Jaguar: Därför stämde vi de svenska bilbyggarna

Svenska pensionärsparet kan tvingas betala fem miljoner kronor till Jaguar och förstöra sin hembyggda sportbil.  Jaguar Land Rover kommenterar nu domen som upprört bilentusiaster i hela världen.
– Karl Magnusson och hans fru har skapat ett företag för att sälja och marknadsföra replikfordon, uppger Jaguar.

Uppgifterna om domen mot de svenska Jaguarentusiasterna Karl och Ann-Charlotte Magnusson, båda 68 år, har väckt stor uppmärksamhet bland bilentusiaster både i Sverige och resten av världen.

Pensionärsparet ska solidariskt med sitt företag betala fem miljoner kronor i rättegångskostnader till Jaguar Land Rover samt förstöra sin hembyggda sportbil av Jaguar C-typemodell.

Ann-Christine och Karl Magnusson kan tvingas betala fem miljoner kr till Jaguar och förstöra sin sportbil. Foto: SFRO

Om paret visar upp sin Jaguar-replika offentligt kan de få betala ett vite på en miljon kronor. Allt enligt en dom i Patent- och marknadsdomstolen som nu överklagats till hovrätten av paret.

Så här ser Jaguar C-type ut. Modellen fyller 70 år 2021 och Jaguar gick tidigare i år ut med att de själva ska nyproducera åtta C-type bilar med ett pris på cirka 15 miljoner per bil. Foto: Jaguar Classic Press

Paret byggde en replikabil med Jaguar C-type från 1951 som förlaga hemma i sitt garage. De hade också planer på att bygga fler bilar, upp till sex stycken enligt ett reklambrev, något som aldrig blev av. Enligt domen har de brutit mot upphovsrättslagen när de hade visning av bilen hemma under en garageträff.

Här är bilen som ska förstöras – nu ingår bilden i Patent- och marknadsdomstolens dom mot paret Magnusson.

Jaguar uppger nu i en skriftlig kommentar till domen att de stämt ett företag. Men Jaguars stämningsansökan är tydlig i att den också riktas mot pensionärsparet personligen och att ett av kraven i stämningsansökan är att makarnas privatägda bil ska destrueras.

Jaguar: Stoppa vinstsyfte

”Stämningsansökan riktades mot ett företag, Creare Form AB, för att stoppa dem att i vinstsyfte olagligen använda sig av våra immateriella rättigheter. Vi på Jaguar Land Rover tar mycket allvarligt på skyddet av våra immateriella rättigheter och förbehåller oss rätten att skydda dessa från överträdelser från andra företag.

Karl Magnusson och hans fru har skapat ett företag för att sälja och marknadsföra replikfordon under varumärket Authenticat C-TYPE och annonserade dessa till försäljning. Deras företag (Creare Form AB) anlitade en agent i Storbritannien för att marknadsföra sex bilar varav det färdiga replikfordonet var ett av dem. Minst ett marknadsföringsbrev skickades ut.

Jaguar Land Rover går inte efter privata ägare av befintliga enskilda replikfordon, och insisterar inte heller på att deras fordon ska förstöras. Däremot kommer vi att vidta åtgärder för att förhindra att företag olagligen använder sig av våra immateriella rättigheter för egen vinning”, uppger Jaguar Land Rover i en skriftlig kommentar till CarUp.

”Pappa slutade bygga då”

Familjen Magnusson bekräftar att de fick ett varningsbrev, men säger sig då ha dragit tillbaka planerna på att sälja fler bilar. De har aldrig dolt sina planer för Jaguar, utan tvärtom sökt upp Jaguar och berättat om planerna.

– Planen var att det skulle byggas två bilar ytterligare, min pappa är en 68-årig man som bygger bilar hemma i sitt garage. Därför tog han kontakt på en mässa med chefer på Jaguar Classic och de var intresserade av projektet och de bjöd in honom till England och han åkte dit och gjorde en presentation. Nu i efterhand är det lätt att tänka att han var naiv. Han fick ett varningsbrev från Jaguar och då slutade han bygga bilarna. Då var hans privata bil nästan färdig och han drog tillbaka allt. Ändå stämmer de både företaget och mina föräldrar separat, säger Elizabeth Magnusson som utsetts till talesperson i ärendet för sina föräldrar.

