Första testerna av Mustang Mach-E – så bra är Fords nya elbil

Nya elbilen Ford Mustang Mach-E hyllas efter de första biltesterna.
Mach-E hyllas för sportiga köregenskaper och fin räckvidd, men för lite kritik för diffus styrning.
– Mustang Mach-E är en triumf för Ford – en fantastisk första elbil, skriver Auto Express som dock är kritiska till bilens styrning.

TEST MUSTANG MACH-E En av de mest efterlängtade bilnyheterna nästa år är elbilen Ford Mustang Mach-E. Modellen blir en rak konkurrent till Teslas SUV Model Y och Ford hann faktiskt före Elon Musk ut på den europeiska marknaden. Bilen är lite dyrare än Volkswagens ID.4, men också snabbare.

Det handlar om en rymlig SUV som går helt och hållet på el, trots att namnet Mustang ofta förknippas med starka V8-motorer. En spännande detalj är att bilen helt saknar traditionella dörrhandtag. I stället öppnas dörrarna när du närmar dig bilen och har nyckeln eller mobilen i fickan. Utrymmena är rejäla och bilen kan bli ett prisvärt alternativ till Teslas kommande SUV Model Y.

Ford räknar med att de första svenska kunderna får sina bilar i maj, instegsmodellen med bakhjulsdrift och 44 mils räckvidd kostar 574 900 kr, med 61 mils räckvidd stiger priset till 649 900 kr. Fyrhjulsdrivna versionen med längst räckvidd går loss på 734 900 kr. Batteriet finns i två varianter med 75 eller 99 kWh.

Enligt Ford har bilen en ikonisk karaktär som fångar upp generna från den klassiska Mustangen. Kanske det, för 0-100 km/h går på 3,7 sekunder i den snabbaste modellen, men alla godtar inte det klassiska namnet.

De första som testat bilen är i alla fall positiva. Bilen får mycket  beröm av tyska Auto Motor und Sport som inte har mycket att anmärka på. Det ska vara avsaknaden av dörrhandtag då.

– Mach-E har definitivt förtjänat kön hos återförsäljarna. Det är en dynamisk debut för Ford. Mustang Mach-E kombinerar vardaglig funktion med modern drivning, dynamisk väghållning, komfort och, om så önskas, bra räckvidd.

Top Gear, tidningen alltså, är mycket tveksamma till att Ford använder det ikoniska namnet Mustang, och anser att det är vilseledande. Men bilen i sig gillar de.

– Den känns inte eller kör som en V8 Mustang på något sätt. Vi förstår resonemanget och positioneringen – det är ett coolt varumärke och hjälper Ford att rättfärdiga de pengar de behöver ta ut för att göra vinst. Men i grunden en mycket väl utförd bil, det är en elbil som är engagerande att köra, men vilseleds inte av märket.

Brittiska Auto Express gillar bilen i stort, men anmärker på styrningen. Den har en klart märkbar död zon runt mitten när du kör rakt framåt. Och när den väl svarar svänger bilen för aggressivt.

– Mustang Mach-E är en triumf för Ford – en fantastisk insats som ett första skräddarsydd renelektriskt fordon och ett mycket värdigt alternativ till Tesla Model 3 och kommande Volkswagen ID.4. Men vi längtar efter att uppleva den billigare bakhjulsdrivna versionen av Mach-E, den bör ge mer för pengarna och längre räckvidd.

What Car? tycker att bilen är ett välkommet tillskatt på marknaden för elektriska SUV:ar med sina fina prestanda och generösa utrustning. Men den testade fyrhjulsdrivna modellen är lite för dyr. De gillar väghållningen, men ger minus för inredningskvaliteten och högt vägbuller.
– Vi tror att RWD Extended Range-modellen kommer att bli den mest populära i Mach-E-serien, eftersom dess räckvidd på 61 mil är den längsta av någon elektrisk SUV under 50000 pund.

