Annons

Lewis Hamilton straffad efter krockdramat i F1-premiären

Annons

Formel 1-cirkusen är äntligen tillbaka – och Österrikes GP blev en dramatisk tillställning. 
När däckröken lagt sig stod Valtteri Bottas och Mercedes som segrare. 
Lewis Hamilton flyttades ner två placeringar efter en dramatisk krock med Red Bulls Alex Albon. 

F1-comebacken bjöd på dramatik och ett underhållande race från Österrike. Mercedes-föraren Valtteri Bottas vann efter att ha jagats av stallkompisen Lewis Hamilton på slutet.

Annons

– Det var ett enormt pressat läge för mig. Jag hade en jagande Lewis bakom mig och sedan kom det säkerhetsbil på säkerhetsbil. Jag visste att om jag gör så mycket som ett enda litet misstag så skulle han vara där och satsa allt för en seger, sade Valtteri Bottas efter loppet.

Det blev dock ingen dubbelseger för Mercedes. Hamilton slutade tvåa, men fick ett straff på fem sekunder för kollisionen med Alex Albon efter omstarten. Det blev en fjärdeplats för storfavoriten. 

Annons

I stället kund Charles Leclerc och Ferrari glädja sig åt en andraplats. Även McLaren fick en pallplats efter nedflyttningen genom Lando Norris. Norris kunde även notera det snabbaste varvet i slutruschen. 

En laddande Charles Leclerc ärvde andra som ett resultat efter en oväntad sen våg för att kämpa Ferrari, med Lando Norris som täcker en lysande helg för honom genom att göra anspråk på den första pallen i sin unga karriär för McLaren.

Även nästa vecka blir det ett Formel 1-lopp i Österrike. 

Resultat Österrikes GP 2020
1. Valtteri Bottas, Mercedes 
2. Charles Leclerc, Ferrari 
3. Lando Norris, McLaren 
4. Lewis Hamilton, Mercedes 
5. Carlos Sainz, McLaren 
6. Sergio Perez, Racing Point 
7. Pierre Gasly, AlphaTauri 
8. Esteban Ocon, Renault 
9. Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo 
10. Sebastian Vettel, Ferrari

Annons

Senaste nytt

Annons

Firar 20 år: Unika Mercan med världens mest effektiva bromsar

Annons

Tillverkad i blott 55 exemplar och med en prislapp på 1,5 miljoner kr.
Det här var värstingen för 20 år sedan: den första gatlegala bilen med keramiska bromsar.
”Den viktigaste delen i en bil är inte motorn – det är bromsarna” förklarade Mia Häkkinen vid lanseringen år 2000.
Varsågod, njut av Mercedes CL 55 AMG F1 Limited Edition.

Det blev bara 55 svindyra exemplar av CL 55 AMG F1 Limited Edition. 1,5 miljoner kronor för en Merca är mycket pengar idag – och var förstås väldigt mycket för 20 år sedan.
En nummerlapp på instrumentpanelen talade om vilken kund i ordningen man var. Och Formel 1-mogulen Bernie Ecclestone lär ha köpt chassinummer ett.
Alla bilar kom i samma färg – brilliant silver metallic – och motorn var inte fy skam. En 5.5-liters V8 skakade fram 360 hästkrafter och en elektroniskt begränsad topphastighet på 250 km/h. Men det var ju bromsarna som var grejen!
Innanför hjulen satt nämligen nya, effektiva bromsar:  keramiska skivor. Det var första gången vi fick se sådana i en gatlegal bil. Tidigare hade Mercedes bara haft sådana på prototypen Mercedes-Benz SLR.

Annons

Fördelarna var flera, förklarade Mercedes stolt. Keramikskivorna tål högre värme, 1 400 grader och klarar rejält slitage: Mercedes räknade med att livslängden var 30 000 mil.
Och framför allt var skivorna 60 procent lättare än de vanliga stålskivor. Styrningen blev mer precis och snabbare, fjädringskomforten bättre.

Mika Häkkinen, dubbel världsmästare i Formel 1 för McLaren-Mercedes, uttalade sig förstås vid lanseringen:
”Den viktigaste delen i en bil är inte motorn – det är bromsarna”.

Annons

Modellen dyker sällan upp som försäljningsobjekt i världen, men då och då händer det. En bil såldes för ca 700 000 kronor och ett bättre bevarat exemplar såldes för något år sedan för 1,4 miljoner kr. 

Annons

Senaste nytt