoniska superbilsvarumärket Bugatti. Köpare är det kroatiska teknik och sportbilsföretaget Rimac. Affären innebär samtidigt att Porsche ökar sitt ägarskap i Rimac från 15,5 procent till 49 procent. Enligt uppgifterna har Volkswagens styrelse som i dag äger Bugatti redan godkänt affären. 

Motivet till affären ska vara att Volkswagen blir av med det förlustbringande Bugatti samtidigt som de får tillgång till Rimacs ledande kunskap inom elektriska drivlinor. 

Även flera andra varumärken inom Volkswagen -koncernen kan vara på väg att flyttas, enligt Süddeutsche Zeitung. Det handlar om att Lamborghini, Bentley, Ducati och Italdesign kan placeras under Seat och Cupra. 

Bugatti har valt att inte kommentera uppgifterna om affären. Huvudägare i Rimac i dag är den 32-årige kroaten Mate Rimac som har 51 procent. Förutom Porsche finns två kinesiska företag bland delägarna. Rimac lär även vara leverantör till Koenigsegg, så snart kanske Bugatti levererar teknik till sin ärkerival.

Rimac har gått ifrån att vara ett litet företag till att bli ett ledande utvecklingsföretag inom elektrifiering. Företaget utvecklar elektriska drivlinor och batteriteknik. De tillverkar också egna supersportbilar. Hyperbilen C-Two elmotorer på 1915 hk och ska lanseras nästa år. Bilen får prestanda som ställer Bugatti i skuggan. 0-300 km/h går på endast 11,8 sekunder och toppfarten är 412 km/h. Bugatti Chiron är snabbare, men accelererar långsammare. Och koldioxidutsläppen på 516 gram CO2 per km från W16-motorn börjar bli ett problem både för Volkswagen-koncernen och Bugatti-köparna. Det har länge ryktats att Bugatti ska komma med en elbil – nu lär det bli verklighet. 

Köp din rimac online

Senaste nytt