Test: Nya Kia Sportage med fyrhjulsdrift i alla versioner

Nya Kia Sportage har tuffat till sig rejält och kommer som som fyrhjulsdriven hybrid och laddhybrid.  Efter ett par års bortavaro från Sverige gör suv:en comeback. Kia Sportage kan bli en tuff konkurrent för Volvo XC40 och Volkswagen Tiguan. Carup har testat nykomlingen.

Förra generationen av Kia Sportage var en anonym historia som inte stack ut på något sätt. Den försvann från Sverige på grund av att modellen var för törstig och fick för hög malusskatt. 

Nu har Kia har vässat pennorna och sett till att nya Sportage syns. Alla kommer inte gilla den säregna fronten med bumerang-lampor, men bilen passerar inte obemärkt. Bakdelen är mer elegant och påminner om elbilen EV6. Modellen har vuxit med tre centimeter, som till största del gagnat baksätet.

Bilen kostar från 375 400 kronor och går att privatleasa för 4450 kronor per månad. Inte det billigaste du kan hitta, men alla versioner kommer med fyrhjulsdrift och gott om utrustning.

Till en början kommer bilen som elhybrid med en 1.6 T-GDI-bensinmotor på 180 hästkrafter tillsammans med en elmotor och ett litet 1,49 kWh batteri. Total effekt är 230 hästkrafter och det är den modellen jag har testkört nu.

Under våren släpps också en laddhybrid med ett batteri på 13,8 kWh och en effekt på 265 hästkrafter. Den spås bli storsäljaren på svenska marknaden.

Kia Sportage har växt på sig och även om bilen ser kompakt ut är den en decimeter längre än en Volvo XC40.

Interiören har fått sig ett rejält lyft jämfört med föregångaren och är nu lagom lyxig, särskilt i flaggskeppet GT Line-versionen jag testar. Det känns absolut inte som någon billig koreansk bil längre, Kia ligger strax under den bästa europeiska premiumklassen.

Allt känns väl ihopskruvat och materialen är trevliga och ta på, även om det mesta är plast. Den blanka mittkonsolen är lite känslig för fingeravtryck och ser snabbt smutsig ut, det är synd.

Instrumenteringen liknar i mångt och mycket elbilen Kia EV6 med en avlång lätt böjd skärm som täcker halva panelen. Infotainmentsystemet är betydligt bättre än tidigare, men kräver tillvänjning. Det finns en touchpanel som går att växla mellan klimatanläggning och andra kontroller, knepigt för den som är ovan.

Baksätet har vuxit en del på nya Sportage och är lagom rymligt för två vuxna på långresa. Här har Kia en liten fördel mot vissa konkurrenter bland de mer kompakta SUV:arna som är trängre i bak. Bagageutrymmet rymmer numera goda 587 liter. Laddhybriden tappar 47 liter bagagevolym.

Kia ska ha beröm för att bilen kommer med ett antal säkerhetssystem redan som standard. Dödavinkel-kameran som visas när du blinkar är starkt vanebildande. Bilen har även autombroms med fotgängarskydd, filhållningsassistens och autobroms vid vänstersväng och backning. Parkeringskamerorna är också väldigt bra och bilen kommer med fjärrstyrd parkering.

Under huven på testbilen sitter en väldigt mjuk och tystgående 1,6-liters T-GDi fyrcylindrig turbobensinare som delas med många modeller från Kia och Hyundai.

Motorn är silkeslen och även fast effekten är respektingivande 230 hästkrafter ihop med elmotor är Kia Sportage inte någon bil som inbjuder till fortkörning. Det här är en bil som du kör lagom fort med. Under mitt test på vintriga vägar drog elhybriden 0,74 liter per mil inklusive en hel del kallstarter.

Kia Sportage är väldigt mjuk och lättkörd, men ligger inte i topp när det gäller körglädje. Även här är det mer lagom som gäller. Fjädringen sväljer ojämnheter i vägen på ett bra sätt, även om 19-tumshjulen med lågprofildäck kan göra att det smäller när det blir riktigt gropig.

