Billigaste bränslet på flera år vid pumparna. Men snart kommer en prischock för svenska bilister. Så här kommer bränslet höjas med 7 kronor med start redan efter sommaren.
Svenska bilister har fått en rejäl lättnad vid pumpen. Den 1 juli sänktes skatten på bensin och diesel med tre kronor litern. Men den som tror att dagens låga priser är här för att stanna riskerar att få en obehaglig överraskning. Den första smällen kommer redan den 30 september. Då höjs bensinen med en krona och dieseln med 40 öre genom att en första sänkning som infördes 1 maj försvinner.
Den sista november blir det värre. Då upphör den tillfälliga skattesänkningen på tre kronor litern som EU gett Sverige undantag för att införa. Att EU skulle fortsätta ge Sverige undantag för att ha lägre priser än andra länder är inte sannolikt. Sammantaget innebär det att omkring fyra kronor per liter kan komma tillbaka i priset under hösten, beroende på hur regeringen agerar. Men den stora osäkerheten handlar om ETS2. Det är EU:s nya utsläppshandel för bland annat vägtrafik och uppvärmning. Systemet innebär att drivmedelsbolagen måste köpa utsläppsrätter för den koldioxid som bensin och diesel orsakar. Kostnaden väntas sedan skickas vidare till bilisterna.
Här har det rått förvirring om datumet. I tidigare besked har 2027 ofta nämnts. Men enligt EU-kommissionens uppdaterade information startar systemet nästa år, men ETS2 blir fullt operativt 2028. Redan nu pågår rapportering och förberedelser, men själva kravet på att lämna in utsläppsrätter för bränslet slår igenom från 2028. Det är då pumppriset väntas påverkas på allvar.
Hur mycket dyrare det blir beror på priset på utsläppsrätterna. Bedömningar som tidigare gjorts pekar på 2-3 kronor per liter i utsläppsavgift som ska betalas till EU. EU-kommissionen har infört en broms för att stoppa alltför dramatiska rusningar i priset på utsläppsrätter. Men utsläppsrätterna blir dyra och om reduktionsplikten samtidigt höjs igen kan den totala effekten bli betydligt större. Det är därför vissa experter har varnat för att dagens prissänkningar bara är en paus före nästa smäll.
Först försvinner tillfälliga svenska skattesänkningar. Sedan kommer ETS2. Och ovanpå det kan en högre inblandning av förnybart bränsle pressa upp priset ytterligare. I ett värsta scenario kan bensin och diesel därmed bli omkring fem till sju kronor dyrare än under sommarens sänkta nivåer. Det sker inte över en natt, men steg för steg. För bilister betyder det att dagens pumppriser bara är ett tillfälligt andrum och inte ett nytt normalläge.
Samtidigt finns en annan del i regeringens plan. Bilister som kör diesel kan få sänkt fordonsskatt när ETS2 införs. Regeringens utredare har föreslagit att bränslefaktorn och bränsletillägget för dieselbilar tas bort. För vissa äldre dieselbilar kan det sänka årsskatten med flera tusen kronor. Tanken är att de som redan äger dieselbil, särskilt på landsbygden, inte ska drabbas dubbelt när drivmedlet blir dyrare.
Men vid pumpen är riktningen ändå tydlig. Billigare bränsle nu. Dyrare bränsle senare. Och när ETS2 väl börjar gälla fullt ut 2028 får svenska bilister betala för utsläppen på ett helt nytt sätt.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
