Annons

Här blir Formel 1-stjärnan åksjuk och livrädd i Ferrarin

Annons

Hur får man en Formel1-förare riktigt åkrädd och åksjuk?
Svar: Sätt på en ögonbindel och sätt honom i passagerarsätet på en Ferrari SF90 Stradae. 
Här är filmen med Ferrariförarna Charles Leclerc och Sebastian Vetteli Ferrari Blindfold Challenge som blivit en tittarsuccé. 

Normalt sett sitter de i ännu snabbare Ferrari-bilar. Men när Formel1-stjärnorna Charles Leclerc och Sebastian Vettel får köra varandra med ögonbindel på Mugello-banan blir det en skräckfylld upplevelse för den som sitter i passagerarsätet. 

Annons

Först försöker de villa bort varandra på banan, sedan gäller det för den med förbundna ögon att gissa var på banan bilen är. Till slut ska de gissa var mållinjen är belägen. 

Vettel är den som börjar och det är väldigt tydligt att Leclerc inte gillar läget. Han blir snabbt illamående och riktigt åkrädd i passagerarsätet på hyperbilen Ferrari SF90 Stradale. 

Annons

– Seb, det här är hemskt, när vi kör in i väggen kan jag inte ens förbereda mig, säger han.

– Jag berättar för dig när vi flyger av banan, svarar Vettel lugnt.

Sedan får Leclerc ge igen till Vettel. Han gör donuts, bromsar och provocerar bilen för att reta Vettel, men Vettel klarar det lite bättre än Leclerc. Ja, ni ser själva på filmen, missa den inte!

Annons

Köp din Formel 1 online

Senaste nytt

Annons

Ferrari-chef erkänner: Tog emot 25 milj i mutor för att låta rika gå före

Annons

Ferrari låter bara utvalda kunder som Zlatan och Per Gessle köpa sina mest exklusiva modeller som görs i begränsad upplaga. 
Men nu åtalas tidigare Ferrari-chefen i USA, Maurizio Parlato, för att ha tagit mutor för att låta personer gå före i kön. 
Maurizio Parlato erkänner att han tagit emot 25 miljoner kronor som han gömde på hemliga bankkonton. 

En del av myten om Ferrari bygger på att de bara låter utvalda kunder köpa sina mest exklusiva modeller, oavsett hur mycket andra kunder är villiga att betala. Två utvalda kunder i Sverige lär vara Per Gessle och Zlatan Ibrahimovic. 

Annons

Nu erkänner dock tidigare vd:n för Ferrari i USA att COO:n för Bugatti att han tagit emot 25 miljoner kronor i mutor för att låta kunder gå före i kön till Ferrari LaFerrari, uppger Jalopnik

Maurizio Parlato, 58, har får åklagarmyndigheten i New Jersey gjort ett yttrande om att han både tagit emot mutor och skattefuskat. Han lät kunder som inte fanns på Ferraris listor köpa de åtråvärda bilarna mot att han själv fick kickbacks. 

Annons

– Parlato erkände att han inte rapporterade de 2,8 miljoner dollar i kickback-betalningar som han fick som inkomst på sina federala individuella inkomstdeklarationer. Parlato medgav också att han försökte dölja en del av dessa medel för IRS genom att sätta in dem på ett bankkonto i Spanien och inte avslöja förekomsten av det bankkontot. Parlato medgav att han undvek att betala mer än 1,1 miljoner dollar i skatt, enligt erkännandete till åklagarmyndigheten. 

Enligt erkännandet uppger Parlato att Företaget A i Maranello lanserade en ”superbil” 2013 och att det bara skulle göra 500 exempel. Varje bil skulle prissättas till 1,4 miljoner dollar och köparna var tvungna att stå på en godkänd lista för att kunna köpa bilen. Parlato arbetade på Företaget B och hade inflytande över vilka som fick köpa bilen. Gnom att ta ersättning lät han kunder gå före. Parlato slutade på Ferrari 2014 och blev COO för Bugatti i USA, ett jobb han lämnade i år på grund av personliga skäl. 

Ferrari säger i ett uttalande att de fördömer beteendet och samarbetar med myndigheter i utredningen. 

Annons

Köp din Ferrari online

Senaste nytt

Bilen som Ferrari förbjöd i Miami Vice – nu kan klassikern bli din

Annons

Minns du tv-klassikern Miami Vice från 1980-talet?
Nu har du chansen att köra en exakt likadan Ferrari-replika som Don Johnson rattade i seriens biljakter. 
Bilen gjorde Ferrari så arga att den fick förstöras. 

Miami Vice gjorde succé på tv under 1980-talet och sändes över hela världen. De två snutarna Sonny Crockett (Don Johnson) och Ricardo Tubbs (Philip Michael Thomas) jagade bovar under täckmantel i ett ganska glamouröst Miami. En viktig del av deras förklädnad var de exklusiva bilarna och båtarna. Under de första säsongerna körde duon en Ferrari Daytona Spyder. I biljakter har den bland annat kört ikapp en Lamborghini Countach. Bilen var dock ingen äkta Ferrari, utan en replika  av Ferrari 365 GTB / 4 Spider  byggd på Corvette-chassi och med en smallblock-V8. 