Lugnar replikaägare

Jaguar uppger att andra ägare av replikor kan vara lugna, de kommer inte att bli stämda av företaget eller tvingas förstöra sina bilar. Den ansvarige för Jaguar Classics, Dan Pink, har skrivit ett öppet brev till ägare av Jaguar-replikor.

”Jaguar Land Rover har varit väldigt tydliga kring sin hållning här och utfärdat ett öppet brev till alla Jaguar-entusiaster den 11/02/21 där det bekräftas att vi aldrig har, och inte heller kommer att gå efter privata ägare av deras enskilda replikfordon, eller insistera på att deras fordon ska förstöras.”, uppger Jaguar för CarUp.

Jaguar Land Rover säger sig ha erbjudit Karl Magnusson möjligheten att behålla sitt färdiga replikafordon för privat nöje och bruk, men att detta avböjdes och att de fortsatte att jobba på projektet med fler bilar. Det är uppgifter som tillbakavisas helt av familjen Magnusson.

– Det är inte sant, de krävde att pappa skulle förstöra bilen. Trots att pappa sagt att den kvarvarande billen var för privat bruk ligger de på och stämmer både företaget och mina föräldrar separat, det är verkligen dem de riktar in sig på, säger Elizabeth Magnusson.

SVT osäkra på bilbilder

En delikat implikation av domen i Patent- och marknadsdomstolen är att SVT gjort ett tv-reportage om bilen, men inte är säkra på om de vågar visa bilen i bild. Enbart att visa upp bilen kan nämligen vara ett brott mot upphovsrättslagen, som kan kosta paret Magnusson en miljon kronor i vite. Enligt domen kan det räknas som ett mångfaldigande av ett verk som är skyddat av upphovsrätt.

– Vi har varit och filmat ett inslag om bilen, rättsfallet och makarna Magnusson som vi planerar sända. Men vi har fört en diskussion med våra jurister om detta känsliga ärende, bland annat för att skydda de medverkande. Jag vet att GP publicerat, men det eventuella skyddet ser inte likadant ut för tryckt media och etermedia, säger Anton Svendsen, ansvarig utgivare för SVT Nyheter Väst.

Köp din Jaguar online

Senaste nytt

Tvingas förstöra sin Jaguar och betala 5 miljoner: ”Blir hemlösa”

Karl och Ann-Christine Magnusson byggde en kopia av en Jaguar C-type från 1951.
Nu kan de tvingas betala fem miljoner och skrota bilen efter att ha blivit stämda av Jaguar.
– Vi kommer att behöva sälja vårt hus och alla våra tillhörigheter om vi förlorar ett överklagande, säger Karl Magnusson.

Jaguarentusiasten Karl Magnusson och hans hustru Ann-Christine byggde en replika av en Jaguar C-type från 1951 hemma i garaget i Göteborg. De fick även idén att bygga ytterligare exemplar till försäljning, något som dock aldrig blev av.

Jaguar om domen: Därför stämde vi de svenska bilbyggarna

Det skulle visa sig bli deras livs dyraste bilprojekt. Jaguar Land Rover bestämde sig för att stämma paret för upphovsrättsintrång för att de gjort en replika på C-type. Jaguar har upphovsrätten till modellen och bestämde sig plötsligt för att sätta stopp för replikor. Tidigare hade Jaguar, enligt paret, givit stöd och sålt delar till replikabranschen. Paret hade även möten med Jaguar under projektet, men plötsligt ändrade Jaguar inställning.

