“Fiskbilen” som blev till en “slitvarg”. Den här ursköna P1800 ES har byggts om och modifierats till en riktigt läcker pickup med dragkrok. Förmodligen den enda i sitt slag som lär kamma hem en del stålar när den nu auktioneras ut.
P1800-serien tog landet med storm under “flower power-tiderna”. Det var far och son Pettersson som ritade bilen med inslag från den italienska bildesignern Pietro Frua. Serien gjorde succé under decenniet men i början av 1970-talet kände Volvo att det behövdes något nytt.
Det är här, år 1971, som den berömda P1800 ES “fiskbilen” gör sin entré. Bilen var banbrytande på många sätt. Bilen var en vidareutveckling av den ursprungliga P1800 och en så kallad shooting brake, en tvådörrars kombibil. Förmodligen den mest praktiska sportbilen i världen, med gott om utrymme baktill för den som ville campa med stil och den blev populär bland surfare i Kalifornien eftersom de fick plats med sina brädor.
Bilens komponenter var i stora drag precis samma som i P1800 fast med den uppenbara förändringen i att det var en kombi, med ny taklinje och betydligt mer utrymme. Motorn fick ett mindre offentligt ingrepp på så vis att man valde ett tjockare topplock som skulle minska kompressionsförhållandet och dra ner på effekten från 130 hästkrafter till 125. I övrigt var det samma 2,0-liters B20-motor som förut. Vad gäller växellåda gick den att få både med en 4-växlad manuell och en 3-växlad automat.
Nu till saken, bilen på display kan mycket väl vara den enda av sitt slag i hela världen. Det är årsmodell 1973, alltså sista året för ES-varianten, men som modifierats på så sätt att man bytt ut hela baksjoket och gjort om den till en pickup med ett flak som man lånat från en Subaru BRAT. Passformen är otroligt imponerande och mekaren ska ha ägnat årtionden för att få till det. Ytterst hög nivå där bilderna talar för sig själva. Det ser ut som en fabriksbyggd prototyp tillverkad av Volvo själva.
Andra modifieringar inkluderar en omlackering i en blågrå färg som ger en riktig pickup-känsla, nya lädersäten, kromfärgade stötfångare och en dragkrok. Bilen drivs av den korrekta Bosch-bränslepumpande 2,0-liters-motorn parad med en 4-växlad manuell växellåda. Den har skivbromsar på samtliga hjul, blåa cali-blåtar och komplett servicebok. En fullständigt unik skapelse som finns tillgänglig på auktion i ytterligare några dagar.
LÄS MER:
Elis Kalmér är examinerad journalist och har bland annat arbetat på SVT och Värmlands Folkblad.