Annons

Bilen fick Ferrari att rasa och produktionsbolaget blev tvungna att destruera de två bilarna som användes i produktionen. Bilarna ersattas i stället med en vit Ferrari Testarossa. Ferrari hade till en början inte velat samarbeta med Miami Vice utan i stället satsat på Magnum med Tom Selleck.

Ferrari Daytona-replikorna byggdes av Tom McBurnie och bilen hade en small-block V8 med Edelbrockförgasare. Under karossen var bilen en Chevrolet Corvette. Ni finns chansen att köpa en egen Miami Vice-bil, byggd av McBurnie. Just nu säljs en Daytona-replika på Ebay. Än så länge är priset inte mer än 160 000 kr. 

Annons

Bilen beskrivs av säljaren som varandes i mycket fint skick. Bland annat har den fått nytt topplock. Dessutom är den utrustad med samma ekerfälgar som Miami Vice-bilen. Det mesta på bilen är nytt eller renoverat och den är nylackad. Några saker är dock kvar att fixa, bland annat AC, torkarmotor och dörrhandtagen. 

Annons

Köp din Ferrari online

Senaste nytt

Övergivna superbilar hittade – samlar damm i nerlagd bilhall

Annons

Tre exklusiva sportbilar har hittats övergivna i en nerlagd bilhall. 
Ett av fynden är en superbilen Porsche Carrera GT värd nio miljoner kr. 
Även en ovanlig Ferrari 575 Superamerica väntar på att bli räddad. 

För 15 år sedan öppnades den allra första Ferrari- och Maserati-återförsäljaren i Guangzhou i Kina. Men bilhandlaren fick bara ha öppet i 6-7 år innan den stängdes ner på grund av Kinas nya lagar mot korruption. Bland annat skulle överdriven konsumtion stävjas, vilket fick försäljningen av lyxiga bilar att tillfälligt rasa. 

Annons

Men det verkar som att tre fina sportbilar glömdes kvar hos bilhandlaren, eller så är de bara offer för Kinas antikorruptionslagar som president kinesiska presidenten Xi Jinping  införde. Nyligen besökte James Wan (@cheongermando på Instagram) bilhallen och återfann tre dyrbara sportbilar som stått övergivna och samlat damm i åtta år hos den stängda bilhandlaren. 

De gömda bilarna som James Won återfann är en Porsche Carrera GT, en Ferrari 575 Superamerica med manuell växellåda och en Corvette Z06. Enligt Won stod bilarna på samma plats som då de övergavs för åtta år sedan. 

Annons

Enligt Periodisme del Motor är det en av de sist producerade Porsche Carrera GT som återfunnits. Bilen är lackerad i Zanzibar Red Metallic, en färg som bara tre Carrera GT fick. Bilen har bara gått 458 mil. Porsche Carrera GT var på sin tid en av de snabbaste superbilar som gick att hitta. Med sin V10-motor på 5,7-liter hade bilen 612 hk kraft och ett vridmoment på 590 Nm. Toppfarten är hela 330 km/h och 0-200 km/h går under 10 sekunder. 

Här kan du se de tre övergivna bilarna.

Om Corvetten som återfanns är ganska vanlig, så är Ferraribilen desto ovanligare. Endast 42 manuella Ferrari 575 Superamerica producerades. I dag är värdet på denna raritet åtminstone tre miljoner kr. 

Vad som ska hända med de återfunna bilarna och vem som eventuellt äger dem är än så långe höljt i dunkel. Ferrari-Maserati-återförsäljaren är sedan länge nedlagd och bilarna tycks inte vara beslagtagna av kinesiska staten. 

Annons

Köp din Porsche online

Senaste nytt

Ferrarin förvandlad – ”världens snabbaste limousin”

Den här Ferrari 360 Modena kom ut ur fabriken för 20 år sedan som en vacker tvådörrars coupé. Nu säljs bilen som en extremt udda lyxlimousin.
En australiensare gjorde om den italienska sportbilen och kallar den stolt ”världens häftigaste och snabbaste limo”.
Frågan är bara: Är bilen ett helgerån mot Ferrari eller världens coolaste limousin?

Ferrari 360 Modena är den smäckra sportbilen som tillverkades mellan 1999 och 2004 och kostade drygt 1,1 miljoner som ny. Ganska mycket pengar för 20 år sedan, men så fick man ju en lättkörd och nyutvecklad sportbil med en V8 på 3,6 liter med maxeffekt på 400 hk.
Du ser bilder på originalbilen här i texten – visst är den vacker?

