Nu säljs en husbil utöver det vanliga. Byggd på Volvos lastbilschassi och anpassad helt efter kundens val.
– Det är spektakulärt, säger säljaren Carl-Billy Attlegård.
Attlegård beskriver ett fordon för den som vill resa långt bort från campingplatser och asfalterade vägar. Det handlar om en så kallad overlandcamper byggd på Volvos nya FL 4×4-chassi. Det är alltså en lastbil i grunde men ombyggd till ett rullande hem. Under skalet finns en dieselmotor på 9 liter med runt 320 hästkrafter och fyrhjulsdrift.
Totalvikten ligger på upp till 16 ton, med en nyttolast på omkring fem ton vilket ger helt andra marginaler än i en vanlig husbil.
– Det går ju att få precis vad man vill. Allt från två personer till åtta, säger Carl-Billy Attlegård.
Husbilen är omkring 7,5 meter lång och hamnar storleksmässigt mellan klassiska husbilar och betydligt större expeditionsfordon. Den kan köras med C-körkort eller utökat B-körkort (B96), beroende på hur den byggs. Och den går att anpassa precis så som man vill ha den, berättar Attlegård:
– Man beställer chassit och går igenom hur kunden vill ha layouten. Sen byggs bodelen och monteras ihop. Det kan gå ganska snabbt om kunden vet vad de vill ha.
Till skillnad från vanliga husbilar byggs varje exemplar helt efter kundens önskemål. Först beställs själva chassit, sedan planeras bodelen i detalj – allt från planlösning till utrustning. Därefter byggs delarna parallellt innan allt sätts ihop. Trots att det handlar om ett helt kundanpassat bygge uppges leveranstiden vara runt fyra månader vilket sticker ut i den här typen av projekt.
Men en detalj som kan vara lätt att missa i annonsen är bilderna. De visar inte en färdig bil rakt av. Invändigt handlar det om exempel från Armadillo som är tillverkaren bakom själva camperlösningen. Utvändigt är bilderna däremot AI-genererade för att visa hur bilen kan se ut beroende på olika val.
– Utsidan är AI-bilder för att visa hur den kan se ut, säger Attlegård.
Det innebär att både färg, detaljer och utförande kan variera kraftigt beroende på vad kunden beställer. Fordonet är byggt för mer än vanliga resor. Med fyrhjulsdrift, höjd markfrigång och offroad-däck är tanken att kunna ta sig fram där vanliga husbilar ger upp. Och samtidigt klara längre perioder utan el och vatten.
En annan tydlig skillnad jämfört med traditionella husbilar är hur mycket marginal som finns i konstruktionen.
– Man kör ju på 50–60 procent av maxkapaciteten av vad chassit klarar. En vanlig husbil ligger ofta på 90–95 procent, säger Attlegård.
Det öppnar för mer last, bättre hållbarhet och större frihet i hur bilen byggs. Det går till och med att få den i två våningar för den som vill, berättar han. Priset börjar på omkring fyra miljoner kronor på Blocket. Men eftersom varje exemplar byggs från grunden efter kundens önskemål kan slutnotan bli betydligt högre – beroende på hur långt man vill ta det.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