Makarna Magnusson med sin Jaguar-replika som kan kosta dem över fem miljoner kronor. Foto: SFRO

Måste förstöra bilen

Domen kom i december och Patent och marknadsdomstolen vid Stockholms Tingsrätt gav paret deras livs sämsta julklapp. Jaguar vann målet och domstolen dömer paret och bolaget Creare Form att betala Jaguars rättegångskostnader på fem miljoner kronor. Dessutom måste de förstöra sin Jaguar C-type och ytterligare skadestånd kan tillkomma.

– Vi förstår inte varför ett mångmiljarddollar-företag vill förstöra livet för två far- och morföräldrar. Och detta är bara en av 1 500 C-Type replikor som byggts globalt under de senaste 45 åren. Konsekvensen av detta domslut är att ägarna till dessa 1 500 C-Typereplikorna riskerar att tvingas förstöra sina bilar när JLR kommer efter dem, säger Ann-Christine Magnusson i ett uttalande till SFRO.

Garageträffen bröt mot lagen

Enligt domen i Patent- och marknadsdomstolen har Jaguar upphovsrättsligt skydd för modellen och replikor får inte framställas utan tillstånd från Jaguar. Något Jaguar tidigare har sanktionerat. Dessutom äger, enligt paret, flera chefer på Jaguar replikor av C-typemodellen.

– Svarandena har framställt ett exemplar av Jaguar C-type genom att tillverka en replika samt gjort verket tillgängligt för allmänheten genom visning, marknadsföring och försäljning. Visningen har bestått i att replikan visats upp vid en s.k. garageträff i januari 2018, skriver Stockholms tingsrätt i domen.

Domen har nu överklagats till Svea Hovrätt. Om hovrätten slår fast domen kan den få långtgående konsekvenser för bilfans som gjort replikor av kända bilmodeller, i synnerhet av Jaguarmodeller.

Kan bli hemlösa

– Vi förstår fortfarande inte varför Jaguar plötsligt har valt att driva detta med tanke på deras långa historia av att samarbeta med replikabranschen, säger Karl Magnusson.

Makarna Magnusson uppger att de kommer att behöva sälja sitt hus och sina tillhörigheter och blir hemlösa om domen vinner laga kraft. CarUp.se har sökt Jaguar Land Rover för en kommentar till den pågående juridiska tvisten.

Köp din Jaguar online

Senaste nytt

Efter fortkörningen: Petter Northug säljer superbilen på norska Blocket

I augusti åkte skidåkaren Petter Northug fast för fortkörning i 168 km/h – dessutom hittade polisen kokain i hans bostad. 
Kanske är det därför Northug nu säljer sin Jaguar F-Type SVR på norska Blocket. 
Snacka om att bilen har pulver under locket– Northugs vrålåk har 575 hk och en toppfart på 322 km/h. 

Den 15 augusti i år stoppade polisen skidåkaren Petter Northug norr om Oslo efter en fortkörning i 168 km/h. Dessutom hittade de senare kokain i stjärnans bostad.  

– Jag körde allt för fort och blev även tagen till akuten för blodprov. Dessutom hittade polisen en mindre mängd narkotika hemma hos mig. Det rör sig om kokain. Jag är förtvivlad och rädd för vad som ska hända i framtiden. Jag vet att det kommer att bli en rättssak. Nu ska jag ta ansvar för det jag gjort, skrev Northug på Instagram. 

Fortkörningen och narkotikabrottet ledde till till att Northugs körkort omhändertogs under lång tid – kanske är det därför han nu väljer att sälja Jaguaren han åkte fast med, eller så är det där med att. ta ansvar. 

Det handlar om en Jaguar F-Type SVR, som är en av Jaguars snabbaste bilar någonsin. Bilen har nu lagts ut på norska Blocket och säljs för 1775 000 norska kronor, vilket är ungefär lika mycket i svenska kronor. Det kan låta dyrt, men nypriset var 2 379 000 kr. 