Skulle du komma på tanken att göra om en sån bil till en gigantisk limousin med plats för åtta passagerare? Nähä, men gjorde nämligen en australiensisk man för åtta år sedan – och han kallar numera bilen för ”världens snabbaste limousin”. Resultatet ser du i videon och på bilder. 

Ferrarin delades mitt itu. Det förlängda chassit skapades av aluminium medan taket och måsvingedörrarna berstår av glasfiber för att göra bilen så lätt som möjligt.
Motorn är fortfarande originalet från Modena, men märkligt nog är växellådan från en Subaru Liberty GT. 

När passagerare kliver in möts de av klassiska limousin-attiraljer: champagneglas, minibar, ledlampor, lyxiga skinnstolar, tv och musikanläggning. 
Ferrarin har tillryggalagt 6 500 mil totalt och nu vill ägaren sälja sin limousin för 2,4 miljoner kronor. 
Många tidningar har gett säljaren gratis reklam genom att publicera bilder på bilen, för vem kan motstå att visa upp en så omgjord Ferrari?
Kommentarerna på sociala medier har varit många och av blandad karaktär. Visste förekommer det hejarop och fans av en så unik limousin. Men de flesta gillar inte alls förvandlingen. ”En styggelse – ett helgerån mot Ferrari” utropar flera läsare.
Vad tycker du?

Snabbfakta Ferrari 360 Modena

Tillverkades från 1999 till 2004 då den i slutet av året ersattes av F430.
Motor: V8 på 3,6 liter med maxeffekt på 400 hk (298 kW)
Effekt: 400 hk vid 8500 r/min
Vridmoment: 373 Nm vid 4750 r/min
Drivning: Mittmotor, bakhjulsdrift
Växellåda: 6-växlad manuell/ 6-växlad halvautomat
Bränslekapacitet: 95 liter

Köp din Ferrari online

Senaste nytt

Ferrarin har stått parkerad på gatan – i 17 år

Här är en lågmilad Ferrari Testarossa till salu för 300 000 kronor. Det enda kruxet är att bilen stått parkerad på en gata i Puerto Rico i 17 år och behöver repareras för en väldigt stor summa.
– Jag var förstås sugen på att köpa den här Ferrarin, men det blir för dyrt med både frakt från Puerto Rico och en omfattande reparation, säger Scott Chivers.
Skulle du våga köpa Testarossan? Se videon med alla detaljer.

Ferrari Testarossa anses vara en av tiderna hetaste supersportbilar och ett exemplar kan kosta mellan en och två miljoner kronor.
Den har blivit en populär samlarbil och räknas till de riktigt åtråvärda modellerna från den italienska tillverkaren, förutsatt att exemplaren är i relativt bra skick.
Den här bilen, som spårades upp i Puerto Rico, är dessvärre i stort behov av reparation.

Ägaren köpte bilen när den var splitterny, men har de senaste 17 åren låtit sin pärla stå ute på gatan. Den starka solen och några rejäla oväder har genom åren satt sina tydliga spår.
Youtube-profilen Ratarossa (vars riktiga namn är Scott Chivers) lyckades spåra upp ägaren och förklarade sig intresserad av att köpa bilen. Ägaren skickade då många bilder på sin bil, som nu visas upp i videon. Scott Chivers går noggrant igenom bilderna för att avgöra om det skulle vara en bra affär att köpa Testarossan för det begärda priset, 300 000 kronor.

– Det finns en del bra nyheter att döma av bilderna: det ser inte ut att finnas rost, och det beror på att en stor del av karossen är aluminium.  
– Men i motorn är det mycket elektronik som är känslig och här skulle det krävas ett omfattande arbete. Och interiören…herregud, den behöver en totalrenovering även om sätena otroligt nog ser ut att vara ganska intakta.

Scott Chivers konstaterar att han troligen skulle köpa Testarossan om den hade stått parkerad i Storbritannien istället.
– Men frakten från Puerto Rico skulle kosta för mycket, säger han. Jag hoppas att någon annan kommer att slå till, för motorn och växellådan fungerar och det är delar som värderas högt på marknaden.

Namnet Testarossa betyder ”röd topp” eller ”röd huv” efter färgen på motorns ventilkåpor. Racerbilen Ferrari Testa Rossa såg dagens ljus någon gång sent under säsongen 1957 och modellen vann både VM för sportvagnar och 24-timmarsloppet på Le Mans 1958.

När nya Testarossa premiärvisades i Paris 1984 hade namnet skrivits ihop.
Modellen slog ner som en bomb med sina jalusier och en toppfart på 290 km/h.
Till 1992 gick Testarossa igenom en rejäl föryngringskur och det långa namnet skrotades – bilen blev 512TR.
1994 utfördes sista modifieringen och bilen fick benämningen 512M.
Tillverkningen lades ner 1996.

