Den blev utsedd till världens vackraste bil – nu säljs ett exemplar i Sverige. Och den pedantiska säljaren har skyddat bilen extremt noggrant.
– Den här är så fin så det vore synd om någon börjar året-runt-köra den, skriver Bilweb Auctions.
Året var 2003. Den italienska tillverkaren Alfa Romeo ville tänka nytt kring sportbilar. Därför började Alfa Romeo GT tillverkas. Trots sina sportiga egenskaper fick modellen en bekväm kupé och behaglig körglädje. Och folket tog emot den extremt väl. Designen blev öst med beröm, och kort senare utsågs modellen till världens vackraste coupé i den ansedda tävlingen L’Automobile più Bella del Mondo. Nu ska ett exemplar få ny ägare. Och bilen har aldrig körts i snö.
Exemplaret är från 2004. Den första ägaren var en tysk VVS-entreprenör. Men 2006 slog en noggrann svensk till.
– En svensk herre vid namn Ulf var på bilsemester i Tyskland och passade på att besöka några bilfirmor i området runt Flensburg, skriver Bilweb Auctions i annonsen.
– Han steg in på Bauer Automobile, fick se den röda Alfa Romeo GT’n och föll pladask.
Ulf slog till på “världens vackraste bil” på sin resa i Tyskland. Det blev en entusiastbil som bara togs ut när läget verkligen var rätt. Och sedan bilen varit i hans ägo har den blivit extremt väg omhändertagen.
– Ulf hade andra bruksbilar hemma i garaget, så denna fick bli entusiastbil redan från start. Ägaren är pedantiskt lagd och har inte sparat på kostnaderna för underhåll, skriver Bilweb Auctions.
Den noggranna svensken har undvikit slitage i allra högsta grad. Och under den kalla vintern har världens vackraste bil fått stanna inne i ett varmt garage. Bilen har rullat 12 800 mil.
– Han har ytterst sällan kört grusväg med bilen, just för att inte i onödan utsätta den för stenskott och annat slitage. Det är därför som bilen fortfarande är i så fint skick. Vintertid stod Alfan avställd i varmgarage och kördes endast sommartid, fortsätter Bilweb Auctions.
Modellen erbjöds med flera motoralternativ när den kom till världen. För den som gillade en stark motor erbjöds en 3,2‑liters V6 utan turbo med 240 hästkrafter. Och det är just den här motorn som sitter i bilen, kopplad till en 6-växlad manuell växellåda. Helhetsskicket beskrivs som extremt fint. Nu väntas bilen gå för mellan 110 000 och 130 000 kronor.
– Den här är så fin så det vore synd om någon börjar året-runt-köra den, skriver Bilweb Auctions.
Alfa Romeo hade som mål att skapa en “sportig GT” snarare än en renodlad sportbil. Därför byggdes ett chassi och en fjädring för att ge både bra hantering och komfort. Och trots att modellen idag ofta hyllas för sitt utseende, har även körupplevelsen fått flera positiva recensioner.
– Trots framhjulsdrift kan GT erbjuda en genuint engagerande körupplevelse. Fjädringen är fast men inte obekväm och hanteringen är förutsägbar och stabil. Styrningen är välbalanserad och exakt, skrev Auto Express som provkörde modellen 2006.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
