Tesla kom med rekordrapport i natt – men Elon Musk varnar för Berlin-fabriken

Tesla lyckades prestera ännu en fin kvartalsrapport i natt trots att nya fabriken i Berlin slukar pengar. 
Vinsten blev över tre miljarder kronor på 139 300 levererade bilar. 
– Cybertruck kan komma redan i slutet av nästa år, säger Elon Musk. 

Här är Teslas senaste siffror från nattens rapport.

I natt kom Tesla med sin rapport för årets tredje kvartal. Vinsten överträffade analytikernas förväntan, dock med liten marginal. Tesla tjänade 331 miljoner dollar. Intäkterna på 8,77 miljarder dollar var något under vissa analytikers förväntningar, men samtliga siffror var rekord för Tesla. Tesla lyckades få ut 139 900 bilar till kunder, och det kan bli tufft att nå målet på 500 000 sålda bilar. Aktien steg med cirka tre procent i efterhandeln.

Teslas kostnader har ökat kraftigt, men Elon Musk förklarade det med de pågående fabriksbyggena i Texas och Tyskland. Han varnade aktieägare och analytiker för att det kan ta 1-2 år innan de nya fabrikerna är upp i full kapacitet. 

– Jag bör påpeka att vi för Berlin och Austin förväntar oss att börja leverera bilar från dessa fabriker nästa år, men på grund av den exponentiella karaktären av utrullningen av tillverkningsanläggningar, särskilt en med ny teknik, börjar vi väldigt långsamt först och sedan större. 

Natten till i går presenterade GM sin nya Hummer EV som ska börja levereras 2022. Nu kom Elon Musk med en kontring, Cybertruck kan börja nå kunderna redan i slutet av 2021 om allt går bra. 

– Jag var i designstudion förra fredagen med Franz och teamet som tittade över några förbättringar på Cybertruck. Det finns många små förbättringar jämfört med vad som presenterades. Jag tror att det kommer att bli bättre än vad vi visade, säger Elon Musk.

Här kan du blädda i Teslas kvartalsrapport.

Köp din tesla online

Senaste nytt

Teslas nyhet i natt: Superbatteri ger elbilar för 225 000 kr

Här är Elon Musks jättenyhet från ”Batteridagen” i natt.
Tesla kommer med superbilliga batterier som ska göra elbilar tillgängliga för alla. En bil som kostar under 225 000 kr ska släppas. 
– En av de saker som stör mig mest är att vi ännu inte har en riktigt prisvärd bil. Det är något vi kommer att göra i framtiden, säger Elon Musk. 

LÄS MER HÄR: NYA TESLA-MODELL MED RÄCKVIDD PÅ 84 MIL

I natt höll Tesla den sedan länge emotsedda batteridagen. Elon Musk presenterade ingen revolution som fick åskådarna att tappa andan – däremot en evolution som kan komma att förändra världen på några års sikt. 

Tesla har lyckats förbättra elbilsbatterierna på en rad olika sätt. Förbättringarna kommer ge 54 procent längre räckvidd, 56 procent billigare pris per kWh och en minskning av kostnaderna för att ta fram batterifabriker. 

Men det kan ta upp till tre år innan förbättringarna slagit igenom och blivit verklighet. 

– Om vi kunde göra detta omedelbart skulle vi göra det. Det lovar bara riktigt bra för framtiden, säger Elon Musk. 

Redan innan eventet hade Elon Musk gått ut med att det skulle ta tid att komma med förbättringarna. Något som fick Teslas aktie att backa 5,6 procent. Det nya besked gjorde inte kortsiktiga aktiespekulanter gladare, aktien föll ytterligare 6,9 procent på eftermarknaden. 

Elon Musk valde att verkligen nörda ner sig i teknik under batteridagen och pratade om anoder och katoder i stället för att visa nya flashiga modeller. Han visade även upp Teslas nya specialgjutna batterilådor i aluminium. 

Kontentan av alla förbättringar är att Tesla kommer att kunna börja tillverka riktigt billiga elbilar som ska kunna slå ut bensinbilar med sitt låga pris och höga räckvidd. 

– En av de saker som stör mig mest är att vi ännu inte har en riktigt prisvärd bil. Det är något vi kommer att göra i framtiden. Den kommer att kosta 25 000 dollar och vara helt autonom. 

