Maserati döper sin nya elbil till ”Blixten” – klarar 0-100 på 2 sekunder

Maseratis nya supersportbil MC20 släpps i en rent elektrisk version. MC20 Folgore har tre elmotorer på mer än 710 hk. 
Folgore betyder blixt på italienska – och bilen klarar 0-100 km/h på endast två sekunder. 

Nu avslöjar Maserati fler detaljer om den kommande elektriska versionen av nya supersportbilen MC20. Av presentationen att döma så får alla kommande elbilar från Maserati tilläggsnamnet Folgore, som betyder blixt på italienska. 

MC20 Folgore kommer att få ett 800V-system med tre elmotorer. Det handlar om en elmotor på framaxeln och ett för vardera hjul på bakaxeln. Drivlinekonfigurationen kommer att gälla för samtliga kommande elbilar från Maserati. 

Under presentationen berättade Maseratis ingenjörer att Folgore blir 80-100 kg tyngre än bensinversionen av MC20 på grund av batteripaketet. Men trots det blir elversionen snabbare. Den kommer att få mer än 710 hk, vilket ger en acceleration upp till 100 km/h på endast två sekunder. Den bensindrivna motsvarigheten har 630 hk och behöver 2,8 sekunder upp till 100. 

Men den som vill köra Folgore får ge sig till tåls till 2022 då även Spider-versionen av MC20 lanseras. Den som vill åka elektrisk Maserati tidigare får köpa den kommande GranTurismo som även den släpps som Folgore. 

Köp din mc20 online

Senaste nytt

Första bilden: Maseratis nya superbil med 630 hk

Här är första omaskerade bilderna på Maseratis nya superbil MC20. 
Bilderna läckte ut på nätet före bilens premiär. 
Mittmotorbilen får en dubbelturbo-V6:a på 630 hk. 

Maserati MC20 startar en ny designera för den italienska tillverkaren. Superbilen får mjukare och enklare drag än vad vi vant oss vid från Maserati. MC20 är en lite snällare superbil än vad vi vant oss vid från andra superbilstillverkare. Som CarUp kunnat berätta tidigare får bilen saxdörrar. 

Det mest spännande med MC20 är ändå drivlinan. Motorn kallas för Nettuno och är en ny treliters dubbelturbo-V6:a på 630 hk och 730 Nm. Toppeffekten levereras vid 7500 varv per minut. Bilen har en åttastegs dubbelkopplingslåda från Getrag och bakhjulsdrift. Maserati MC20 blir en lättviktare i kolfiber och aluminium på 1 470 kg. Bilen klarar 0–100 km/h på 2,9 sekunder.

Inredningen innehåller mycket kolfiber och sportstolar i svart och blått läder. Både instrumenteringen och infotainmentsystemet är förstås helt digitala med pekskärmar. En sak är dock analog: Vredet där du väljer mellan olika körlägen. 

Köp din mc20 online

Senaste nytt

Maseratis nya superbil MC20 kan få 630 hk och ”Lambo-dörrar”

MILANO. Om bara en vecka presenteras Maseratis nya superbil. 
Just nu pågår de sista testerna i Italien – MC20 får läckra saxdörrar och ljudet från V6:an med dubbelturbo blir något alldeles extra. 
Ryktena talar om 630 hk och 0-100 km/h under tre sekunder. 

Maserati har nu bekräftat att nya MC20 kommer att visas på onsdag nästa vecka. De släpper några mystiska teaserbilder som visar bilens silhuett, men de flesta detaljer är än så länge hemliga. 

Just nu pågår de allra sista testerna av bilen i norra Italien, och Maserati provkör kamouflerade bilar på vägarna norr om Milano. Bilen är rejält maskerad med en foliering som gör att du inte kan ta miste på vilken modell det handlar om.

Ögon och öronvittnen som har sett och hört testkörningarna vittnar om ett fantastiskt motorljud trots att bilen endast har sex cylindrar. En annan detalj som hittills är okänd är att bilen får saxdörrar liknande de på Lamborghini. 

Maseratis tidigare hyperbil MC12 hade en V12-motor från Ferrari, men den här gången är det en V6-motor med dubbbelturbo som gäller. Ferrari har dock varit med och satt piff på motorn, så ryktena talar om 630 hk. I grunden handlar det om en Ferrari-V8 som har fått två cylindrar mindre, men mer aggressiva turboaggregat. MC20 blir sannolikt lättare än MC12, så fartresurserna blir ändå något alldeles extra. Maserati har redan släppt teaserbilder på motorn som du kan se härintill. Och vi kan lova att ingen blir besviken på ljudet. 

Tack vare den mindre motorn och en billigare chassilösning baserad på Alfa Romeo 4C gör att priset ska kunna hållas nere till under två miljoner kronor. 

Köp din mc20 online

Senaste nytt

Mamma Mia, vilken sportbil! Nu säljs ABBA:s otroliga Maserati

Gimme! Gimme! Gimme!
Nu säljs ABBA:s knallröda Maserati på auktion. 
Benny Andersson köpte sportbilen ny 1976 – sedan dess har Maseratin körts knappt 6000 mil. 