Styrningen är bra balanserad och ganska direkt, men styrkänslan är inte direkt knivskarp. Ljudnivån är behagligt låg. Bilen är avslappnad och skön att köra på motorväg. Den påminner lite om Kias stor-SUV Sorrento på vägen, även om Sportage är betydligt mindre.

På snöiga och isiga vägar är Sportage trygg och stabil, men de breda 19-tumshjulen vill gärna släppa taget i kurvorna om jag lättar farten eller bromsar för mycket. Fyrhjulsdriften gör dock att bilen greppar tag direkt när jag ger gas igen. Smalare vinterdäck rekommenderas.

Det är en bil som inte sticker ut eller tar för stor plats, den är lätt att leva med i vardagen. Karaktären är inte så stark, men det finns heller inte något som kommer att irritera dig. Det enda jag kan anmärka på är att filhållningsassistenten styr emot på ett omotiverat sätt ibland, men kanske beror det på att vägen är snötäckt?

Som vanligt när det gäller Kia så kommer Sportage med sju års garanti, så det verkar vara ett tryggt köp. Laddhybriden som kostar från 437 900 kronor kan bli en tuff match för andra laddbara SUV:ar som Volvo XC40, Volkswagen Tiguan och Toyota RAV4. Till skillnad från Volvos och Volkswagens laddhybrider erbjuder den fyrhjulsdrift, ett trumfkort för Kia i vinterlandet Sverige.

Kia har seglat upp som det mest sålda bilmärket till svenska privatpersoner och Kia Sportage kommer inte göra saken sämre. Kia lär fortsatta att plocka marknadsandelar från de etablerade spelarna i Sverige.

Fakta Kia Sportage

Priser: Sportage 1.6 T-GDi 230hk Hybrid AUT AWD GT Line Panorama Two color (inkl. Ext.färg) 457,200 kr (Privatleasing 5,395 kr) Sportage 1.6 T-GDi 265hk Plug-in Hybrid AUT AWD Action 437,900 kr.
Motor: 180 hästkrafter GDI, fyra cylindrar och turbo. Elhybriden har 230 hk och Laddhybriden 265 hk.
Räckvidd på el, laddhybrid: Preliminärt 65 km.
Kraftöverföring: Fyrhjulsdrift, sjustegsautomat automatlåda.
Mått: Längd 451cm, bredd 187 cm, höjd: 165 cm.
Markfrigång: 17 centimeter.
Dragvikt: 1350 kg för laddhybrid, 1650 kg för elhybrid.

Köp din Kia Sportage online

Senaste nytt

Kias elchock: 0-100 km/h på 3,5 sekunder – här är svenska priser

Nu släpper Kia alla detaljer om nya Kia EV6. 
Elbilen får en räckvidd på 51 mil och gör 0-100 km/h på endast 3,5 sekunder i sin snabbaste version. 
Svenska priserna startar på 569 900 kr.

Kias nya elbil kan bli något för konkurrenterna att bita. Det är första bilen ut på en ny plattform som är skräddarsydd för elbilar och bilen har utvecklats ihop med Rimac, som gör superbilar och hjälper Porsche. 

Kia EV6 GT får en acceleration till 100 km/h på 3,5 sekunder  och en toppfart på 260 km/h i sin snabbaste version EV6 GT. Batteriet kan ladda in 10 mil på 4,5 minuter. 

Men det bästa för vanliga bilister är nog at interiören är så rymlig tack vare att bilen är konstruerad för eldrift från första början. 

Nya Kia EV6 lanseras senare under 2021 med möjlighet att förhandsboka online från och med den 30 mars. Enligt Kia är bilen start på ett nytt designspråk som hämtar inspiration från naturen och från mänskligheten. 

Bilen blir en direkt konkurrent till Volkswagens nya folksuv ID.4 har de exteriöra måtten, längd-bredd-höjd är 4 680 mm, 1 880 mm och 1 550 mm (GT 1 545 mm).