Förutom att Petter Northug har varit tidigare ägare och att bilen har en omtalad historik får du en Jaguar med superbilsprestanda. F-Type SVR har en kompressormatad V8 på 5,0. liter som ger 575 hk och 700 Nm i vridmoment. Sprinten upp till 100 km/h går på endast 3,6 sekunder, ungefär lika snabt som det tar att säga Petter Northug. Northug åkte fast i 168 km/h, men bilen går mycket fortare än så, hela 322 km/h går det att pressa upp Jaguaren i. 

Petter Northugs Jaguar SVR har dessutom avgassystem av titan som sparar 16 kg, smidda lättmetallfälgar och keramiska bromsar.  Den ljusröda läderklädseln med diamantmönster är verkligen iögonfallande och matchar den läderklädda instrumentpanelen och alcantararatten. 

Den som köper bilen kan välja själv om bilen ska ha kvar Petter Northugs unika racingfoliering med dekoren ”575”, som syftar på antalet hästkrafter i Jaguaren. 

Intresset för bilen har varit stort i Norge, och många har läst annonsen som du hittar här. 

– Bilen ser väldigt vacker ut och har en helt unik kombination av färg och utrustning. Den som köper detta sparar mycket pengar, eftersom det nya priset var en hel del högre. tror Rune Wang-Henrichsen som är chef för Nardo Bil, till Broom.no

Köp din petter northug online

Senaste nytt

Jaguar och Oslo först i världen med trådlöst laddade eltaxibilar

Oslo och Jaguar lanserar världens första taxibilar med trådlös laddning. 25 Jaguar I-Pace kommer att frakta Osloborna i den nya satsningen. Bilarna laddas med plattor vid upphämtningsplatser.

Jaguar Land Rover har gått med på att stötta Oslo stad med världens första taxibilar för trådlös högeffektsladdning.
I ett program känt som ”ElectriCity” kommer den globala fordonstillverkaren att samarbeta
med det nordiska taxiföretaget Cabonline (NorgesTaxi AS), regionens största laddpunktsoperatör Fortum Recharge, den amerikanska teknikutvecklaren Momentum
Dynamics samt Oslo stad för att bygga infrastruktur med trådlös högeffektsladdning för taxibilar i den norska huvudstaden.

Projektet blir världens första system med trådlös högeffektsladdning för eldrivna taxibilar, och genom att tillhandahålla en infrastrukturmodell för laddning som kan användas nästan
överallt kommer projektet att bidra till det snabba införandet av elfordon globalt. Fortum Recharge, som stöder projektets installation och elektrifiering, identifierade behovet av en mer effektiv laddningsprocess för taxiförare i Oslo och tog hjälp av Momentum Dynamics för att integrera den trådlösa laddinfrastrukturen.


Jaguar Land Rover kommer att förse Cabonline – Nordens största taxinätverk – med 25 Jaguar I-PACE-modeller. Märkets prestanda-SUV har utformats för att möjliggöra Momentum Dynamics trådlösa laddteknik, vilket gör bilen idealisk för att driva initiativet. Ett team av ingenjörer och tekniker från både Momentum Dynamics och Jaguar Land Rover engagerades när lösningen skulle testas, och Cabonline anmälde sitt intresse för att driva vagnparken som en del av Oslos ElectriCity-program.

För att användningen ska vara effektiv krävs att taxiförarna har ett laddsystem som inte tvingar dem att lämna sin rutt under arbetstiden. Flera laddplattor på 50–75 kW vardera är
installerade på rad i marken vid ställen där taxi hämtar och lämnar passagerare. Det innebär
att varje taxibil med utrustningen i fråga kan laddas medan den väntar på nästa körning. Systemet ligger under jord och använder inga kablar. Det krävs ingen fysisk anslutning
mellan laddaren och fordonet, utan inkoppling sker automatiskt och ger i genomsnitt 6–8 minuters energi vid varje laddning upp till 50 kW.