Supertekniken som skapar billigare batterier handlar bland annat om en tjockare cellformfaktor som skapar fliklösa batterier och får ner vikten. Tesla kommer dessutom börja tillverka sina batterier själva i stället för att köpa från Panasonic och CATL i Kina. Tesla har också gjort flera produktionsförbättringar som gör att fabrikerna ska kunna förbättra produktiviteten med sju gånger. Bland annat handlar det om att använda mindre lösningsmedel til elektrodtillverkning.

Tesla har också förbättrat anoden och katoden på batterierna, något som ökar räckvidden med ytterligare 20 procent. Dessutom ska mängden kobolt i batterierna minskas ytterligare. Företaget kommer att etablera katodtillverkning med inhemsk litium- och nickelförsörjning, enligt Musk. 

Sammantaget, kanske inte så sexiga nyheter, men om några år kommer de få stort genomslag på elektrifieringen av världens bilpark. Och inget som förändrar Tesla på kort sikt, till aktiespekulanternas förtret, men på lång sikt lovar det gott om Elon Musk kan hålla vad Tesla lovar.

Köp din tesla online

Senaste nytt

Presenterar Elon Musk batteriet som räcker i 100 mil i dag?

I dag är det upp till bevis för Tesla och Elon Musk. Företaget håller sin hajpade ”batteridag” där man lovat att avslöja revolutionerande teknik. 
– Det kommer bli grymt, har Elon Musk sagt på twitter. 

SENASTE NYTT: HÄR ÄR TESLAS NYA SUPERBATTERI FRÅN BATTERIDAGEN

Tesla verkar vara på väg mot ännu ett rekordkvartal. I ett internt mejl säger Elon Musk att det finns chans att slå rekord om medarbetarna gör en extra extra kraftansträngning. Teslas mål under året är att leverera över 500 000 bilar, och under första halvåret blev det 179 000 bilar. Således måste 321 000 bilar ut under andra halvåret. 

LÄS MER: nya Super-Teslan går 84 mil på en laddning

Senare i dag håller Tesla sin sedan länge upphajpade batteridag. Där ska Elon Musk presentera flera nyheter kring hjärtat i Teslas bilar – batteriet. Ingen vet exakt vad som ska komma, men förväntningarna på nyheter är skyhöga. Ska Tesla kunna försvara sin höga aktiekurs måste företaget bjuda på något överraskande som förbättrar bilarnas batterier eller gör dem billigare.

– Mycket av det som Tesla har arbetat med handlar om att göra batteritillverkningen billigare, inte ett nytt recept för ett batteri eller en helt ny revolutionär struktur, säger analytikern Sam Jaffe, vd för Cairn ERA i Boulder, Colorado till Financial Times.

Här är sju teorier om vad Tesla och Elon Musk kan komma att presentera i dag

Billigare batterier
Tesla kommer sannolikt säga att batterikostnaderna har sjunkit till mindre än 100 dollar per kilowattimme, enligt Venkat Viswanathan, en batterikexpert vid Carnegie Mellon University. Enligt andra analytiker kan kostnaderna sjunka till 80 dollar per kWh redan 2025. 

Högre energitäthet
Tesla Model 3 en energitäthet på cirka 250 wattimmar per kilo.  År 2025 kan det stiga till så mycket som 400 wattimmar per kg, sa han.

En ny typ av elektrod
Tesla har köpt företaget Maxwell Technologies, och kan presentera torrelektrodteknik från dem. Den kan innebära att det krävs mindre energi och kemikalier till elektroden i batteriet. 

Ingen kobolt
Tesla är en av de elbilsproducenter som använder minst kobolt i sina batterier, och Elon Musk har velat ta bort den omdebatterade metallen helt. 

Mer kisel i anoderna
Genom att höja mängden kisel i batteriet anod så går det göra batterier med högre energitäthet. 

Batteri som håller i en miljon miles
Det här har Elon Musk redan antytt. Så det kommer han säkert att upprepa igen. I dag ligger garantin i USA för Teslas batterier på 24 000 mil. 

Ny batterileverantör
Under många har har Tesla haft Panasonic som batterileverantör. De driver tillsammans en batterifabrik Reno, Nevada. Kanske tar Tesla nu över tillverkningen helt själva. 

