Annons

Terräng-husvagnen som blivit en succé

Annons

Det är så här amerikaner gärna campar, i en husvagn som kan dras långt ut i skogen.
Titta in i märket Airstreams nya skapelse: Basecamp 20.
– Vi har gjort en ny husvagn som passar både erfarna campare och nybörjare. Med den här vagnen kan man ta sig långt in i terrängen, säger Justin Humphreys, försäljningschef på Airstream.

De bulliga kulthusvagnarna av märket Airstream har funnits sedan 30-talet och när den amerikanska ekonomin blomstrade på 50-talet blev de blanka, nästan rymdskeppsliknande husvagnarna en symbol för frihet och sköna semestrar.
Men Airstream lever och frodas fortfarande. De nya husvagnarna har bara blivit mindre – och skapade för att köra i tuff terräng.

Annons

Trots att man inte helt vill överge den gamla designen så har man lyckats förnya och modernisera husvagnarna. Och det tack vare modellen ”Basecamp” som vänt sig till äventyrare och yngre par. I de lätta vagnarna – med aluminumkaross – har en del smarta lösningar skapats.
Duschslangen kan nås via en lucka på utsidan så att den kan användas för att till exempel tvätta sin mountainbike efter en tur i leran. 
Där bak finns en lastlucka nog för att få plats med en kajak. 

Men nu har en ny och större variant av Basecamp kommit. Du får en grundlig visning av husvagnen i videon.
Basecamp 20 (sex meter lång, 20 feet) kan dras av en mellanstor suv eller pickup, och om du vill ta husvagnen ut i skogsvägar finns ett ”20X-paket” med offroad-däck, aluminumfälgar, fönsterskydd och högre markfrigång.

Annons

– Vi har designat Basecamp 20 för att uppmuntra folk att ta sig ut i naturen. Nu kan familjer ge sig ut på äventyr och ändå få i princip alla bekvämligheter som man är vana vid hemma, säger Justin Humphreys, försäljningschef på Airstream.
– Det här är en husvagn som passar både erfarna campare och nybörjare. Vi har jobbat hårt med att minska luftmotståndet, därför är husvagnen låg och aerodynamiskt utformad.
Priset för Basecamp 20 är nästan en halv miljon kronor – och terrängversionen kostar 30 000 extra. 

För bara fyra år sedan kunde man köpa den mindre versionen – Basecamp 16 – i Sverige. Vi får se om den större husvagnen erbjuds till svenska campare.

Annons

Senaste nytt

Annons

Saab-husvagnen: ”Riktigt häftig på campingen”

Annons

Saab V4:an är 40 år gammal, och Saabo-husvagnen är drygt 50. Men det här gamla strävsamma paret fungerar fortfarande bra.
– Saabo-husvagnen är riktigt häftig. Den kommer att dra blickar till sig på campingar i sommar, säger Magnus Söderlund, ägare av Sodtech i Växjö.

Nu har du chansen att åka runt med två Saab-klassiker.

Det är oklart exakt hur många sådana här husvagnar som Saab tillverkade mellan 1964 och 1968, men uppgifter säger att det inte var fler än 500 stycken. Idag är de flesta borta, offer för rost och andra ålderkrämpor.
Men så har vi det här fina – och därmed unika – exemplaret till försäljning i Växjö.
– Jag har försökt köpa en sån här husvagn i flera år, och var nära tidigare. Men då var det ett exemplar på museum som såldes blixtsnabbt, berättar Magnus Söderlund, ägare av Sodtech i Växjö.
– Men nyligen fick jag kontakt med en man utanför Älmhult som hade den här husvagnen och då slog jag till.

Annons

Nu säljer Magnus Saabo-vagnen i paketpris ihop med en 40 år gammal Saab V4.
– Ja, vi ville främst ha en fin annons där Saabo-vagnen dras av en klassisk V4:a. Den här bilen kanske inte är i bästa skick, men den fungerar att köra med. Växellåda och motor fungerar, men bilen är inte besiktad.

Annons

Husvagnen är däremot besiktad och redo att husera campinggäster.
– Det är väldigt unikt att ha en sån här husvagn idag, så den kommer att dra många blickar till sig.
– Fyra personer kan faktiskt sova i den, trots att den ser så liten ut. Visst, två av personerna kanske bör vara barn för sen är utrymmet maxat, säger Magnus.

Saabo producerades av Saab mellan 1964 och 1968 och byggdes i Ljunga, utanför Norrköping.
De första prototyperna tillverkades utan bromsar, men det fick man snabbt ändra på.
Det var viktigt att hålla vikten nere eftersom husvagnen måste kunna dras av bilar med så lite som 25 hästkrafter (19 kW), som till exempel de 38 hk (28 kW) hos en tvåtakts Saab 96.

Trots den ringa storleken designades Saabon för att rymma en familj på fyra personer. Konstruktionen var två halvskal i glasfiber med en isolering i kartong mellan lagren. 
Saabon hade stora, låga fönster fram och bak så föraren i dragbilen kunde använda den vanliga mittbackspegeln för att se bakåt.
Efter att tillverkningen av Saabo lades ner såldes formarna för tillverkningen till ett företag i Borlänge som fortsatte produktionen under namnet CABO, efter företagets namn Caravan i Borlänge AB.
Minst 438 exemplar av Saabo tillverkades.

Se annonsen här

Annons

Senaste nytt