Den platta elbilsarkitekturen med batteriet under golvet ger en rymlig kupé. Sätena är dessutom extra slanka och tillverkade av återvunnen plast, motsvarande

111 PET-flaskor. Bagageutrymmet är på 520 liter (VDA) eller 1 300 liter med baksätet fällt. Under huven finns ett främre bagageutrymme (”frunk”) på 52 liter (2WD) eller 20 liter (AWD).

I Sverige erbjuds det större av två batterialternativ, long-range 77,4 kWh.  Modellen med tvåhjulsdrift (2WD) når en räckvidd på upp till 510 kilometer på en laddning,

Kia EV6 har en bakre elmotor på 168 kW (229 hk) och för den fyrhjulsdrivna versionen även en elmotor som driver på framhjulen, totalt 239 kW (325 hk). Toppmodellen Kia EV6 GT har dubbla motorer (AWD) på 430 kW och 740 Nm i maximalt vridmoment.  Kia EV6 GT är även utrustad med en elektroniskt kontrollerad differential.

Kia EV6 kan ha både 400V och 800V-laddning, utan behov av ytterligare komponenter eller adapters. Bilen kan snabbladdas från 10 till 80 procent på bara 18 minuter.  Som dragbil har Kia EV6 en kapacitet på 1 600 kg i släpvagnsvikt.

EV6 är utrustad med energiåtervinnande teknik för att maximera räckvidden. Detta inkluderar Kias senaste generations energieffektiva värmepump, som leder bort spillvärme från bilens kylvätskesystem. 

Svenska priser på Kia EV6

Priserna är före avdrag för klimatbonusen på 70 000 kronor (1 april).

Kia EV6 (2WD, 229 hk) 569 900 kr

Kia EV6 GT Line (AWD, 325 hk) 674 700 kr

Kia EV6 GT (AWD, 584 hk) 749 600 kr

Kia byter ut sin logotyp efter succéåret 2020

Kia blev Sveriges tredje största bilmärke under 2020. 
Nu satsar märket på nytt och byter logotyp och motto. 
– Vår målsättning är att 80 procent av Kia-nybilsförsäljningen under 2021 ska vara laddbar, säger Peter Himmer, VD Kia Motors Sweden.

Kias nya elbilsplattform.

Kia kan blicka tillbaka på ett bra år i Sverige under 2020 trots pandemin. Fför fjärde året i rad är Kia Sveriges tredje största bilmärke. Dessutom lyckades man öka marknadsandelen till 8,6 procent. Under 2021 är målet att 80 procent av alla nya Kia ska vara laddbara. 

Kia passar samtidigt med det nya årets intåg på att släppa en ny logotyp. Dessutom byter de ut det gamla mottot ”Power to surprise” till ”Movement that inspires”. Kanske är inte kunderna så överraskade av bilarna längre?

Syftet med den nya logotypen sägs vara att symbolisera de värderingar och upplevelser Kia erbjuder till kunderna i form av framtida produkter och tjänster. 

– Den nya logotypen representerar Kias vilja att förändra och driva innovation, säger Ho Sung Song, President & CEO för Kia. 

Köp din kia online

Senaste nytt

Kias jätteoffensiv: Ska släppa sju nya elbilar

Kia går till en stor elbilsoffensiv med sju helt nya elbilar. 
Nästa år släpps den första dedikerade elbilen med namnet CV.
Målet är att bli världens ledande elbilsmärke. 

Kia presenterade i dag sin framtida elektriferingsstrategi.   I strategin ”Plan S” som presenterades tidigare i år planeras 11 nya elbilar fram till 2025. Under samma period siktar Kia på att elbilar ska stå för 20 procent av märkets totala försäljning i Sydkorea, Nordamerika och Europa. Sju dedikerade elbilar, som visas upp i en första skiss i dag, kommer att lanseras till 2027.

