Stor förändring hos Volvohandlare. Först kom Polestar in. Nu ska fler kinesiska elbilsmärken in i de klassiska bilhallarna.
– De är egna företagare och får själva välja vad de ska sälja, säger Magnus Holst., säger Magnus Holst, presschef på Volvo i Sverige.
Ett större antal Volvohandlare har redan börjat sälja Polestar. Nu ska även Lynk & Co in hos flera återförsäljare. Nybergs Bil och Bildeve har redan slutit avtal med det bilmärket. Lynk & Co är utvecklad i Sverige, men byggs i Kina. Nu ska de börja säljas hos vanliga svenska Volvohandlare.
– Vi har som mål att ha ännu fler återförsäljare i Sverige innan året är slut, säger Cecilia Hedlund, kommunikationsstrateg på Lynk & Co.
Den nya biltillverkaren är på väg att nå ut över Sverige. Nyligen släppte de en laddhybrid med 20 mils räckvidd. Vilka andra Volvohandlare som de förhandlar med är hemligt. Ingen vill säga något.
– Vi har inga nya Lynk & Co i dagsläget, däremot har vi börjat sälja Polestar, säger Rejmes i ett uttalande när vi frågade.
Den största Volvohandlaren i Sverige är Bilia. Men de säger sig inte ha några planer på att utöka utbudet med den nya kinesiska elbilen.
– Nej, vi har inte något på gång med att börja sälja Lynk & Co, men vi har haft serviceavtal med dem, säger Anders Ridderheim affärsutvecklingschef på Bilia.
Hos Volvo säger man sig inte vara bekymrad över att de får intern konkurrens från nya Geely-märken i bilhallarna. Officiellt är inte den svenska biltillverkaren rädd för att bli utknuffad från sina egna bilhallar.
– Det är väl inget nytt egentligen, vi har många Volvohandlare som säljer andra märken. Därför tycker jag inte att det är något att göra en stor sak av. Det är precis som jag sa tidigare, de är egna företagare och får själva välja vad de ska sälja, säger Magnus Holst.
Lynk & Co avancerar på den svenska marknaden. Redan till sommaren kommer de första nya ägarna att få sina bilar levererade.
– Det ska bli väldigt spännande, vi har ett intressant år framför oss och man hoppas och tror att de kommer att bli nöjda med sina bilar, säger Cecilia Hedlund.
Lynk & Co har ett rykte som lockar teknikintresserade. En ny stor och spännande aktör på elbilsmarknaden kommer att locka kunder.
– Man kan komma in på våra klubbar också, men vi ska ha fler återförsäljare ute i landet när året är slut. När det är klart kommer vi att berätta mer, säger Cecilia Hedlund.
Ett annat bilmärke som ryktas vara på väg in i Volvosalongerna är Zeekr. När vi frågar Volvo så har de ingen direkt kommentar till detta.
– Det är väl inte omöjligt, men det är inte Volvo som bestämmer detta, utan precis som innan handlarna, säger Magnus Holst.
Men hos Zeekr förnekar man detta. De säger sig fortsätta med sin försäljning via nätet.
– Om du refererar till Sverige så är det en renodlad D2C-marknad för Zeekr. Det vill säga att vi enbart säljer via hemsidan och egna showrooms, säger Tobias Joelsson, PR-chef för Zeekr i Sverige.
I Sverige har Zeekr ett samarbete med Mekonomen. Men mer än så planerar man inte. De tror att ryktet om att man planerar att ta sig in i bilhallarna kommer från Norge.
– Det finns utökade service-, provkörnings- och leveransmöjligheter via Mekonomen. Inga återförsäljare oavsett. I Norge har vi däremot klassisk ÅF-modell där några partners har koppling till Volvo, säger Tobias Joelsson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
