Jaguar och Oslo först i världen med trådlöst laddade eltaxibilar

Oslo och Jaguar lanserar världens första taxibilar med trådlös laddning. 25 Jaguar I-Pace kommer att frakta Osloborna i den nya satsningen. Bilarna laddas med plattor vid upphämtningsplatser.

Jaguar Land Rover har gått med på att stötta Oslo stad med världens första taxibilar för trådlös högeffektsladdning.
I ett program känt som ”ElectriCity” kommer den globala fordonstillverkaren att samarbeta
med det nordiska taxiföretaget Cabonline (NorgesTaxi AS), regionens största laddpunktsoperatör Fortum Recharge, den amerikanska teknikutvecklaren Momentum
Dynamics samt Oslo stad för att bygga infrastruktur med trådlös högeffektsladdning för taxibilar i den norska huvudstaden.

Projektet blir världens första system med trådlös högeffektsladdning för eldrivna taxibilar, och genom att tillhandahålla en infrastrukturmodell för laddning som kan användas nästan
överallt kommer projektet att bidra till det snabba införandet av elfordon globalt. Fortum Recharge, som stöder projektets installation och elektrifiering, identifierade behovet av en mer effektiv laddningsprocess för taxiförare i Oslo och tog hjälp av Momentum Dynamics för att integrera den trådlösa laddinfrastrukturen.


Jaguar Land Rover kommer att förse Cabonline – Nordens största taxinätverk – med 25 Jaguar I-PACE-modeller. Märkets prestanda-SUV har utformats för att möjliggöra Momentum Dynamics trådlösa laddteknik, vilket gör bilen idealisk för att driva initiativet. Ett team av ingenjörer och tekniker från både Momentum Dynamics och Jaguar Land Rover engagerades när lösningen skulle testas, och Cabonline anmälde sitt intresse för att driva vagnparken som en del av Oslos ElectriCity-program.

För att användningen ska vara effektiv krävs att taxiförarna har ett laddsystem som inte tvingar dem att lämna sin rutt under arbetstiden. Flera laddplattor på 50–75 kW vardera är
installerade på rad i marken vid ställen där taxi hämtar och lämnar passagerare. Det innebär
att varje taxibil med utrustningen i fråga kan laddas medan den väntar på nästa körning. Systemet ligger under jord och använder inga kablar. Det krävs ingen fysisk anslutning
mellan laddaren och fordonet, utan inkoppling sker automatiskt och ger i genomsnitt 6–8 minuters energi vid varje laddning upp till 50 kW.

Taxibilen får flera laddningar under dagen när den återvänder till taxiplatsen, så att batteriet hela tiden har en hög laddnivå och kan användas dygnet runt utan begränsningar av körsträckan.
Samarbetet i Oslo ElectriCity ingår i Jaguar Land Rovers ambition att göra samhällen mer hälsosamma och säkrare, samtidigt som utsläppen minskas. Företaget ska åstadkomma detta genom ständig innovation för att anpassa sina produkter och tjänster till en snabbt föränderlig värld, med fokus på att uppnå Destination Zero – en framtid med nollutsläpp, noll olyckor och noll trafikstockningar.Prof Sir Ralf Speth, CEO för Jaguar Land Rover, berättar:
-Taxinäringen är den perfekta testbädden för trådlös laddning, och även elektrisk mobilitet med höga mätarställningar överlag. Den trådlösa laddplattformen är säker och energieffektiv och kommer att visa sig oumbärlig för elektriska vagnparker i takt med att infrastrukturen blir effektivare jämfört med tankning av konventionella fordon.  

Senaste nytt

Orörd i 49 år: ”En Jaguar E-type i toppskick”

En vacker klassiker som varit i princip orörd i 49 år. Nu väntar den här Jaguar E-typen på att få en ny ägare.
– Man brukar prata om tidsmaskiner, och i det här fallet känns det verkligen så. Bilen är helt rostfri och lacken är fortfarande blank och fin, säger anders Billing på Joe´s Garage i Furulund.

Med flygplan som förebild föddes Jaguar E-type på 60-talet. Nu rankas modellen som en av bilhistoriens vackraste sportbilar.
Sammanlagt tillverkades 72 507 E-type mellan åren 1961 och 1975. De sista som rullade av bandet hade V12-motorer på 272 hk.
Av alla dessa E-type har nog inte ens hälften överlevt rost och andra olyckor. Därför kan bilhandlaren Joe´s Garage skryta lite extra om en bil som man annonserar ut: ett 49-årigt exemplar som är i orört skick. Priset: 589 000 kronor.
– Det finns bilar med bättre puts, men det räcker att du öppnar dörren och inser att den här bilen aldrig renoverats, säger Anders Billing. Man brukar prata om tidsmaskiner, och i det här fallet känns det verkligen så. Bilen är helt rostfri och lacken är fortfarande blank och fin.

– Bilen köptes av en amerikansk läkare, som ägde den till  2004. Sen importerades den till Sverige och har ägts av två välkända entusiaster som vårdat bilen med kärlek.

Man kan räkna med att det totalt finns drygt 700 E-type i Sverige idag, men de flesta har genomgått någon form av renovering. Och när det dyker upp  exemplar i originalskick hajar förstås många entusiaster till.

– Allt är precis som det var när bilen rullade ut ur fabriken för 49 år sedan, säger Anders Billing. Det gäller inte bara inredningen, utan även karosspassning. På fabriken användes mycket tennspackel för att få till rätta karossgapen. Det handlade om flera millimeter tjockt lager. Men på renoverade bilar har man dessvärre tagit bort spacklet, trots att det egentligen ska vara kvar. Det är svårt att få till det lika bra efter en renovering.

E-typen blev en enorm succé när den visades upp på bilsalongen i Genève den 15 mars 1961. Brittiska tidningar var nationalistiskt stolta och hyllade den. Bara timmar efter bilsalongens öppning uppstod en separat kö för orderteckning utöver den vanliga kön för att bara få en skymt. Och på New York-salongen följande vecka tecknades i snitt en order i timmen.
Innan Jaguar ens hunnit till den egna salongen vid Earls Court i London hade man en väntelista med lagda order värd elva miljoner pund.

E-type var kapabel till magiska hastigheten på 240 km/h – och vips så ville filmstjärnor, popmusiker och konstnärer ha bilen. Roger Moore skulle börja spela in tv-serien Helgonet och planen var att han skulle köra E-type, men Jaguar kunde inte leverera någon bil till inspelningen. Han fick istället köra en annan engelsktillverkad sportbil – Volvo P1800.

Är du intresserad av bilen? Hör av dig till Joe´s Garage här

Senaste nytt