Solid State-batterier
Kanske presenterar Tesla ett helt nytt batteri som omkullkastar all gammal teknik, men det är inte särskilt troligt. Många försöker utveckla solid state-batterier som blir både lättare och mer energitäta än dagens batterier. 

Källor: Financial Times, Bloomberg med flera

Köp din tesla online

Senaste nytt

Snacka om dålig dag – Elon Musk förlorade 17 miljarder i går

Tesla galna uppgång på börsen verkar vara över – i går kväll gick aktien ner 21 procent. På en enda dag gick 82 miljarder upp i rök. 
Elon Musk tappade själv 17 miljarder kronor på en enda dag. 

Tesla hade gått upp nästan 500 procent på börsen fram till i förra veckan – men nu har det tagit stopp med besked. I går gick aktien ner med över 21 procent och på en vecka har en tredjedel av börsvärdet utraderats. Den största förloraren är vd:n Elon Musk som äger mer än 20 procent av Tesla, han förorade personligen 17 miljarder kronor bara under tisdagen. 

Trots allt är det bara en månads uppgång som har försvunnit för Tesla, så Elon Musk har fortfarande råd att flyga världen runt med privatjet. 

En av de största anledningarna till raset är att Tesla inte fick bli inkluderad i det viktiga börsindexet S&P500. Det hade gjort att många investerare hade tvingats ta in Tesla-aktien i sina portföljer. 

Flera nyheter har också kommit om de andra bilföretagens offensiver inom elbilar: Volkswagen lanserar suv:en ID.4, Skoda kommer med Enyaq och General Motors köper in sig i Nikola. 

Köp din tesla online

Senaste nytt

Elon Musk i Europa: En radikal redesign av grundtekniken för bilar

HANNOVER. Teslachefen Elon Musk är på besök här i Tyskland just nu. Under torsdagen höll han hov på bygget av Giga Berlin. En av de största nyheterna som kom var att nya Tesla Model Y släpps i en omgjord europeisk upplaga. 
– Det är faktiskt en radikal redesign av grundtekniken för att bygga en bil, säger Musk. 

Elon Musks Gulfstream privatjet har landat i Tyskland. Förutom att besöka byggarbetsplatsen för Teslas ”Gigafactory” i Freienbrink i Brandenburg-provinsen har han även haft vaccinmöten och träffat tyska politiker.

Under besöket på Gigafactory Berlin avslöjade Musk bland annat nya detaljer om suv:e Model Y som ska börja tillverkas om ett år. Bilen kommer att göras om inför den europeiska tillverkningen

– Som jag sa, du vet, vi bygger fabriken och sedan finns det också en massa innovativa saker som vi kommer att göra här som vi kommer att berätta om i framtiden … Det är inte bara en kopia av Model Y. Det är faktiskt en radikal redesign av kärntekniken för att bygga en bil. Och något av detta, när jag har batteridagen i september, kommer jag att prata om vad vi ska göra här i Berlin. Men det kommer att vara första gången det kommer att ske en förändring i fordonets kärnkonstruktion. Det är en ganska stor sak, sade Elon Musk. 

Elon Musk berättade också att Giga Factory kommer att tillverka battericellen. Och berömde faktiskt den tyska konkurrenten Volkswagen. 

– Det är bra att se att vissa företag som Volkswagen tar detta på allvar nu, men fortfarande är bara en mycket liten andel av bilarna som tillverkas elektriska. 

Köp din elon musk online

Senaste nytt

Elon Musk avslöjar: Europa snuvas på Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck kommer inte till Europa – avslöjar Elon Musk i en ny intervju. 
I stället kan Europa komma att få en ny mindre pickup från Tesla. 
– Den klarar inte kraven i EU, men vi kan bygga en lite mindre pickup i framtiden som klarar kraven, säger Musk. 

De europeiska bilköparna snuvas på Teslas mest hajpade modell genom tiderna. Omkring 700 000 personer i hela världen har reserverat en Tesla Cybertruck. Svenskar och andra europeer som betalat 100 dollar kommer dock inte att kunna köpa en Cybertruck. Bilen är designad på ett sätt som gör att den aldrig kommer att klara säkerhetskraven inom EU-länderna.

