Bryssel stoppar hela biltrafiken under helgen. Gäller alla privatägda fordon – och ger enorma konsekvenser. Som kompensation erbjuds invånarna en miljövänlig överraskning.
I helgen genomförs den traditionsenliga bilfria söndagen i Bryssel, men i år är omfattningen är större än någonsin. Förbudet gäller i alla Brysselregionens 19 kommuner, och totalt tömmer man drygt 200 mil väg, rapporterar Auto Motor und Sport. För den som hoppades på att smita förbi med elbil väntar kalla handen. Privatpersoner får endast undantag om man har en nödvändig resa och måste ansöka i förväg. Men att stänga av regionen ger enorma konsekvenser.
I vanliga fall rullar drygt 374 000 fordon in i Bryssel från andra områden varje dag, utöver den interna trafiken med drygt 4,6 miljoner resor. Alla avfarter och infarter in mot huvudstadsregionen spärras helt. Men Bryssels beslutsfattare har inte lämnat invånarna i sticket. För för att underlätta får de istället åka gratis på andra, mer miljövänliga sätt.
Får åka gratis
För att underlätta görs hela kollektivtrafiken med buss, spårvagn och tunnelbana helt gratis under dagen. Tunnelbanan sätter dessutom in tätare turer med avgångar var sjätte minut för att möta trycket. De enda fordon som tillåts på gatorna är utryckningsfordon, polis, bussar i linjetrafik, vissa taxibilar och fordon med särskilt handikapptillstånd – men även dessa tvingas hålla en maximal hastighet på låga 30 km/h.
Därför stängs vägarna av
- Europeiska mobilitetsveckan: Bryssel arrangerar den bilfria söndagen som en del av ett årligt europeiskt initiativ för hållbart resande.
- Bättre miljö och tystare stad: Avstängningen sänker luftföroreningarna och dämpar bullernivåerna i hela huvudstadsregionen.
- Ge gatorna till invånarna: Vägnätet öppnas upp för fotgängare, cyklister och stadsfester istället för biltrafik.
- Minska trängsel och bilberoende: Elbilar stoppas eftersom målet inte bara handlar om avgaser, utan om att minska antal fordon i stadsrummet helt och hållet.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
