Däckverkstad gick spårlöst upp i rök. Nu är mängder med däckhotellskunder strandsatta.
– Jag träffade flera andra nere i garaget som också undrade var deras däck tagit vägen. Det är nog ganska många som är arga över det här, säger Lage Elgstrand till Mitti Stockholm.
Han har sina sommardäck på förvaring hos en däckverkstad i Blåsut. Lage Elgstrand bokade tid den första april för däckskifte. Men när han kom till verkstaden var den igenbommad.
– Vi vet i nuläget inte exakt hur många det rör sig om. Vi arbetar nu med att få ordning på situationen och ser över hur vi kan hjälpa de kunder som drabbats att få tillbaka sina däck, skriver Jesper Ekström på OKQ8 till Mitti Stockholm.
Verkstaden ligger i deras lokaler. Tidigare har OKQ8 drivit egen verkstadsverksamhet. Men sedan ett par år har det varit hyresgäster som skött om verksamheten. Men förra året sade OKQ8 upp avtalet med dem. Verkstaden fick till den 31 mars på sig att flytta verksamheten och informera sina kunder.
– Jag har betalat i deras kassa, det är de som tagit emot pengarna. Hur skulle man kunna gissa att det är ett annat bolag som är ansvarigt? Som jag ser det är verkstaden underleverantör. OKQ8 är ansiktet utåt. Då är det de som ansvarar för att underleverantören gör sitt jobb, säger Lage Elgstrand.
Han träffade fler förtvivlade bilägare utanför verkstaden. Inne i den låsta lokalen försvaras mängder med däck. Hos OKQ8 är man arga på verkstaden som borde informerat sina kunder om att verksamheten skulle läggas ner eller flyttas.
– Det gav verkstaden gott om tid att planera sin avflytt. Trots detta har de fortsatt ta emot kunders däck till sitt däckhotell, vilket tyder på att man valt att bortse från det ansvar som följer med ett sådant upplägg. Det är olyckligt att deras agerande nu drabbar kunder, säger Jesper Ekström.
Hos OKQ8 i Blåsut är personalen uppgiven. Man har inte möjlighet eller resurser för att hjälpa alla att få ut sina däck. Verkstaden har haft ett eget system att katalogisera sina kunder. Att lösa det här problemet kommer att bli ett mycket komplicerat projekt.
Under tiden flyter dagarna i väg. Snart är det den 15 april, den sista dagen för att köra med dubbdäck. Samtidigt är våren på ingång och många vill få skiftet gjort så fort som möjligt.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