– Den är ganska stor, jag undrar om den är för stor. Vi har inte gjort den som en världsbil. Den klarar inte av kraven i EU. Vi kan bygga en lite mindre pickup som klarar EU-kraven i framtiden. Kanske kan vi få en del undantag från EU-reglerna. Fundamentalt sett så gör vi Cybertruck för Nordamerika där den ska vara en ”ass-kicker”, berättar Elon Musk i en ny intervju med Automotive News. 

Målet med Cybertruck är att erbjuda den bästa arbets- och äventyrsbilen. Cybertruck ska vara bäst på att dra en hästtrailer, dra upp stenar ur marken och köra offroad. En bil inför apokalypsen, enligt Elon Musk. 

– Du kommer att ha möjlighet att komma åt batteripacket, så du behöver inte ens en generator.  Du kan driva vilka kraftverktyg du vill, den har till och med inbyggd kompressor för luftfjädringen som du kan använda till verktyg, säger Elon Musk. 

Tesla genomförde till skillnad från många andra biltillverkar inga som helst kundundersökningar innan den mycket annorlunda Cybertruck började utvecklas. 
– Kundundersökning? Vi skapade precis en bil som vi tyckte var fantastisk och ser superkonstig ut. Jag ville bara skapa en futuristisk stridsvagn. Något som ser ut som om det skulle kunna komma ut från Blade Runner eller Aliens eller något liknande men som också är mycket funktionellt. 

Elon Musk avslöjar också att han inte känner någon press för att bilen ska lyckas med sin udda design.
– Det ska vara en bättre sportbil än Porsche 911 och en bättre pickup än F-150, den är bepansrad och ser ut som något från framtiden. Om det visar sig att ingen vill köpa en konstig pickup kan vi bygga en normal bil, inga problem. 

Köp din Tesla cybertruck online

Senaste nytt

Därför kan lilla Polestar vara värt mer än hela Volvo Cars

Elbilsmärket Polestar kan vara värt lika mycket som hela Volvo Cars, enligt den nya marknadslogiken. 
Nikola som aldrig tillverkat en bil är redan värt lika mycket som hela Fiat-Chrysler som tillverkar 4,4 miljoner bilar. 
Tesla är i dag värt mer än världens största biltillverkare Volkswagen och Toyota – tillsammans. 
Häng med in i bilvärldens nya ekonomi. 

De flesta traditionella biltillverkare har hittills floppat med sina elbilar, medan Tesla gör dundersuccé och säljer varenda bil de tillverkar. Och ett nytt elbilsföretag vid namn Nikola är redan värt 130 miljarder kr, lika mycket som Fiat-Chrysler som säljer 4,4 miljoner bilar. Och det trots att de omsätter noll och aldrig tillverkat och sålt ett enda fordon. Hur kan det komma sig? 

På bara några månader har Tesla blivit världens högst värderade biltillverkare då aktien stigit med nära 300 procent. Företaget är nu värt mer än giganterna Volkswagen och Toyota tillsammans. Volkswagen och Toyota tillverkade tillsammans över 20 miljoner bilar förra året, medan Tesla gjorde 367 500 bilar. I den nya ekonomin värderas en såld elbil alltså över 55 gånger högre än en gammal fossilbil. Teslas värde per såld bil är hisnande 

Och trots att de traditionella biltillverkarna lanserar nya elbilar i rask takt verkar det inte bita på Tesla. De gamla tillverkarna floppar dessutom med sina elektriska modeller. Jaguar har sålt mindre än 1000 I-Pace på Teslas hemmamarknad i år. Porsche har inte sålt mycket mer av nya elbilen Taycan i USA. Och Audi har fått ut 2900 e-trons. I Europa går det lite bättre, men inte mycket. Mercedes har gjort totalflopp med nya elbilen EQC på den viktiga tyska hemmamarknaden. 

Och börsvärdena minskar för de traditionella biltillverkarna även fast de lanserar så kallade ”Tesla-dödare”. I stället får startups som Nikola astronomiska värderingar. 

– Uppenbarligen från de siffror som vi ser så sätter dessa bilar inte världen i brand. Det var ett misstag att tro att bara för att dessa bilar var på marknaden att människor skulle köpa dem, säger Karl Brauer, en oberoende bilanalytiker till New York Times

Tesla tuffar på trots de traditionella tillverkarnas problem med elbilar. I nya delårsrapporten lovar företaget att leverera 500 000 bilar i år, och även i USA sålde Tesla över 70 000 bilar första halvåret. 

