Volkswagen säljer flest elbilar av alla i Europa. Men det räcker inte – nu väntar miljardböter från EU.
Volkswagen har gjort succé med miljövänliga elbilar. 2025 ökade företaget sin elbilsförsäljning med 49 procent i Europa. Men det räcker inte. Företaget riskerar nu dryga miljöböter från EU för höga utsläpp av koldioxid, rapporterar Automobile Magazine. EU kräver att alla biltillverkare håller sina utsläpp under vissa gränser mellan 2025 och 2027. Misslyckas företaget väntar stora böter. Och Volkswagen har knappt har några klassiska hybrider, vilket gör det betydligt svårare att sänka bilarnas gemensamma koldioxidutsläpp.
I år kommer Volkswagen delvis fylla på med hybrider i nya T-Roc och vissa Golf-modeller. Volkswagen väntas också lansera mer prisvärda elbilar, som ID.Polo och ID.Cross. Men det kan ändå bli för lite. Äldre modeller som Polo inte kan använda hybridtekniken. Om Volkswagen ska nå EU-målen kan företaget tvingas ge stora rabatter på elbilarna, enligt uppgifter.
BYD och Nissan ligger bäst till – Volkswagen längst bak
Andra biltillverkare samarbetar i så kallade “pooler” för att klara EU:s hårda utsläppskrav. BYD och Nissan klarar målen bäst. Men Volkswagen ligger längst bak, med 8 g/km för mycket (ICCT). BMW har klarat målen med liten marginal. Och poolen med Mercedes, Volvo, Polestar och Smart når precis upp till kraven.
Även Kia, Renault och Hyundai riskerar böter, särskilt eftersom de säljer många bilar med högre utsläpp. Resultatet är paradoxalt: även den som säljer flest elbilar kan drabbas av EU:s hårda straff om hela modellutbudet inte uppfyller koldioxidkraven.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