Norge är en av de viktigaste marknaderna för Mach-E och norska Ford har  höga förväntningar på bilen. I Norge kostar den bara 412 000 kr. TV2 Norge har testat och är positiva, även om de oroar sig för hög strömförbrukning och att det snart finns. många alternativ till modellen.
– Bilen har bra köregenskaper. Den är bekväm och mycket stabil. Här kan du köra många mil utan att bli trött. Hittills har den här bilen inte många riktiga konkurrenter. Men fram till nästa år kommer bilar som VW ID.4, Skoda Enyaq och Tesla Model Y, för att nämna några. Då börjar kunderna ha mycket att välja mellan.

Ford Mustang Mach-E Long Range AWD 

Motor: Elmotor, 351 hk / 580 Nm
0-100 km / h: 5,1 sekunder
Toppfart: 180 km / h
Batteri: 99 kWh
Räckvidd: 540 kilometer
Laddningshastighet : 150 kW
Max släpvikt: 750 kilo
Bagagerum: 402 + 100 liter
Längd x bredd x höjd: 471/188/162 cm
Vikt: 2182 kilo
Pris: Från 734 900 kr

Köp din mustang mach-e online

Senaste nytt

Se super-Mustangen som hyllar Steve McQueen: 836 hk

”The King of cool” har fått en ny bilmodell. 
40 år efter sin död hyllas Steve McQueen med en mycket speciell Mustang. 
Steve McQueen Edition Bullitt Mustang har upp till 836 hk och görs bara i 300 exemplar per år.

I november var det 40 år sedan Steve McQueen gick bort, alldeles för tidigt. Hans coola stil förändrade både filmvärlden och inte minst Ford Mustang.  I filmen ”Bullitt” från 1968 spelade han polisen Frank Bullitt som gjorde San Franciscos gator säkra eller osäkra i en Dark Highland Green Mustang 1968. Biljakten är en av filmhistoriens mest kända.

Förra året såldes Mustangen från ”Bullitt” för 33 miljoner kronor. Ford släppte för några år sedan en specialversion av sin moderna Mustang vid namn Bullitt. Med den som utgångspunkt släpper nu Steeda och McQueen Racing en specialversion vid namn Steve McQueen Edition Bullitt Mustang i en begränsad uppglaga på 300 bilar per år.

 Det handlar om omfattande uppgraderingar av chassi, hjulupphängning och drivlina. Totalt är det 27 nya komponenter som gör att bilen får betydligt vassare prestanda – och coolare utseende.  

Bland annat är det helt unika fälgar med betydligt bredare däck. Och ett otal komponenter som bör Steve McQueens namn och signatur. 

– Ford Mustang har alltid varit en stor del legenden runt min far. Jag ville få upp den redan starka prestandan uflera steg utan att förlora den väsentliga stilen som gör den här bilen så önskvärd, säger Steves son Chad McQueen.

Bilen kommer med en rejäl motoruppgradering, upp till 836 hk tack vare en Whipplekompressor.  Närmare prestanda är inte angivna, men filmen härintill ger en ledtråd om att det kan bli åka av med bilen. 

Gömd bakom fastskruvad dörr – Se Mustangen få nytt liv efter 40 år

En mycket värdefull Mustang Shelby GT500 hittades bakom en igenskruvad ladugårdsdörr med en motor framför.
För första gången på 40 år får den ikoniska muskelbilen se dagsljus – nu är den redo för gatan igen. 
Med hjälp av tvätt, polering och lite nya delar förvandlas den till en skinande skönhet – med spår av ett långt liv.  

Den tidigare ägaren hade avlidit, men enligt ryktena skulle det finnas en mycket värdefull bil bakom dörrarna som var omsorgsfullt igenskruvade. Att få ut bilen var inte det lättaste, för utanför dörrarna stod en gammal motor som blockerade dörrarna.