Den första av dessa lanseras redan under nästa år och går under den interna kodbeteckningen CV. Modellen får högpresterande kör- och laddningsegenskaper tack vare innovativ teknik.
CV introducerar även en ny designriktning, som ska symbolisera märkets övergång till ett elbilsmärke.

Kia satsar även på infrastruktur för elbilsladdning. I Europa etablerar Kia fler än 2 400 laddplatser i partnerskap med återförsäljarnätverket och planen är att fortsätta bidra till utbyggnaden av laddningsinfrastrukturen i linje med den växande marknaden för elbilar.
 

Köp din kia online

Senaste nytt

Volvo petat från nybilstoppen i augusti – här är nya ettan och tvåan

Sveriges mest sålda bil augusti är inte längre en Volvo.
Koreanska Kia Niro petar ner svensken från förstaplatsen på hemmaplan. 
Volvo får nöja sig med brons då även tysken Volkswagen Golf kör förbi och kniper silver i augusti. 

– Vi är otroligt stolta över att Kia Niro är Sveriges populäraste bil, säger Peter Himmer, vd Kia Motors Sweden.

Volvo har dominerat marknaden stort i i år, men i augusti blev det förändringar på bilmarknaden. Crossovern Kia Niro sålde bäst av alla bilmodeller under augusti med 1222 nyregistreringar. Även Volkswagen Golf gick starkt och stod för 1160 bilar. Tidigare ettan Volvo V60 tappade rejält och bästa Volvo blev XC60 på tredje plats. Volkswagen blev största bilmärke totalt. Volvo kan dock trösta sig med att XC60 blev den mest sålda laddhybriden. Kia e-Niro blev den överlägset mest sålda elbilen, långt före Tesla Model 3.

– Vårt heltäckande modellutbud symboliseras på många sätt av Kia Niro som erbjuds som hybrid, plug-in hybrid och elbil och som med sin mångsidighet passar många svenskars vardagliga bilbehov. Vi är otroligt stolta över att Kia Niro är Sveriges populäraste bil och att även Kia Ceed, som också erbjuds som plug-in hybrid, är med på topplistan, säger Peter Himmer, vd Kia Motors Sweden.

– Registreringarna av nya personbilar minskade med 13,4 procent i augusti jämfört med augusti förra året, som var den näst bästa augustimånaden någonsin för personbilar. Även om det är fortsatta minussiffror ser vi tecken på en återhämtning jämfört med det mycket svaga andra kvartalet då registreringarna minskade med 37 procent jämfört med samma period ifjol. Den återhämtning som vi nu ser förklaras av att biltillverkningen kommit igång i många länder och att man har kunnat leverera bilar igen. Hittills i år har personbilsregistreringarna minskat med 21,3 procent och lätta lastbilar har minskat med 45,7 procent, säger Jessica Alenius, vice VD på BIL Sweden. 

Det finns en fortsatt stor osäkerhet om konjunkturutvecklingen framöver, även om bilmarknaden enligt många bedömare passerat botten. 

Köp din kia online

Senaste nytt

Här är nya Sverige-ettan – när privatpersoner köper bil

Här är den nya ettan bland privatköpare i Sverige. 
Volvo dominerar stort bland förmånsbilar, men Kia tar en dubbelseger när det gäller privatbilister. 
Kia Ceed är etta och Niro tvåa. 

Volvo tog storslam på registreringstoppen i Sverige med tre av de fyra mest sålda modellerna i Sverige i juli. Allra mest sålde Volvo V60. Volvo dominerar stort när det gäller förmåns- och företagsbilar som står för mer än hälften av de svenska bilköpen. 

Men när det gäller privatköp var det ett annat märke som dominerade i juli. Kia tog hem både första- och andraplatsen med modellerna Ceed och Niro. 631 Ceed-bilar registrerades och 600 Niro. Mest sålda Volvo blev XC40 på en fjärdeplats. Tidigare har Volkswagen dominerat med Tiguan, men nu kom de först på sjätteplats med den lilla crossovern T-Cross.

