Elbilsbatterier håller längre än någonsin tidigare. Nu ska en svensk satsning ge ett andra liv till skrotade elbilar. Batterierna brukas en andra gång – istället för att återvinnas.
Hur mycket kapacitet ett elbilsbatteri har är avgörande för allt från räckvidd till andrahandsvärdet. Länge har man trott att elbilsbatterier inte håller särskilt länge, men nyligen visade en studie genomförd av telematikföretaget Geotab att många elbilsbatterier är mer tåliga än vad man tidigare trott. Siffrorna visar faktiskt att många batterier håller längre än elbilen själv.
Detta betyder att många batterier som sitter i trasiga elbilar fortfarande går att använda och några som arbetar med att ge ett andra liv till dessa fungerande elbilsbatterier är svenska företaget Stena Recycling. De har arbetat ett tag med återvinning av elbilsbatterier, men på senare tid har de sett en ökad efterfråga på ett återbruk av batterierna innan de återvinns.
– Idag står det klart att batterierna oftast håller flera år längre än vad bilarna gör. Förbrukade elbilsbatterier som har återstående kapacitet kan exempelvis återanvändas i truckar eller för energilagring, något som genererar intäkter för biltillverkarna och andra aktörer inom fordons- och batteriindustrin. På så sätt kan batterierna användas i ytterligare sju till tio år innan de slutligen återvinns, skriver Stena Recycling Group i ett pressmeddelande.
Ett elbilsbatteri är oftast den dyraste komponenten på en elbil och oftast kostar ett nytt batteri mer än vad elbilen är värd. På Carup har vi bland annat skrivit om finske mekaniker Jesse Haapala som räddat flera kunder från skräckkostnader genom att han hittat billigare begagnade elbilsbatterier. Att börja återbruka begagnade elbilsbatterier hade kunnat fungera som en räddning för de elbilsägare som inte skulle ha råd med ett helt nytt batteri.
Stena Recycling har investerat över en halv miljard kronor i sin satsning på batterihantering. De har bland annat en av Europas största anläggningar för batteriåtervinning i Halmstad där de samlar in batterier från hela Europa.
– Vi ser hur marknaden utvecklas och hur det idag inte bara finns ett behov av återvinning. Vi behöver leverera värde i hela kedjan av produktion och hantering till återvinning, säger Marcus Martinsson, produktområdeschef på Stena Recycling Group.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
