Modern Esprit ska rädda rädda krisdrabbade Lotus. Ny superbil lanseras inom snar framtid.
– Vi ska förbli trogna vårt DNA, säger Lotus.
Krisen hos Lotus har varit påtaglig under en längre tid. Ägaren Geely satsade stort på de eldrivna modellerna Eletre och Emeya, vilket lett till en rejäl ekonomisk förlust. Försäljningsmålen gick från 150 000 bilar till blygsamma 30 000, uppger Autocar. Men mitt i de mörka siffrorna har Lotus tagit fram vad de tror kan bli den nya räddaren: Type 135. Bilen får en kraftfull V8 som kombineras med elmotorer, uppger Lotus i ett pressmeddelande. Tillsammans levererar motorerna över 1000 hk. Bilen är planerad till 2028.
Teaserbilder visar att bilen påminner om den klassiska Lotus Esprit. Och precis som den gamla modellen har Type 135 en mittmonterad motor. Den nya satsningen har fått namnet ”Focus 2030”, och handlar om en satsning på hybrider (HEV) istället för att gå direkt till enbart ren eldrift.
– Focus 2030 kommer att nollställa både varumärket och verksamheten för att vi ska förbli trogna vårt DNA, skriver Lotus i pressmeddelandet.
Vändningen är total för Lotus, som tidigare lovat att vara helt elektriska redan till 2028. Ledningen erkänner att marknaden för lyx-elbilar är mättad och att kunderna vill ha något annat.
– Vi måste erkänna att penetrationen för premium- och hyper-elbilar inte är så hög som vi förväntade oss, särskilt i Kina, säger Lotus vd Feng Qingfeng till Autocar.
Type 135 kommer sannolikt att byggas i märkets historiska hemvist i brittiska Hethel. Detta ses som ett strategiskt genidrag. Det ger bilen den rätta ”brittiska själen”, och fungerar samtidigt som en sköld mot de tullar som drabbar kinesiska elbilar i både USA och Europa. Innan den nya V8-hybriden gör entré kommer Lotus att rulla ut en lättare version av Emira, som beskrivs som den lättaste och kraftfullaste någonsin. Därefter väntar Type 135.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