– Vi har all anledning att hoppas att den positiva trenden kommer att hålla i sig eftersom vi har en stark efterfrågan inte minst på våra senaste laddhybridversioner av familjekombin Kia Ceed Sportswagon och crossovern Kia XCeed, säger Peter Himmer, VD på Kia Motors Sweden.

Notabelt är också att Fiat Ducato kom på tredjeplats bland privatköpare. Det beror på en rusning efter husbilar i sommar, en stor del av husbilarna som säljs byggs på Ducato-chassin. 

Köp din kia online

Senaste nytt

Förnyad Kia Rio kommer som mildhybrid

Nya designdetaljer, elektrifierad drivlina och ”storbilsteknik” med de senaste uppkopplade tjänsterna och assistanssystemen. Uppgraderade Kia Rio har förbättrats på en rad punkter för att stärka positionen i småbilssegmentet.

Fjärde generationen Kia Rio får en uppgradering efter sommaren. Förändringarna i designen ger ett förfinat och mer stilrent utseende. I fronten har ”tigernos”-grillen smalnats av och stötfångaren har blivit lägre och bredare. De nya LED-positionsljus/huvudstrålkastarna (GT Line) bidrar också till ett distinkt uttryck. Två nya exteriörfärger introduceras också med den uppgraderade modellen, Perennial Grey och Sporty Blue.
Invändigt har modellen fått en ny större 8,0 tums pekskärm och en högupplöst 4,2-tums digital skärm i förarens instrumentkluster.

Rio är den första Kia-modellen som drivs av en drivlina med mildhybrid 48V i kombination med bensinmotor. Den turboladdade 1,0-liters T-GDi-motorn får här sällskap av ett 48V litiumjonpolymerbatteri som ”förlänger” körningen med bensinmotorn i avstängt läge tack vare en smart startgeneratorenhet, Mild-Hybrid Starter-Generator. MHSG är ansluten med rem till motorns vevaxel och växlar sömlöst mellan motor- och generatorläget. Elkraftassistans under acceleration minskar motorbelastningen och därmed utsläppen. Under inbromsning växlar systemet till generatorläge och återvinner energin från vevaxeln för att ladda batteriet. Sammantaget reduceras koldioxidutsläppen med 10,7 procent (NEDC, kombinerad) för den mildhybridversion som tas in till Sverige; Kia Rio 1,0 T-GDi DCT GT Line 48V 120 hk.
Övriga modeller har 1,0 T-GDi 100 hk och fås med antingen sexväxlad manuell växellåda eller sjuväxlad dubbelkopplingslåda, DCT.
Tre utrustningsnivåer erbjuds; Action, Advance och GT Line. De svenska priserna är ännu inte fastställda.

Kia Rio kommer med hög utrustningsgrad som standard som motsvarar nivån i större och dyrare bilar. Det uppgraderade telematiksystemet UVO Connect Phase II (GT Line) ger föraren tillgång till en rad ombordstjänster såsom aktuell trafikinformation, väderprognoser, intressanta platser (POI), bränslepriser och information om parkeringsmöjligheter – inklusive pris, plats och tillgänglighet. Via UVO-appen kan ägaren aktivera en rad funktioner och funktioner på distans, exempelvis skicka vägbeskrivningar till sin bil före en resa, lokalisera var bilen finns och status/diagnostik om den.

Bland förarassistanssystemen finns bland annat aktivt filkörningssystem (FCA) med fotgängar- och cyklistigenkänning, fihållningsassistans (LKA), trötthetsvarnare (DAW), och även den nya avancerade funktionen dödavinkelassistans, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), som varnar men även korrigerar styrningen och bromsar bilen för att förhindra en olycka.

Uppdaterade Kia Rio lanseras i Europa under det tredje kvartalet 2020, med märkets unika 7-åriga nybilsgaranti från fabrik.

Köp din rio online

Senaste nytt