För drygt tio år sedan, på den årliga bilauktionen i Ferraris hemstad Maranello, sattes ett nytt rekord för en Ferrari Testarossa.  
En Ferrari 250 Testarossa från 1957 klubbades för 100 miljoner kronor och blev därmed en av de högst värderade bilarna någonsin.

Köp din Ferrari online

Senaste nytt

40-årig kvinna i Ferrari togs i 160 km/h: ”Hon vägrade acceptera böter”

Den 40-åriga kvinnan i Ferrarin körde om en ledig polis i mycket hög fart utanför Ödeshög. 
Polisen larmade sina kolleger som stoppade Ferrarin i 160 km/h på E4 i Linköping. 
– Hon vägrade acceptera böter, uppger polisen.

En ledig polis körde norrut på E4:an vid Ödeshög när en Ferrari plötsligt körde om i mycket hög hastighet. Polisen ringde upp ledningscentralen som larmade ut trafikpolisen. De ställde snabbt upp en fartkontroll utanför Linköping som den kvinnliga föraren körde rätt igenom. 

Polisen mätte upp Ferrarins hastighet till 160 km/h på motorvägen där hastighetsgränsen är 110 km/h. Polispatrullen lyckades stoppa Ferrarin som kördes av en kvinna i 40-årsåldern. Eftersom den uppmätta hastigheten var 50 km/h högre än tillåtet tog polisen kvinnans körkort på platsen. De skrev också ut en böteslapp på 4000 kr – men kvinnan förnekade brottet. 

– Hon vägrade acceptera böter, så polisen skrev en anmälan om hastighetsöverträdelse för vidare juridisk hantering, uppger presstalesman Björn Öberg. 

Enligt lagarna får man köra i 48 timmar efter att körkortet blivit indraget, men kvinnan har nu en rättegång att vänta där längden på körkortsindragningen ska bestämmas. Har hon otur kan det även bli tal om vårdslöshet i trafik då hastigheten var mycket hög. 

De bötfällda fartsyndarna har ökat kraftigt under 2020.  Mellan januari och juni togs 20 000 fler fortkörare jämfört med 2019. Årets siffra är 65 892 bötfällda fortkörare mot förra årets 46 874. Ökningen beror inte på coronapandemin, utan för att polisen jobbar effektivare. 

– Vi kan ta långt fler fortkörare på grund av att vi skippat block och penna. Vi jobbar effektivare i dag med digitala ordningsböter. Men generellt har hastigheten minskat på vägarna beroende på att man sänkt hastigheten, säger Erling Andersson, verksamhetsutvecklare för trafiksäkerhetsfrågor, till SVT Nyheter.

Antalet indragna körkort har i år ökat med tio procent till 20 303 körkort jämfört med 18 352 ifjol. Polisen i Göteborg har fördubblat indragningarna av körkort till 400. Allra värst var en kvinna som körde i 198 km/h. Att kvinnor kör så fort är ovanligt. 83 procent av de som får sitt körkort indraget på grund av fortkörning är män. 

Köp din fortkörning online

Senaste nytt

Michael säljer lyxhuset – Ferrari och Rolls-Royce ingår

Köp den här gigantiska villan i Dubai för 289 miljoner kronor – och på köpet får du en Rolls-Royce Wraith, en Ferrari 599 GTO och en specialbyggd motorcykel av märket Harley-Davidson som konstverk.
Säljare är den svenske entreprenören Michael Alibhai, 43 år, som nu vill flytta hem till Sverige.
– Nu tänker jag bygga en liknande villa hemma i Sverige i stället, säger han till Mansion Global.

Ett av Dubais finaste hus är till salu just nu. Den 1 300 kvadratmeter stora villan ligger vid stranden på Palm Jumeirah, en konstgjord ö i Dubai, formad som ett palmträd där det byggts ett stort antal exklusiva bostäder.
Säljare av huset är Michael Alibhai, en svensk företagare som tillverkar kläder för stora märken som t ex Zara, Mango och Patrizia Pepe.

Han har låtit bygga huset under sex år och planerat det mesta själv.
– Det finns ingen annan fastighet i hela Förenade arabemiraten som kombinerar så mycket unik lyx och konst i ett hem. Huset är i sig ett konstverk, säger han till Mansion Global.
– Jag har inte sparat på några utgifter när jag byggde huset. Jag skvätte ut miljoner på saker man ibland inte ens ser. Jag har själv valt ut varenda bit marmor.

Men när han precis är klar med sitt stora projekt har han bestämt sig för att sälja. Han vill helt enkelt komma närmare familjen som finns i Sverige.
– Jag har insett familjens betydelse. Jag har missat värdefulla ögonblick i livet med familjen och jag har nära vänner vars anhöriga gått bort i covid-19, säger han till Arabian Business.

Gulf Southeby´s International Realty finns nu huset ute till försäljning. Priset är 289 miljoner kronor, men då ingår faktiskt en Rolls-Royce Wraith, en Ferrari 599 GTO och en specialbyggd motorcykel av märket Harley-Davidson (som står som konstverk på altanen). 
En hyfsad samling fordon som tillsammans är värda uppskattningsvis åtta-tio miljoner kr.