När biljägarna väl tagit sig in så hittades en mycket värdefull Shelby GT500 från 1967 under allt damm och smuts som samlats på 40 år. Att bilen är äkta bekräftas av en Shelby-expert som var på plats när upptäckten gjordes.

Trots att bilen är täckt av damm och smuts och inte har rörts sedan 1980 verkar den vara i ganska bra skick. Däcken är tycks vara sedan början av 1970-talet när bilen senast bytte ägare. Enligt änkan till bilens ägare har den stått i ladan sedan 1980.

Shelby GT500 är en av de mest eftertraktade Mustangerna och är ett specialutförande av Ford Mustang som tillverkades av Caroll Shellby. Den i original ganska snälla Mustangen är rejält uppstyvad både i chassi och drivlina. V8:an är på sju liter och i grund och botten en polisbilsmotor som fått annat insug och vassare Holley-förgasare av Shelby. Effekten är 360 hästkrafter och vridmomentet för tiden galna 570 Nm. En Shelby GT500 i fint skick är värd miljonbelopp. 

Shelby-experten hittade några tveksamheter hos bilen, bland annat har vissa delar av karossen blivit reparerade. Men den största bristen är att motorn har blivit utbytt mot ett annat mindre block, även om förgasare och andra detaljer är ditsatta på den nya motorn. Det sänker värden kraftigt på bilen. Efter en del funderande kommer de överens om att änkan ska få 65 000 dollar, cirka 600 000 kronor för ladugårdsfyndet.

Efter att bilen dras ut ur ladan tvättas den för första gången på 40 år. Det visar sig att skicket inte alls är så tokigt, trots alla år som bilen har försummats. Den nya ägaren Bob bestämmer sig för att polera upp bilen och bara byta det allra nödvändigaste för att behålla den i originalskick med skavanker från 53 år. 

– Det finns två skolor när det gäller bilar, de som vill ha en originalbil och de som tycker att det ska vara perfekt. Om du ska köra och njuta av den så tror jag inte att du vill ha perfekt-perfekt.

När allt är klart är den ändå en bedårande bil, trots vissa skönhetsfläckar, som släpper loss alla hästkrafterna från sjuliters V8:an och gör en rykande burnout. 

FÅ CARUPS SENASTE NYHETER PÅ FACEBOOK – LAJKA HÄR

Köp din mustang online

Senaste nytt

Ikoniska Mustang-modellen återuppstår – får V8 på 460 hk och manuell låda

För första gången någonsin kommer Ford Mustang Mach 1 till Sverige. 
Den ikoniska sportversionen av Mustang får 460 hk och sexväxlad manuell låda. 
V8:an på fem liter är anpassad för både väg och bana. 

Den ursprungliga Mustang Mach 1 lanserades 969 och byggde vidare på Mustang GT-modellen. Under årets digitala Goodwood-festival avslöjade Ford att Mustang Mach 1 nu för första gången någonsin kommer till Sverige och Europa.

– Den ursprungliga Mach 1 hade ultimat Mustangprestanda och bevisade sig verkligen inom motorsporten. Nya Mach 1 är den mest kapabla Mustangen som någonsin har nått Europa. Den har en unik stil, och går att köra direkt ut på racingbanan, så den fyller mer än väl ut kostymen för det här legendariska märket, säger Matthias Tonn, programingenjörschef för Mustang Mach 1 på Ford Europa.

Mustang Mach 1 har Fords 5,0-liters V8-bensinmotor med 460 hästkrafter, som är speciellt anpassad för förbättrad prestanda både på vägen och på banan. Europeiska kunder får dock nöja sig med 30 hk mindre än de som köper bilen i USA, samt 40 Nm lägre vridmoment.

Mach 1 är den första av serieproducerade Mustang-modellen i Europa med en sexväxlad manuell växellåda från TREMEC, med varvtalsmatchning för sömlösa växlingar. Växellådans förbättrade prestanda möjliggörs bland annat genom en dedikerad oljekylning.

