Stor däckfirma har gått i rask konkurs. Så går det för däckhotellets kunder.
– Det handlar om en tvångslikvidation, säger likvidatorn Henrik Ringborg.
Däckfirman Trygga Mil ihar gjort stor väsen om sig av att vara pålitlig. Nu går de i konkurs. Och i deras lager så finns det mängder med däck som tillhör kunderna.
– Eftersom det är en tvångslikvidation så kan det bero på att de inte har lämnat in någon bokföring och då finns det kanske inte heller någon sådan, säger konkursförvaltaren Knut Lewenhaupt.
Trygga Mil i Norrköping var inte bara en däckfirma. De hade också bilhandel. Nu går allt i stöpet. Konkursförvaltaren har börjat arbeta. Men för alla dem som har däcken på företagets däckhotell så gäller det att vara snabb.
– Om folk förvarar sina däck där så ingår det inte i konkursboet. Men man behöver anmäla det till mig, säger Knut Lewenhaupt.
Ta fram all dokumentation
Alla däckägare måste se till att de har dokumentation. Annars kan det bli problem att få ut sina däck. Man måste kunna bevisa sin äganderätt. Knut Lewenhaupt tänker försöka se till så att alla får tillbaka sina tillhörigheter.
– Vi får arrangera någon form av utlämningsdag eller liknande så att alla får tillbaka sina däck.
Så fort tingsrätten klubbade konkursen förändrades allt. För de som gjort affärer med Trygga Mil väntar en osäker tid. Man måste kontakta konkursförvaltaren för att få besked och anmäla sina krav på företaget.
– Alla avtal med kunder upphör efter en konkurs och konkursboet behöver inte fullfölja dem.
Något har gått fel på Trygga Mil. Konkursförvaltaren har precis börjat arbeta med ärendet och kan inte säga så mycket. Men det står ändå klart att de inte fullföljt sina lagstadgade åtaganden med redovisningen.
– Ofta vid en likvidation så har de inte fullföljt sina åtaganden. Det rör sig ofta om att man inte har skickat in sin årsredovisning. Och då brukar det saknas en bokföring. Jag har precis börjat arbeta med detta.
Knut Lewenhaupt har en månad på sig att göra en bouppteckning. Sedan ska tillgångarna säljas av. Alla kunder på däckhotellet bör skynda sig så att de inte förlorar sina tillgångar.
– Rent allmänt vid en konkurs så tar man tillgångarna och säljer dem. Blir det pengar över så delas det ut till dem som har fordringar på företaget.
Vilka tillgångar som finns i det konkursade däckföretaget är fortfarande okänt.
– Om någon vecka vet jag mer, avslutar Knut Lewenhaupt.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
