De byggde in en dieselmotor i en Lamborghini. Bilen fick tredubblade hästkrafter. Svart rök bolmar nu ut från avgaserna.
När man tänker på en V10 eller en italiensk V12 tänker man ofta på en vrålande motor med rejält kraft. Men nu har ett företag valt att göra något helt annorlunda. 1 Way Diesel Performance har tagit sig an en Lamborghini Gallardo på ett minst sagt unikt sätt. Istället för att sätta dit en kompressor eller experimentera med etanolmotorer valde de en twin-turbo 5,9-liters Cummins-dieselmotor.
Innan motorn sattes in behövde Gallardon en yttre uppfräschning. Bilen är från från 2004. Den hade sett sina bästa dagar för längesen och var inte långt ifrån att åka till skroten. Teamet reparerade chassit, bytte karossdelar och målade bilen i en skarp orange färg.
Efter en fin uppfräschning återstod den största utmaningen: att få plats med den enorma dieselmotorn i ett motorutrymme som från början var gjort för en mycket mindre V10. Motorrummet byggdes om, men den ursprungliga växellådan behölls – arbetet var nästan kirurgiskt. Och resultatet, det blev riktigt bra.
Motorn satt perfekt på plats, både funktionell och otroligt effektiv. År 2023 hade denna unika Gallardo 1 100 hästkrafter – tillräckligt med hästar för att överraska de mest traditionella Lamborghini-fansen och få dieselälskare att drömma. År 2024 passerades 1 500 hk. Och den ursprungliga V10:an hade “bara” 500 hk. Motorn fick alltså tre gånger mer kraft – med svart rök som pris.
Och utvändigt sticker Gallardo-dieseln ut rejält. Bilen har bred kaross, enorm spoiler, luftfjädring, 19-tums hjul och specialanpassade bromsok. Den ser nästan ut som en show-bil, vilket passar motorns unika karaktär perfekt. Denna diesel-Lamborghini är kanske inte den bästa bilen för pendling, men på sociala medier och för ren nöjes skull – där passar den som handen i handsken.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