Kändisbilar blir allt hetare på marknaden och en bils historik kan ha stor inverkan på priset. Nu finns möjligheten att slå till på en av världens finaste Maserati Merak SS med en fantastisk ägarhistorik. Sportbilen köptes ny 1976 av ABBA:s Benny Andersson och bilen kommer dessutom med fotografier på gruppen och bilen som bevisar den unika historiken. 

Bilen såldes direkt från den svenska Maseratiåterförsäljaren till Benny Andersson 1976. Maserati Merak var en mycket exklusiv bil och tillverkades bara i 1832 exemplar. Men Benny Andersson valde den dyrare och starkare SS-modellen som är ännu ovanligare, blott 626 exemplar lämnade fabriken i Modena. 

Bilen har Maseratis berömda mittmonterade V6:a på 220 hk och en växellåda från ZF. Prestandan var bland det bästa som gick att uppbåda i mitten på 1970-talet. Bilen har en toppfart på 250 km/h och klarade sprinten upp till 100 km/h på 7,5 sekunder. 

Under alla år har Benny Anderssons Maserati bara haft ett fåtal ägare och den sägs i dag vara i nästan perfekt skick. Bilen har bara gått 6000 mil och karossen är i toppskick, bara sätena visar visst tecken på slitage. V6:an spinner som en katt. En rolig detalj är att Blaupunktradion med mikrofon där Benny spelade in musikidéer finns bevarad. Fram till 2014 var bilen svenskregistrerad. 

Bilen ropades ut ipå lördagen på Bonhams klassikerauktion i Bicester i Storbriannien. Beräknat slutpris låg mellan 1-1,5 miljoner kr. Något slutpris har dock inte angetts ännu, så bilen tycks har förblivit osåld.

Köp din Maserati online

Senaste nytt

Maserati visar nya Ghibli med turbofyra och e-Booster

Nu visar Maserati upp nya uppfräschade Ghibli. 
För första gången kommer den italienska bilen med hybridteknik. 
Under huven finns en helt ny fyrcylindrig turbomotor på 330 hk med ”e-Booster”. 

Inte ens ett entusiastmärke som Maserati klarar sig från att tänka på miljön när de släpper nya modeller. Nu kommer Ghibli med en ny fyrcylindrig turbomotor på 330 hk och 450 Nm. Motorn har 48 volts mildhybridteknik. Effekten är exakt samma som den tidigare sexcylindriga Ghibli.

Trots att bilen bara är fyrcylindrig klarar den 0-100 km/h på bara 5,7 sekunder, mycket tack vare mellan en hybridfiness som Maserati kallar e-Booster. Ett litet batteri ger bilen extra knuff vid tuff acceleration.

När det gäller utseendet på Ghibli så inskränker sig förändringarna till nya strålkastare, ny grill och ny bakstrålkastare. Instrumenteringen får en rejäl översyn med nytt infotainmentsystem och ständig uppkoppling som gör att Maserati kan uppdatera bilen online. 

Köp din maserati ghibli online

Senaste nytt

Maseratis nya V6-motor – ett mästerverk

Nu är det slut med motorer från Ferrari. Här är Maseratis eget mästerverk – en dubbelturbo-V6 på 630 hästkrafter med namnet Nettuno.
Motorn ska sitta i kommande supersportbilen MC20 som blir en direkt konkurrent till Ferrari F8 Tributo.

Det har varit ett långt och fruktbart samarbete mellan de två italienska legendariska tillverkarna Ferrari och Maserati i superbilarnas stad, Modena.
Men nu är det slut med Ferrari-motorer i lillebrorsan Maseratis bilar.
När nya supersportbilen MC20 (MC står för Maserati Corse och 20 är en flirt med årtalet 2020) ska presenteras i början av september har Maserati utvecklat en egen motor, som t o m fått ett namn: Nettuno.

Håll med om att den är vacker – och dessutom ett riktigt 220 kilo tungt kraftpaket som utvecklats med hjälp av teknologi från Formel 1-världen.
En 3 liters dubbelturbo V6 kommer att producera 630 hk och ett vridmoment på 730 Nm. Det innebär alltså 210 hk per liter.

Men motorn ska sitta i fler Maserati-modeller, enligt branschtidningen Automotive News.
Nettuno kommer att ge en lite mer begränsad kraft på 542 hk i kommande sportbilar och 523 hk i minst två suvar, där den ena är en modernare version av Levante.
Det spekuleras i att det kan bli så många som tio nya och uppdaterade modeller fram till 2023.

Nettuno har skapats av Maseratis eget utvecklingsteam på den bekanta adressen Via Emilia Ovest mitt i centrala Modena och det är även i stadens fabrik som motorn ska byggas.
Just nu pågår förberedelserna för fullt med att göra fabriken i ordning för nya MC20.

Det var för drygt 20 år sedan som Maserati övergick helt i Ferraris regi och Maserati 3200GT blev den första modellen som producerades efter att företaget och fabrik moderniserats.
Det var också den första helt nya modellen på över femton år och inte bara en ny variant på Biturbo. Utseendet uppdaterades radikalt av Giorgetto Giugiaro, och Maserati gick tillbaka till rundare former.
Sedan 2014 ingår Maserati i Fiat Chrysler Automobiles – och nu vill man alltså leva ett helt eget liv utan inblandning från Ferrari.

Köp din Maserati online

Senaste nytt