En Rolls Royce Wraith Coupé 6.6 V12 kostar mellan två och tre miljoner kronor, beroende på tillval. Det är den starkaste och djärvaste bilen någonsin från fabriken i Goodwood med coupéstuk och plats för 2+2 personer i ultralyxig miljö. V12-motorn på 6,6 liter ger 633 hk som mest och 800 Nm redan vid 1.500 rpm, vilket ska ge en tid 0–60 mph (96 km/h) på 4,4 sekunder.

Ferrari 599 GTO byggdes i endast 599 exemplar och sålde slut blixtsnabbt. Priset var 3,5 miljoner kr för tio år sedan och nu är bilen värd betydligt mer.
Då var 599 GTO den snabbaste gatlegala bilen som Ferrari någonsin tillverkat. Med 670 hk stark V12-motor passerar den 100 km/h vid 3,35 sekunder och fortsätter accelerera ända till toppfarten 335 km/h.

Fakta Ferrari 599 GTO
Motor: Längsmonterad 12-cylindrig 65-graders V, 2 kedjedrivna överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Bränsleinsprutning. torrsumpsmörjning.
Borrning/slag: 92/ 75,2 mm
Volym: 5 999 cm3
Kompression: 11,2
Max effekt: 670 hk (493 kW) vid 8 250 r/min
Max vridmoment: 620 Nm vid 6 500 r/min
0 – 100 km/h: 3,3 s
Toppfart: 335 km/h
Förbrukn blandad körning: 17,6 l/100 km
Vikteffekt: 2,50 kg/hk
Litereffekt: 111,6 hk/l

Fakta Rolls-Royce Wraith
Motor: 12-cyl V-motor, 6592 cm3
Acceleration: 0-100 km/h på 4,6 sek
Effekt: 633 hk vid 5600 v/min
Vridmoment: 800 Nm vid 1500 v/min
Drivning: Bakhjulsdrift
Växellåda: 8-stegs automat
Förbrukn blandad körning: 14 l/100 km
Hjulbas: 312 cm
Längd: 527 cm
Vikt: 2 350 kg

Köp din Rolls-Royce online

Senaste nytt

Här visar Ferraris nya laddhybrid upp sina 1000 hästkrafter

1000 hästkrafter, dubbelturbo-V8 plus tre elmotorer och fyrhjulsdrift. Då går det verkligen undan.
Ferraris nya laddhybrid SF90 Stradale slår den tidigare värstingen LaFerrari i toppfart och acceleration.
Se videon när bilen gör 0-200 km/h på strax under sju sekunder.

På papperet slår nya Ferrari SF90 Stradale Ferrari LaFerrari både effekt- och prestandamässigt. SF90 har det värsta av det mesta. Motorn är en uppborrad version av dubbelturbo-V8:an från F8 Tributo. Här klämmer den ur sig 780 hk och 800 Nm från fyra liters cylindervolym. 60 hästkrafter upp från F8.
Men det finns mer. SF90 Stradale har även tre elmotorer på totalt 220 hästkrafter som gör att den kombinerade effekten blir 1000 hk, men den är endast tillgänglig i banläge.

Den nya bilen är en laddhybrid som du pluggar in med sladd hemma i laddstationen. Och till skillnad från LaFerrari är den serietillverkad, det handlar inte om en specialbil i begränsad upplaga. Särskilt miljövänligt lär det inte bli, för vem vill snålköra en Ferrari med 25 kilometers räckvidd med toppfarten begränsad till 135 km/h?
Namnet SF90 är en anspelning på att Ferraris racingstall firar 90 år.

När det kommer till det tekniska så är V8:an mittmonterad bakom framstolarna och en elmotor sitter i anslutning till själva motorn och två andra på framaxeln. Bilen är därmed fyrhjulsdriven.

Sprinten från stillastående till 100 km / h går på 2,5 sekunder. Än mer imponerande är de 6,7 sekunder som bilen behöver upp till 200 km / h. LaFerrari var ju aningen långsammare.
Motorsport Magazine tyckte att det var läge att se om de galna siffrorna verkligen kan stämma och lånade därför en splitter ny SF90 Stradale och satte en van förare i sätet. Platsen var Ferraris testbana Fiorano och väderförhållandena uppges ha varit perfekta. 
Och jodå, trots att bilen är fyrhjulsdriven och laddad med sån kraft så spann inte hjulen i starten. Du kan själv se facit i videon – med en kamera som riktas mot hastighetsmätaren.

Topphastigheten är 340 km / h. Bilen är 4,71 meter lång, 1,97 meter bred och endast 1,19 meter hög. SF90 Stradale delar chassi med F8 Tributo.
Bilens förarutrymme ligger längre fram än i F8 Tributo och innehåller förstås pekskärmar, men också pekknappar haptisk återkoppling till föraren.  Instrumentpanelen är helt digital och består av en krökt 16-tums krökt skärm.

