Ny svensk teknik kan förändra dina däck totalt. Nu ska svenska naturmaterial blandas in i gummit. Nokian lanserar första konceptdäcken.
– Det här är en stor lansering för oss, säger Josefin Larsson, vd på Reselo till Ny Teknik.
Precis som resten av bilbranschen letar däcktillverkare efter sätt att minska sina klimatutsläpp. Nu presenterar finska Nokian världens första trädäck som innehåller ett gummi baserat på björknäver. Trämaterialet är framtaget av svenska Reselo.
– För oss betyder det mycket att få samarbeta med en stor aktör och att vårt material nu testas i verkliga produkter, säger Josefin Larsson, till DI.
Konceptdäcket av björkbark har fått namnet Betula och ska ha samma mönster som det dubbfria vinterdäcket Hakkapeliitta R5. Totalt ska 93 procent av alla materialen i däckets slitbana bestå förnybara och återvunna material. Det svenska trägummit ska dessutom inte bara göra däcket grönare, även prestandan förbättras.
– Dessutom är materialet inte bara hållbart, utan enligt våra tester har det också potential att förbättra däckens prestanda, säger Nokians utvecklingsdirektör Teemu Soini i pressmeddelandet.
Substansen från björkbarken som används till gummit kallas för suberin och är ett polysterbiopolymer. Materialet ska kunna böjas och härdas på exakt samma sätt som materialet som används i dagens däck, rapporterar Ny Teknik. Därför ska detta trägummi kunna användas som ersättning till 100 procent i vissa tillämpningar.
– Vi plockar ut det som är böjligt ur barken och sätter ihop det igen, säger Thomas Baumgarten som är en medgrundare till Reselo.
Samarbetet mellan företagen inleddes efter att det Reselo vann Nokians innovationstävling i konkurrens med 50 deltagare från 18 länder. Nokian hoppas att det svenska material kommer vara en viktig del i tillverkarens mål att ha 50 procent förnyelsebart eller återvunnet material i sina däck 2035.
– Redan i ett tidigt skede var materialets potential för användning i däck tydlig. Nokian Tyres Betula-konceptdäcket bekräftar dess användbarhet och visar på materialets potential för framtida kommersiell användning, säger Teemu Soini.
Förutom samarbetet med Nokian arbetar Reselo även med företag som Volvo Cars och Polestar. De undersöker tillsammans möjligheterna att kunna använda björkgummit till tillverkningen av framtidens bilar.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