Taxibilen får flera laddningar under dagen när den återvänder till taxiplatsen, så att batteriet hela tiden har en hög laddnivå och kan användas dygnet runt utan begränsningar av körsträckan.
Samarbetet i Oslo ElectriCity ingår i Jaguar Land Rovers ambition att göra samhällen mer hälsosamma och säkrare, samtidigt som utsläppen minskas. Företaget ska åstadkomma detta genom ständig innovation för att anpassa sina produkter och tjänster till en snabbt föränderlig värld, med fokus på att uppnå Destination Zero – en framtid med nollutsläpp, noll olyckor och noll trafikstockningar.Prof Sir Ralf Speth, CEO för Jaguar Land Rover, berättar:
-Taxinäringen är den perfekta testbädden för trådlös laddning, och även elektrisk mobilitet med höga mätarställningar överlag. Den trådlösa laddplattformen är säker och energieffektiv och kommer att visa sig oumbärlig för elektriska vagnparker i takt med att infrastrukturen blir effektivare jämfört med tankning av konventionella fordon.  

Köp din Jaguar online

Senaste nytt

Orörd i 49 år: ”En Jaguar E-type i toppskick”

En vacker klassiker som varit i princip orörd i 49 år. Nu väntar den här Jaguar E-typen på att få en ny ägare.
– Man brukar prata om tidsmaskiner, och i det här fallet känns det verkligen så. Bilen är helt rostfri och lacken är fortfarande blank och fin, säger anders Billing på Joe´s Garage i Furulund.

Med flygplan som förebild föddes Jaguar E-type på 60-talet. Nu rankas modellen som en av bilhistoriens vackraste sportbilar.
Sammanlagt tillverkades 72 507 E-type mellan åren 1961 och 1975. De sista som rullade av bandet hade V12-motorer på 272 hk.
Av alla dessa E-type har nog inte ens hälften överlevt rost och andra olyckor. Därför kan bilhandlaren Joe´s Garage skryta lite extra om en bil som man annonserar ut: ett 49-årigt exemplar som är i orört skick. Priset: 589 000 kronor.
– Det finns bilar med bättre puts, men det räcker att du öppnar dörren och inser att den här bilen aldrig renoverats, säger Anders Billing. Man brukar prata om tidsmaskiner, och i det här fallet känns det verkligen så. Bilen är helt rostfri och lacken är fortfarande blank och fin.

– Bilen köptes av en amerikansk läkare, som ägde den till  2004. Sen importerades den till Sverige och har ägts av två välkända entusiaster som vårdat bilen med kärlek.

Man kan räkna med att det totalt finns drygt 700 E-type i Sverige idag, men de flesta har genomgått någon form av renovering. Och när det dyker upp  exemplar i originalskick hajar förstås många entusiaster till.

– Allt är precis som det var när bilen rullade ut ur fabriken för 49 år sedan, säger Anders Billing. Det gäller inte bara inredningen, utan även karosspassning. På fabriken användes mycket tennspackel för att få till rätta karossgapen. Det handlade om flera millimeter tjockt lager. Men på renoverade bilar har man dessvärre tagit bort spacklet, trots att det egentligen ska vara kvar. Det är svårt att få till det lika bra efter en renovering.

E-typen blev en enorm succé när den visades upp på bilsalongen i Genève den 15 mars 1961. Brittiska tidningar var nationalistiskt stolta och hyllade den. Bara timmar efter bilsalongens öppning uppstod en separat kö för orderteckning utöver den vanliga kön för att bara få en skymt. Och på New York-salongen följande vecka tecknades i snitt en order i timmen.
Innan Jaguar ens hunnit till den egna salongen vid Earls Court i London hade man en väntelista med lagda order värd elva miljoner pund.

E-type var kapabel till magiska hastigheten på 240 km/h – och vips så ville filmstjärnor, popmusiker och konstnärer ha bilen. Roger Moore skulle börja spela in tv-serien Helgonet och planen var att han skulle köra E-type, men Jaguar kunde inte leverera någon bil till inspelningen. Han fick istället köra en annan engelsktillverkad sportbil – Volvo P1800.

Är du intresserad av bilen? Hör av dig till Joe´s Garage här

Köp din Jaguar online

Senaste nytt