Bilen erbjuds i två versioner: Standard och Assetto Fiorano som är mer sportig och 30 kilo lättare tack vare mer kolfiber. SF90 är 0,7 sekunder snabbare runt Ferraris testbana Fiorano än LaFerrari. Dock är den hela 21 sekunder långsammare än Michael Schumachers varvrekord från 2004.

Snabbfakta Ferrari SF90 Stradale

Ferraris första plug in-hybrid.
Den har två elmotorer på framaxeln samt en på bakaxeln. Tillsammans med förbränningsmotorn levererar de en systemeffekt på 1 000 hk och ett vridmoment på 900 Nm.
Hybridsystemets batteripack har en kapacitet på 7,9 kWh vilket uppges räcka till 26 km körning på ren eldrift.
Maxeffekt vid varvtal: 780 hk vid 7500 v/min
Max vridmoment vid varvtal: 800 Nm vid 6000 v/min
Växellåda: 8-växlad växellåda med dubbelkoppling

Köp din Ferrari online

Senaste nytt

Bianca Ingrossos skräckfärd med Ferrarin: ”Helt galen i trafiken”

Här får influcencern och programledaren Bianca Ingrosso, 25, sitt livs åktur i en Ferrari GTC4Lusso. Kompisen Lovisa Worge skrämmer slag på Lovisa i fyramiljonersbilen. 
– Jag litar inte på Lovisa, hon är helt galen i trafiken, säger Bianca. 

Influencern Biana Ingrosso besökte Ferraributiken på Narvavägen på Östermalm i Stockholm tillsammans med vännen Lovisa Worge i ”Wahlgrens värld”. 

Eftersom Bianca lätt skulle ha råd att köpa en ny Ferrari får duon provköra en Ferrari GTC4 Lusso för fyra miljoner kronor. Bilen har en V8 med dubbelturbo på 620 hk och toppar 320 km/h. 0-100 km/h går på 3,5 sekunder. Men åkturen håller på att ta en ände med förskräckelse för Bianca Ingrosso och Lovisa Worge. 
– Hur fan kan hon gå med på att provköra den här bilen , är hon sjuk i huvudet eller? säger Bianca innan hon tar plats i bilen. – Jag blir typ kåt, säger Lovisa och får medhåll av Bianca. 

Sedan är det mycket nära att olyckan är framme.
– Hon bara gasar på och hon vet inte hur man kör en Ferrari. Vi tappade greppet och höll på att krocka, hela mitt liv åkte förbi där. Såg ni hur nära vi var att krocka? säger Bianca i klippet här ovan. 

Köp din Ferrari online

Senaste nytt

Ultralätta Ferrarin med V12:a från 1965 – finns bara i 10 exemplar

Ferrari 275 GTB/C byggdes för att vinna Le Mans. 
Den legendariska sportbilen har en V12-motor på 3,3- liter och toppade 282 km/h redan 1965.
Nu byter ett mycket ovanligt exemplar ägare för uppåt 40 miljoner kronnor. 

Tävlingsmodellerna av Ferrari 275 GTB/C byggdes för att tävla i långdistans. De deltog i Targa Florio, 1000 km på Nürburgring och i Le Mans 1965. En prototyp vann GT-klassen 1965 efter att ha kommit trea totalt. Ferrari tillverkade även en serie på 60 bilar för kunder.

Nu säljs en av blott 10 högerstyrda 275 GTB/C av den brittiska handlaren Tom Hartley Junior. Det handlar om en bil i mycket fint skick som gått cirka 13 000 mil och har en väldokumenterad historik. 

Den vackra karossen är designade av Pininfarina och bilen är överraskande liten med dagens mått mätt. Den tvåsitsiga bilen är blott 4,3 meter lång, vilket innebär att den är kortare än en Volkswagen Golf. Tack vare att karossen är gjord i tunn aluminiumplåt väger bilen endast 980 kg. V12-motorn på 3,3-liter har en effekt på hela 300 hk, en otroligt siffra 1965. Tack vare att bilen är så lätt toppar den 282 km/h. 

Men den som är intresserad av att köpa bilen får räkna med att lätta av bankkontot en del. Den vanligare högerstyrda modellerna har gått för så mycket som 40 miljoner kronor. Det är inte alls otroligt att den ovanliga högerstyrda modellen blir ännu dyrare. 

Köp din Ferrari online

Senaste nytt

Video: Se 17-åringen köra superbilar för 65 miljoner

Han är bara 17 år, men kör några av de mest exklusiva bilar som finns.
Gage Gillean är den lycklige pojken som rattar en Bugatti Chiron Sport, en Ferrari LaFerrari och en Pagani Huayra – dyrgripar för ett sammanlagt värde på ca 65 miljoner kronor.
– Och om någon månad kommer en svensk hyperbil, det ser jag fram emot, säger han.

