Macköden drar fram som en farsot genom Sverige. 1000 bensinmackar kan gå under.
– Om tio år kommer var tredje mack att vara borta. Sedan har vi en som visar att det går att överleva, säger Robert Dimmlich, vd för Svensk Bensinhandel.
Nyligen gick OKQ8 i Åre i konkurs. Den här gamla macken ligger precis vid infarten till skidorten och borde kunna vara lönsam. I skånska Osby sörjer man också en nedläggning. Snart kommer St1 att bomma igen deras gamla mack som varit med genom generationer.
– Vi har gjort en beräkning utifrån lönsamhet och den omställning till elektricitet som är på väg och det visar inga positiva siffror, säger Robert Dimmlich.
Bensinmackarna står inför stora omvälvningar. För branschen är det som om en komet slår ner och man står inför helt nya livsbetingelser. Idag finns det ungefär 2600 bensinmackar. Inom ett decennium kan närmare 1000 av dem vara nedlagda.
– Om Örebro har fyra eller fem mackar spelar kanske inte så stor roll. Men om den lilla orten tappar sin enda så blir det konsekvenser, säger Robert Dimmlich.
Han spår en dyster framtid. Mackarna kommer att gå under. Men det finns ett ljus i tunneln. En bensinmack som kämpar på och mår bra. De är som Asterix och hans tappra Galler. Ensamma mot världen vägra att ge sig.
Här är macken som vägrar att ge sig
Listermacken ligger i Mjällby. I hjärtat av halvön Listerlandet på gränsen mellan Skåne och Blekinge. För att komma hit svänger man av från E22 och fortsätter in genom ett landskap som växlar mellan bördiga åkrar och kullar täckta med bokskog. Hela tiden är havet närvarande och Östersjöns vågor slår upp mot stränderna.
– Listermacken är ett exempel på hur man ska driva en mack i framtiden. De har ett nytt koncept och lyckas utveckla det hela tiden, säger Robert Dimmlich.
Bakom disken på Listermacken står Patrik Johansson. Han har varit i bensinbranschen i trettio år. Patrik är bensinmackarnas superhjälte. Hans koncept är vägvinnande och branschen lyfter fram hans Listermack som ett föredöme.
– Jag vet inte om vi gör något som är så bra. Men det är alltid fint med ett huvudkontor som ligger i Mjällby och inte i storstan, säger Patrik.
På Listermacken finns allt man kan tänka sig. Det är en institution på Listerlandet. Och har till och med lovsjungits av kvalitetsorkestern Runes Trajsko.
– Man behöver ha en lokal förankring och veta vad folk vill ha. Vi har allt från snus till biltvätt och man kan lämna in tipset här, säger Patrik.
Listermacken ligger mitt ute på fälten längs väg 123 mellan fiskeläget Nogersund och Sölvesborg. Nu är åkrarna tysta och sovande. Men snart kommer bygden att blomma upp igen. Turisterna strömmar till och glädjevrålen hörs från Mjällbysupporterna på Strandvallen. Då är Listermacken på tårna och ser till så att alla får vad de vill ha.
– Sedan har vi generösa öppettider också. Det är viktigt. Här slår vi upp dörrarna redan klockan sex på morgonen och stänger inte förrän vid tio på kvällen.
Branschen laddar för tuffa tider
Svensk bensinhandel tror att var tredje mack försvinner inom tio år. Enligt dem är det till och med en försiktig uträkning.
– När vi gjorde vår beräkning utgick vi från lönsamhet och hur elektrifieringen kommer att förändras. Man ska tänka på att vi har haft monopol på energi. Men snart kommer folk att tanka vid ICA eller när de stannar vid simhallen, säger Robert Dimmlich.
Mackarna kommer att erbjuda laddning. Men det är inte säkert att folk väljer dem. Istället laddar man hemma eller medan man uträttar andra ärenden.
– I framtiden kommer vi att förlora 85 procent av bränsleförsäljningen. Det är då vi måste kunna erbjuda en annan upplevelse. Det handlar om mat och toalett, säger Robert Dimmlich.
Elektrifieringen är en stor omställning. För mindre mackar kan det vara svårt att hänga med och få råd.
– På mindre orter med sämre lönsamhet så är det svårt att göra investeringar. Sådant som snabbladdare kostar väldigt mycket och då blir det svårt att överleva, säger Robert Dimmlich.
Stängt flera mackar
OKQ8 är en av kedjorna som stängt flest mackar. Förra året bommade man igen i värmländska Hagfors. Nu följer Åre efter. Ändå tror de på framtiden.
– Jag skulle inte vilja säga att vi har en mackdöd. Vi har byggt ut vårt laddnätverk till Sveriges största så räckviddsångesten är i alla fall ett minne blott, säger Jesper Ekström, presschef på OKQ8.
På många platser är bara pumparna kvar. Butikerna stänger och vittrar sönder. Folk passerar, suckar och minns fornstora dagar. Då kunde en gammal skitig gubbe kunde byta torkarblad och sälja en Kalle Anka & Co på samma gång.
– Butikerna kommer att finnas kvar och vi tror på en framtid för våra statiner. På landet är man också en samlingsplats, säger Jesper Ekström.
För att undvika mackdöden bör fler ta efter Listermacken. Enligt branschen har de hittat rätt kurs mot framtiden.
– Då gäller det att vara attraktiva så att folk väljer att svänga in till macken. För de mindre aktörerna på landsbygden blir det svårt. Det är därför som vi behöver titta på aktörer som Listermacken. De visar att det går att överleva, säger Robert Dimmlich.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