Mustang Mach 1 är utrustad med stötdämparsystemet Magneride, som kalibrerats tillsammans med styvare framfjädring och krängningshämmare och som anpassar dämpningen i realtid efter olika vägförhållanden. Mustang Mach 1 har även anpassad elektronisk styrningshjälp, EPAS, som ger den mest exakta styrningen bland alla europeiska Mustang-modeller.

Mustang Mach 1 exteriördesign har ränder över huv och sidor, unik karosstyling och unika 19-tums lättmetallfälgar. Varje Mustang Mach 1 kommer även att bli individuellt numrerad.

Mustang Mach 1 har premiär i Sverige under 2021. Mer information om priser och beställning kommuniceras inom kort. 

Köp din Ford Mustang online

Senaste nytt

Se Boss-Mustangen med 820 hk – lackad i ”Vengeance Black”

Får det lov att vara en Boss 429 Mustang i färgen ”Vengeance Black”?
Nu säljer Classic Recreations sin uppmärksammade bil från Sema Show. 
Under huven finns en John Kaase Boss 9-motor med 820 hk och magiskt ljud.
 

Häromveckan skrev CarUp om att Classic Recreations börjar nyproducera Shelby Mustang i kolfiber – en av våra mest uppmärksammade artiklar någonsin. 

Nu visar det sig att samma företag säljer ut en annan av de läckraste Mustanger som någonsin gjorts. Det hadlar om Classic Recreations showbil från Sema 2018. En Boss 429 som fick ovationer under Sema Show. 

Bilen är byggd under licens från Ford och innehåller fantastiska detaljer. Till att börja med är den lackad i en svart nyans med namnet ”Vengeance Black”. Karossen är ombyggde och ger ett brutalt intryck. Under huven finns ett riktigt odjur, en Boss 9-motorer med Holley-insprutning och hemisfäriska förbränningskammare. Effekten är imponerande 820 hk.

Bilen har en manuell Tremac sexväxlad låda och en Fab9-baxaxel. 

Interiören är utförd i Lecarra-aluminium och säten med fempunkts Camlock-bälten. Under 18-tumshjulen från American Racing sitter Willwood skivbromsar och ok. Ljuddämparen kommer från magnaflow. 

Det begärda priset på 204 000 dollar framstår som rena fyndet, slå till nu medan dollarkursen är lågt!

Köp din mustang online

Senaste nytt

Slog ut Bullitt-bilen – se Mustangen som är dyrast i världen

Världens dyraste Ford Mustang!
Här är bilen som som slår Bullitt-Mustangens gamla rekord. 
En GT350R från 1965 såldes på auktion för 38 miljoner kr. 

Förra året slog en Ford Mustang GT390 1968 från Steve McQueen-klassikern Bullitt nytt auktionsrekord med 35 miljoner kr. Men rekordet blev inte särskilt långlivat. I helgen såldes en ganska unik Mustang på Mecums Indy 2020-auktion. Och priset på 38 miljoner kronor blev alla tiders Mustang-rekord. 

Det handlar om en Shelby GT350R från 1965 som är den första officiella tävlingsprototypen för den så kallade Flying Mustang. Bilen är också den första GT350R som vann ett lopp. Chassinumret är R5002.  Bilen användes också som testmula för den publika Shelby-Mustangen. 

För samlarna är en bils proveniens viktig och bilens bakgrund är rena historieboken. Kända racingförare som Ken Miles, Bob Bondurant, Chuck Cantwell, Peter Brock och Jerry Titus har allt kört bilen under tävlingar och tester. 

Bilen levde ett hårt liv, men totalrenoverades 2014 och visades på Amelia Island där den blev Best in Show.  Bland alla kända ägare till Shelby Mustanger i världen finns vår svenske kung Carl XVI Gustaf. Han äger en GT350 från 1966 som han vårdar ömt i sitt garage hemma på Drottningholms slott. 

Köp din Ford Mustang online

Senaste nytt