Ägare har redan betalat 77 700 kronor. Men Teslas FSD kan begränsas till enbart nya elbilar. Och äldre bilar kan stå utanför EU-godkännandet.
Det kan bli en rejäl smäll för ägare som redan betalat 77 700 kronor för mjukvaran. Teslas “Full Self-Driving (Supervised)” kan komma att begränsas till nytillverkade elbilar i Sverige.
– Även frågan om nationell hantering av fordon som redan tagits i bruk analyseras, då dessa inte omfattas av den pågående EU-processen, skrev Anders Eriksson, utredare på Transportstyrelsen till Carup i tisdags.
Transportstyrelsen pekar alltså på att Teslor som redan används på vägarna kanske inte ingår i den EU-godkännandeprocess som pågår just nu. Om det blir så kan mjukvaran stoppas från att skickas ut till tusentals befintliga Tesla-ägare via trådlös uppdatering. Alltså på det sätt som man gjort i Nederländerna i fredags.
Nu sprider sig oron bland ägare på svenska forum. Många har redan betalat 77 700 kronor för systemet, utan att veta om det kommer att aktiveras i deras bilar. Dessutom har många elbilar den äldre datorn HW3 som inte klarar nya FSD.
– Att ett typgodkännande bara skulle gälla nya bilar innebär då i praktiken att för alla oss som köpt FSD så kan vi glömma att få det aktiverat i Sverige, skriver en användare på ett svenskt forum.
På X diskuteras hus Transportstyrelsen fortfarande utvärderar hur mjukvaran ska tillämpas på fordon som redan finns. En ägare har frågat om tidsplanen, rapporterar Electric Vehicles. Då uppgav myndigheten att Sverige kommer följa EU:s beslut om godkännande. Transportstyrelsen ansluter sig alltså till andra medlemsstater som tagit samma avvaktande hållning.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
