Det är en av få dieselracingbilar som Saab själva varit med och utvecklat. Det är det allra sista exemplaret som byggdes. Nu ska denna Saab 9-3 Aero TTID säljas till ett pris som är förvånansvärt överkomligt.
Det är inte varje dag en tävlingsklar Saab med officiellt stöd från fabriken dyker upp till salu. Men nu finns ett stycke svensk racinghistoria ute på marknaden. Det är en av de få dieselracingbilar som Saab själva varit med och utvecklat. Bilen är en Saab 9-3 Aero TTID från 2008, byggd av Swede Team Motor. Den är den sista av totalt tre exemplar som togs fram för långloppsracing.
Grunden till projektet lades redan 2005. STM blev först i världen med att bygga en tävlingsversion av den då helt nya 9-3 med 1,9-liters dieselmotor. Idén om att satsa på diesel inom racing väcktes tidigt hos teamchefen Bo Lindman och tillsammans med Saab Powertrain och andra avdelningar i Trollhättan togs det fram en avancerad tävlingsbil med både kraft och uthållighet.
Bilen som nu är till salu är alltså det tredje och sista exemplaret som byggdes. En slags slutpunkt på ett unikt samarbete mellan ett privat racingteam och Saab själva. Precis som de tidigare bilarna är den uppbyggd från en råkaross direkt från fabriken och modifierad för att klara långdistanslopp. Resultaten lät inte vänta på sig. Med starka insatser i Mellansvenska långloppsserien, bland annat en totalseger i finalracet 2009, visade bilen att den kunde mäta sig med betydligt mer etablerade märken.
Bakom aluminiumkarossen döljer sig en 1,9-liters fyrcylindrig dubbelturbo dieselmotor med 253 hästkrafter och hela 530 Nm i vridmoment. Kraften skickas till hjulen via manuell växellåda och Quaife-differential. Bilen är också utrustad med Öhlins-chassi, 345 mm bromsar från 9-3 TX, snabbtankningssystem, helbur och 100-liters bränsletank. Allt är anpassat för långlopp.
Att ett märke kanske mest känt för turboladdade bensinmotorer och flygarv byggde sin första racingbil med dieselmotor långt innan det var trendigt är i sig en anmärkningsvärd historia. Och nu säljs detta sista unika exemplar via Blocket. Prislappen är satt till 279 900 kronor.
– Ett stycke Svensk racinghistoria till salu! uppger säljaren.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