Om man är 17 år brukar man vara glad över att få köra moped eller en snygg 125-kubiks motorcykel. Men i Texas finns en 17-åring som är van vid betydligt häftigare fordon. 
Youtube-profilen The Stradman är mer exalterad än någonsin när han får äran att åka i 17-årige Gage Gilleans fina leksaker: en Bugatti Chiron sport och en Pagani Huayra.
– Det här är den sjukaste och vackraste Bugatti jag sett i hela mitt liv! utropar Stradman i videon medan 17-åringen gasar på en väg i Texas, nära mexikanska gränsen.

Gage förklarar stolt att han kör någon av bilarna i princip varje dag. Och dessutom avslöjar Gage att bilparken kommer att utökas om bara någon månad, med ”en svensk hyperbil”. Det betyder bara en sak: en Koenigsegg. Däremot får vi inte veta vilken modell det handlar om.

Det pratas knappt om vem som har betalat de ganska unika exemplaren, men vi kan hjälpa till att lösa gåtan: det är Gages pappa Tim Gillean som lättat rejält på sin plånbok.
Tim är en fastighetsmogul i Texas och har gjort en förmögenhet på att köpa upp mark och hus för att sen renovera eller bygga nytt – och ta bra betalt. En del av förmögenheten har alltså investerats i exklusiva bilar.

Och det verkar som att pappa Tim har stort förtroende för sin son, när han låter 17-åringen välja och vraka bland bilarna i garaget.
När The Stradman kommer på besök så verkar det som att 17-åringen styr och ställer i det slottsliknande huset. Först tar Gage ut en mattsvart Bugatti Chiron Sport på en provtur och The Stradman öser beröm över bilen, inte minst den ljusblåa interiören och glastaken.
– Jag har åkt många dyrbara bilar de senaste åren, men aldrig en bil med 1500 hästkrafter och  med en prislapp på drygt 40 miljoner kronor, säger han. Och vilken vacker inredning!

Superbilen är en trimmad version av Chiron – 18 kilo lättare och nya chassiinställningar – och det gör bilen lite snabbare än standard-Chironen.
Under motorhuven sitter en W16-motor på hela 8.0 liter som ger 1500 hk och 1600 Nm och det gör att bilen når 0-200 km/h på endast 6,5 sekunder och slutar inte accelerera innan den når sin toppfart på 420 km/h.
Gage Gillean låter motorn mullra på några raksträckor under provturen och ge oss en liten aning om vad motorn är kapabel till.

Sen är det dags för att rulla ut pappas Pagani Huayra. En läcker bil för ca 10 miljoner kronor och i filmen får vi se den mittmonterade Mercedes-AMG biturbo-V12:an på 6 liter som ger drygt 700 hk.
Bilen har en toppfart på 370 km/tim och gör 0 – 100 km/h på mindre än 3,5 sekunder.
– Pagani Huayra känns väldigt smidig medan Bugatti Chiron är mer brutal, konstaterar The Stradman från passagerarsätet. Men Paganis instrumentpanel och inredning slår det mesta man har sett.

Den här dagen får dock LaFerrari stå kvar i garaget. Det kan dock inte vara många 17-åringar i världen som kört den bilen. Den är byggd i 499 exemplar och kostade 12 miljoner kr som ny. På bilauktioner går bilen nu för omkring 30 miljoner, så pappa Tim Gillean har gjort en bra affär.
Skaran som äger en Ferrari LaFerrari i Sverige kan räknas på ena handens fingrar.
Zlatan Ibrahimovic har en gul med svenska nummerplåtar. Fastighetskungen Sven-Olof Johansson äger också en LaFerrari. Och en adelsman från Västerås kan åka rekordsnabbt till sitt slott.
Men bara Per Gessle äger två. En röd kupé och dessutom är han ensam om att äga en LaFerrari Aperta, en grå cabriolet.
Den täckta versionen av LaFerrari – som även ägs av Zlatan och Gessle – har åtnjutit en fin värdeökning.

Totaleffekten på LaFerraris V12:a och elmotor är 963 hk och toppfarten anges till ”över 350 km/h”. 0–300 km/h går på 15 sekunder, alltså nästan lika snabbt som Koenigsegg Agera R.

Köp din Ferrari online

Senaste nytt

Film: ”Kan vara Ferraris snyggaste modell någonsin”

Är Ferrari Roma den snyggaste modell som italienarna någonsin byggt? Ja, det menar Youtube-profilen Sam Fane.
– Interiören är helt fantastisk, här skulle jag gärna spendera mycket tid, säger han.
Se videon som ger en riktigt bra inblick i Ferraris nya pärla.

