Oväntade segern – Polestar 1 vinner över BMW M8 och Mustang Shelby GT500

Här är supermatchen med en oväntad vinnare.
Laddhybriden Polestar 1 får stenhårt motstånd från Ford Mustang Shelby GT500 och BMW M8 Competition. Polestar 1 är visserligen långsammast – men vinner testet mot de två ikoniska modellerna.

Motor1 ställde upp tre av de snabbaste prestandabilarna som finns i idag i en testmatch. Svenskutvecklade Polestar 1 tar sig an Ford Mustang Shelby GT500 och BMW M8 Competition i flera olika ronder.

Det hela börjar med dragrace där bilarna möts två och två. På papperet borde Ford Mustang Shelby GT500 vara överlägsen, då den har hela 770 hästkrafter från sin 4,4 liters V8. Svensk-kinesiska Polestar 1 har bara en fyrcylindrig motor, men har i gengäld hjälp av två elmotorer på bakaxeln och respektingivande 609 hk och det högsta vridmomentet, 1000 Nm. BMW M8 Competition med V8 och dubbelturbo har aningen högre effekt, 625 hk och 900 Nm.

Det börjar med att Polestar 1 möter Mustang Shelby GT500. Till en början ser det ut som om svensk-kinesen ska vinna duellen, för Polestar vinner starten, men efter en liten bit har Mustangens 770 V8-hästkrafter hittat ner i asfalten och då är Polestars lilla turbofyra chanslös.

Utgången stämmer ganska väl med tillverkarnas uppgifter; Ford anger 3,5 sekunder upp till 100 km/h, Polestar säger fyra sekunder blankt.

Finalen står mellan BMW M8 och Mustang Shelby GT500. BMW:n har både färre hästkrafter och lägre vridmoment än V8-järnet från Detroit. Men de tyska ingenjörerna har konstruerat en fyrhjulsdrift med datastyrning som ser till att alla 625 hästkrafterna hittar ner i asfalten direkt. Trots sitt effektmässiga underlag visar sig BMW helt överlägsen Mustangen.

Vilken är då bästa bilen?
Shelby Mustang visar sig inte vara så trevlig vid landsvägskörning. Till och med i tystaste läget brummar avgasrören så mycket att stereon knappt hörs.  Polestar å andra sidan hörs knappt och låter mer som en dammsugare än en muskelbil, enligt testarna. BMW:n har otroliga prestanda och är perfekt att köra i nästan alla situationer.

Men till slut är det Polestar 1 testarna fastnar för och utser till vinnare mot BMW och Mustang.

– Den känns speciell, dess fantastiska design och underbara detaljer ger små glädjeämnen hela tiden. Även om den inte var snabbast bevisar Polestar helhjärtat att kraft, balans och försiktighet kan samexistera i samma paket.

Köp din polestar 1 online

Senaste nytt

”Sinnessjukt snabb”: BMW:n gör 0-200 km/h på 8,3 sekunder

Vår svenske kung Carl XVI Gustaf har en mycket imponerande BMW M8 Competition med 625 hk. 
För dem som vill vara snabbare än kungen finns nu en trimmad Manhart-version med 823 hk. Här är autobahn-testet som visar att bilen gör 0-200 km/h på 8,3 sekunder. 

– Bilen är helt sinnessjukt snabb, säger testföraren.

BMW M8 Compeition är en av de snabbaste standardbilarna du kan köpa i dag. Med 625 hästkrafter i V8:an med dubbelturbo och ett vridmoment på 750 Nm räcker prestandan till för de allra flesta. En av de som köpt bilen är vår svenske kung, Carl XVI Gustaf, som fick sin bil lagom till födelsedagen i våras. Vi får hoppas att kungen inte testat toppfarten på 305 km/h, utan nöjt sig med att prova 0-100 km/h på 3,2 sekunder. 

Men det finns alltid de som vill vara värre. För dem som finns nu Manhart MH800 som är en trimmad variant av BMW M8. Manhart har givit bilen nästan 200 hästkrafter mer än originalet: 823 hk. Vridmomentökningen till 1050 Nm är ännu mer imponerande. Accelerationen upp till 100 km/h förbättras till 2,6 sekunder och mellan 100 och 200 km/h tar det bara 5,6 sekunder, totalt 8,3 sekunder upp till 200 km/h. (i en tidigare version angavs 5,6 sek 0-200 km/h, vi ber om ursäkt för felet) 

Hur snabbt är då det här i verkligheten? Youtube-kanalen AutoTopNL har förstås testat och finner att bilen är ”helt sinnessjukt” snabb. De kan verifiera att Manhart inte överdrivit bilens acceleration. När det gäller toppfarten är den fortfarande ”bara” 305 km/h. Och det tar inte många sekunder ytterligare innan bilens dator stoppar motorns acceleration vid toppfarten. 

Köp din BMW M8 online

Senaste nytt

Testet: Kungens nya BMW med 625 hk är löjligt snabb

Hur snabb är kungens nya bil BMW M8 Competition?
Youtubekanalen AutoTopNL tog ut nya värstingen på ett rejält test och hittade några problem. 
– Den är lite tacky, anmärker de. 

På kungens födelsedag avslöjades det att han köpt en ny bil. Och inte vilken bil som helst. En splitterny BMW M8 Competition med 625 hk levererades till Carl XVI Gustafs 74-årsdag.

BMW M8 Competetion är BMW:s snabbaste serieproducerade bil någonsin. Bilen har superbilsprestanda, men är mer en blixtsnabb långfärdsbil än en racerbil trots att den har kolfibertak. Bilen har en V8-motor med dubbelturbo på 625 hk. Det är tillräckligt för att klara 0-100 km/h på 3,2 sekunder. Toppfarten är 305 km/h. Bilen kostar över 1,7 miljoner kronor.

Men hur bra är kungens bil egentligen? Youtube-kanalen AutoTopNL tog ut BMW M8 Competition på ett rejält test både i Nederländerna och på tyska Autobahn med fri fart. Till att börja med klagar de på att kungens nya bil är lite ”tacky”. Den närmaste översättningen på svenska är nog vulgär.

Annars är bilen ”löjligt snabb” i alla lägen, i nästwn alla gathörn släpper bakhjulen om man inte är försiktig med gaspedalen. AutoTop drar utan problem upp den i över 300 km/h på Autobahn. Men i slutändan finns det ett par saker att klaga på, och kanske skulle kungen valt en annan BMW?

– För det första är den dyrare än BMW M5 och BMW M8 Gran Coupé som båda är mer praktiska och användbara. Sedan är ljudet inte det bästa, faktum är att BMW M850i låter bättre.

Köp din kungeen online

Senaste nytt