Elbilar är det snabbast växande segmentet inom bilindustrin, men det tycks vara Tesla som tar nästan hela ökningen. Där ligger en stor del av förklaringen till rusningen i Teslas aktie. Investerarna hoppas att Tesla ska förbli dominerande när elbilarna tar över på allvar. 

Tesla har varit åtta år på marknaden och byggt upp ett mycket starkt varumärke och en stark fanbase, som inte bryr sig om märkets ibland bristande kvalitet. Dessutom finns ett laddningsnätverk som andra bilar inte kan matcha. 

Hittills har de andra tillverkarna sålt bilar med sämre räckvidd än Tesla. Porsche Taycan och Audi e-tron går drygt 30 mil, medan flera av Teslas modeller klarar omkring 50 mil. 

– Audi, Jaguar och Porsche är överlägsna Tesla på vissa sätt, till exempel utseende, känsla och finish, men skillnaden i räckvidd är för stor för många konsumenter att ignorera,” säger Sam Abuelsamid, analytiker på Guidehouse Insights.

Kanske är det så att den som köper en elbil inte vill bli förknippad med ett fossilbilsvarumärke. BMW, Audi och Mercedes är synonymt med starka brummande motorer. Och ett varumärke blir knappast grönt och innovativt för att det säljer några få procent elbilar. Volkswagen har svårt att tvätta bort hela dieselskandalen trots att de planerar att sälja 100 000 elektriska ID.3-bilar det närmaste året. 

Kanske har Polestar och Volvos ägare Geely lösningen på problemet? Nya elbilen Polestar 2 har precis kommit ut på marknaden och hyllas som en värdig utmanare till Tesla. Och Polestar tycks redan ha fått en fanbase av presumtiva köpare. Om kundlogiken hittills stämmer kommer 1000-tals elbilskunder att köpa en Polestar 2, men rata systermodellen Volvo XC40 Pure.

Om nya elbilsföretaget Nikola är värt 130 miljarder kr kronor på börsen utan att ha gjort en enda bil kan Polestar med samma logik vara värt 300 miljarder kr, en tiondel av Teslas börsvärde. Det är lika mycket som det spekulerats i att Volvo Cars skulle vara värt vid en börsintroduktion. 

– Vi vill vara en europeisk Tesla, säger vd Thomas Ingenlath. 

Köp din tesla online

Senaste nytt

”Elon Musks löfte är bara fantasier”

Elon Musk har lovat att Tesla är ”väldigt nära” att uppnå tekniken som krävs för ett fullständigt självkörande fordon, på nivå 5.
Men nu får han mothugg av i princip alla experter:
– Det är ett löjligt påstående av Tesla. De är inte ens på nivå 4, säger Jason Levine, generaldirektör på Centrum för bilsäkerhet i USA.

Drömmen om självkörande bilar har funnits sedan 1920-talet, men det är först nu, nästan 100 år senare, som den håller på att bli verklighet. Men hur nära är tillverkarna att skapa helt autonoma bilar, som klarar att navigera i trafiken själv utan att en människa behöver röra ratten?

Teslas grundare och vd Elon Musk sa 2016 att ”i slutet av 2017 skulle en Tesla kunna köra från Los Angeles till New York utan att en människa skulle behöva röra ratten”.
Det blev inte så och Tesla kom 2019 med nya löften. De skulle komma med fullt självkörande bilar – ”full self-driving”.
Nu menar Elon Musk att Tesla kommer att ha ”basfunktionaliteten” för nivå 5 (den högsta nivån enligt SAE-skalan) klar redan i år.
– Jag är extremt säker på att nivå 5 eller grundläggande fullständig autonom körning kommer att inträffa och jag tror att det kommer att inträffa väldigt snabbt. Jag är övertygad om att vi har det klart i år, sa han enligt Reuters i våras.

Men nu får han mothugg av en rad experter på autonom mobilitet, visar branschtidningen Autonews rundringning.
– Elon Musk förstår inte innebörden av nivå 5. Han menar troligen nivå 4, men kommer inte ens att nå dit, säger Missy Cummings, direktör på ett laboratorium på Duke universitet som jobbar med autonom mobilitet.
– Systemen fungerar helt enkelt inte i dåligt väder eller när skuggor är långa. Vi har god inblick i Teslas system och vet att det har många brister.