Den allra vackraste modell som Ferrari har skapat kan mycket väl vara nya Roma. Den har proportioner som gör att ögonen nästan inte kan se sig mätta. Youtubern Sam Fane, som rattar kanalen ”Seen Through Glass” är lyrisk när han får se bilen i sin fulla prakt hos den brittiska bilhandlaren Dick Lovett.
Framför allt imponeras han över interiören och beskriver ingående känslan att sitta bakom ratten.
– Bilen är vacker, men det är på insidan som man verkligen tappar andan, säger Sam Fane.
Det är här perfektion och ett stor förbättring av Ferrari. Se på alla detaljer!
– Här skulle jag gärna spendera mycket tid.

Här ser du alla detaljer i videon:

Interiören är lite extra designad med tvåtonsskinn och linjer som ramar in varje sittplats. Ferrari säger att bilen är en 2+, vilket innebär att två passagerare färdas extra lyxigt. Föraren har två nya digitala skärmar att titta på, även varvräknaren är numera datoriserad.

Nya Ferrari Roma är en blinkning till Det ljuva livet. Bilen sägs vara något av en hyllning till det glada sorglösa ljuva liv som ska ha rått i Rom på 1950- och 1960-talet. I Ferraris värld innebär det en linjeskön sportbil med 620 hk, lite som en 812 i miniatyr, fronten och strålkastarna påminner om nya SF90.

Roma fyller en lucka i modellprogrammet, en ”bekväm GT-bil med V8-frontmotor med coupékaross men utan fyrhjulsdrift”. Och med en tjänstevikt på 1 570 kg ska Roma klara sprinten 0-100 km/h på 3,4 sekunder. Som första GT-modell från Ferrari har Roma även en avancerad stabilitetskontroll som aktivt reglerar sladdvinkel genom bland annat aktiv diff och reglering av det hydrauliska trycket till bromsoken.

Ferrari vill nå nya kundgrupper, även kvinnor. Bilen kommer att kosta drygt två miljoner kronor och ska vara mer komfortabel och optimerad för vardagsbruk.
Exemplaret som Sam Fane får klämma och känna på är en förproduktionsmodell som ska locka kunder till bilhallen i Swindon. För än så länge har inga Ferrari Roma levererats.

Köp din Ferrari online

Senaste nytt

Per Gessles superköp: Likadan Ferrari som Zlatan för 14 miljoner kronor

Här är Per Gessles nya superköp. Mitt under coronapandemin köpte han en likadan Ferrari Monza SP2 som Zlatan.  Men Gessle nöjde sig inte där. Han köpte dessutom en Ferrari 488 Pista – tillsammans kostade bilarna 18 miljoner kronor.

Per Gessle har en bilmodell gemensamt med Zlatan Ibrahimovic och stjärnkocken Gordon Ramsay – alla tre äger varsin Ferrari Monza SP2.

I slutet av mars i år köpte Gessle, enligt Bilregistret, en grå Ferrari Monza SP2. Det är en exklusiv tvåsitsig Ferrari som är helt öppen och saknar reguljär vindruta. Inspirationen har hämtats från forna tiders Barchettamodeller.

Tekniken i bilen kommer från Ferrari 812 Superfast, det innebär en V12-motor utan turbo på 810 hästkrafter. Prislappen på bilen ligger på 14 miljoner kronor och den tillverkas bara i 499 exemplar. Enligt experter drog de som fick köpa en Monza SP2 rena vinstlotten och kan räkna med en rejäl värdeökning. Modellen spås bli en av de dyraste samlarbilarna i framtiden.

Men Per Gessle, som är en sann Ferrarientusiast, nöjde sig inte där. Samma dag köpte han även Ferrari 488 Pista i den klassiska färgen rosso corsa. Det handlar om den lättade banversionen av Ferrari 488, Pista-modellen väger 90 kg mindre jämfört med vanliga 488 och har 720 hk i stället för 670 hk från mittmotor-V8:an. Det innebär att bilen gör 0-100 km/h på 2,85 sekunder.

De två nya tillskotten till Per Gessles exklusiva bilsamling gör att han nu har dussinet fullt med Ferraribilar. Och det är inte vilka bilar som helst som finns i popkompositörens garage, det handlar om en av Europas främsta samlingar som torde vara värd ett tresiffrigt antal miljoner.

Och för Per Gessle har Ferrarisamlingen sannolikt varit både mer lönsam och roligare än aktiebörsen. Han äger två exemplar av Ferrari LaFerrari som har varit extremt bra investeringar. Bilen är en hybridsportbil med över 900 hästkrafter och hisnande prestanda. Gessle fick leverans på en av de sist tillverkade LaFerrari-bilarna 2017 och sedan dess har priset skjutit i höjden.

Tillsammans är de två Ferrari LaFerrari-bilarna värda ungefär 60 miljoner kronor att döma av de senaste auktionspriserna. Per Gessles Ferrarisamling torde nu vara värd över 100 miljoner kronor.

Köp din Per Gessle online

Senaste nytt