Sveriges sista riktiga bilskrot räddad. Efter nedstängningen av flera klassiska skrotar.
– Vi har fått kämpa med näbbar och klor för att hålla verksamheten öppen, säger Oskar Brandner, chef på den sista Delplocken.
Sommaren 2025 stängdes Delplockarna runt om i landet. Efter en dom i miljödomstolen gick det inte längre att hålla dem öppna.
– Stängningen av vår självplock-verksamhet inom Autocirc är ett naturligt steg framåt med hänsyn till den trend och utveckling vi ser på marknaden i form av ökade krav på spårbarhet av bildelar genom hela värdekedjan, säger Gisela Nordlin, marknadschef på Autocirc.
Tidigare var det ett vanligt söndagsnöje att åka till en delplock. Där har många bilägare och entusiaster hittat delar som räddar deras älskade hemmabygge. Men miljödomstolen satte stopp för detta. Man införde krav som nästan ingen klarade av att leva upp till.
– Vi har väldigt höga krav på att få hålla öppet, och det är inte lätt. Därför är vi beroende av en stor kundgenomströmning, säger Oskar Brandner.
Klarade inte av att hålla öppet
Autocirc startade Delplocken och avvecklade verksamheten efter domstolsbeslutet. Företaget såg ingen lönsamhet när kraven blev så höga.
– Den som finns kvar är det inte vi som äger, säger Gisela Nordlin.
Istället är det LKQ Atracco som äger den sista Delplocken. Helsingborgsföretaget tjänar inga stora pengar på den. Ändå håller man öppet.
– Vi är väldigt stolta över att ha kvar den. Men det har varit en hel del arbete med att få den att överleva. Det är mycket höga krav och underlag. Som att bilarna ska stå på ett visst ställe och att det alltid finns tillsyn ute på delplocken, säger Oskar Brandner.
Mer komplicerat
Förr var delplockarna ganska okomplicerade. Men numera är det rigorösa regler. I Helsingborg måste man hela tiden kämpa för att hålla öppet.
– Vi trycker på för allmännyttan. Att det är bättre att delar kommer till nytta när bilarna ändå ska till pressen. Det är bättre för alla, säger Oskar Brandner.
Det är inte bara myndigheter och byråkrati som är ett problem. Delplocken i Helsingborg är hela tiden i behov av fler bilar för att kunderna ska fortsätta komma.
– En av de stora utmaningarna är att få tag på bilar som passar som råvaror. Det är hela tiden en kamp för att verksamheten ska fungera och gå framåt.
Delplocken är en liten del av hela verksamheten. Samtidigt är det en service som skapar fina ringar på vattnet.
– Delplocken är väldigt uppskattad och vi ser det för våra kunder som kommer. Man tycker om att göra det själv, avslutar Oskar Brandner.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