Googles bolag Waymo har jobbat i många år på att skapa självkörande bilar, men vd:n John Krafcik börjar vackla:
– Nivå 5 betyder att du kan köra vilken bil som helst varsomhelst i dåligt väder genom att bara trycka på en knapp. Men det kommer nog inte att hända, inte ens mänskliga förare kan köra obehindrat i svåra situationer, säger han.

– Det är ett löjligt påstående av Tesla. De är inte ens på nivå 4, säger Jason Levine, generaldirektör på Centrum för bilsäkerhet i USA.

Fords vd Jim Hackett har också erkänt att företaget överskattade ankomsten av autonoma bilar.
– Användandet av nivå 4-bilar kommer att bli smalt och den blir geografiskt begränsad för problemet är så komplext.

SAE-skalan för autonom körning

Nivå 0 
Ingen automatisering alls. Föraren står för all körning. Varningar kan finnas, t.ex. att det finns ett fordon i döda vinkeln. ABS-bromsar hör till nivå 0.

Nivå 1 
Automatisering via förarstödsystem, exempelvis autobroms och adaptiv farthållare.

Nivå 2 
Automatiken kan ta över körningen under kortare stunder/sträckor genom att gasa, bromsa och styra. Föraren måste hela tiden vara beredd att på eget initiativ ta över.

Nivå 3 
Automatiken kan ta över körningen under längre stunder/sträckor men föraren är fortfarande ansvarig för körningen och måste när som helst vara beredd att ta över ratt och pedaler efter en varning. Volvo har bestämt sig för att hoppa över denna nivå då de anser den vara osäker.

Nivå 4 
Automatiken kan ta över körningen i princip helt och hållet, även vid vid nödsituationer. Men det finns restriktioner när fordonet inte kan/får framföras av datorerna. Uppfylls inte kriterierna så stannas fordonet eller startas aldrig. Restriktionerna kan vara att bara vissa vägar kan köras, hastigheten är begränsad eller bara med bra väder. Ratt och pedaler behöver inte finnas men kan vara med. Föraren behöver inte vara beredd att snabbt ta över kontrollen till skillnad från Nivå 3.

Nivå 5 
Full automatik utan restriktioner. Fordonet behöver inte längre ratt och pedaler. Det behövs ingen förare utan alla kan vara passagerare.

Köp din tesla online

Senaste nytt

Teslas aktie upp 500 procent – Elon Musk kan få 20 miljarder kr i bonus

Elon Musk är mycket nära en bonus på 20 miljarder kr från Tesla. 
Företagets aktie fortsätter att slå bisarra rekord och har gått upp 500 procent på ett år. 
Musk kan vara på god väg att bli världens rikaste man.

Tesla fortsätter sin raketartade uppgång på Nasdaq-börsen. Det verkar inte kunna finnas någon hejd på aktiens uppgång. Jämfört med för ett år sedan är uppgången svindlande 500 procent. Bara senaste månaden har aktien klättrat 54 procent. Det finns inga fundamentala orsaker som gör att Tesla nu är ett av världens mest värdefulla företag. Men många investerare har fått en mer positiv syn på elbilar, Tesla är numera lönsamt och har klarat coronakrisen bra. Börsvärdet har nu passerat Toyota med god marginal och ligger på 2700 miljarder kronor. Dessutom är Tesla på väg in på indexet S&P500 vilket i sig tros driva kursen.

Den största vinnaren på uppgången är vd:n Elon Musk. Han äger redan 21 procent av företaget och hans privata förmögenhet är nu uppe i 700 miljarder kr. Det gör Musk till världens sjunde rikaste man och han har nu passerat Warren Buffet. 

Men det stoppar inte där. Elon Musk har tackat nej till vanlig lön och jobbar enbart med ett optionsavtal som ersättning för jobbet på Tesla. Inom några månader kan han få världens högsta ersättning någonsin från ett företag; 20 miljarder kr i optionsbonus. Det som behöver uppfyllas är att aktiekursen ligger kvar på sin höga nivå så Teslas värde är över 200 miljarder dollar. Dessutom ska företaget gå med vinst under ett år. 

Optionsprogrammet innehåller ytterligare 11 steg som kan att göra Elon Musk till världens rikaste man. Om hela programmet faller ut får Elon Musk omkring 600 miljarder kr i bonus.

 

Köp din tesla online

Senaste nytt