De flesta struntar i varningssignalerna från motorn. Nu pekar bilprofilen Andy ut fem tecken som ofta föregår ett totalt motorhaveri.
– Det kan leda till ett totalt haveri om du inte tar tag i problemet, säger han.
Motorn låter lite konstigt när du startar. Bilen tvekar när du gasar. Kanske tar det längre tid än vanligt innan den ens hoppar igång. Det är tecken som många bilägare kör vidare med tills det plötsligt smäller till med ett totalt motorhaveri. Enligt bilprofilen Andy som driver TikTok-kanalen Andy’s Auto Advice finns det fem tydliga varningssignaler som ofta dyker upp innan motorn ger upp helt.
– Om motorn inte går jämnt och tyst – då finns det oftast ett problem som behöver tas på allvar och ganska snabbt, säger han.
Den första signalen är ljuden. Alla motorer låter men nya och oväntade ljud ska aldrig ignoreras. Skrammel, metalliska knackningar eller tickande ljud kan vara tecken på allt från enklare slitage till allvarliga skador inuti motorn. I värsta fall handlar det om delar som håller på att ge upp.
– Om det låter som ett knackande ljud kan det vara ett katastrofalt fel längst ner i motorn. Om det bara tickar kan det sitta i ventilerna, till exempel att en vipparm är lös, säger Andy.
Nästa varningssignal märks oftast under körning. Motorn kan börja tveka, hacka eller till och med dö när du stannar vid rödljus. Bilen känns plötsligt trött när du trycker på gasen, som om den inte riktigt vill vara med längre.
– Om bilen hackar när du accelererar eller dör på tomgång är det oftast något fel på tändningen eller bränslesystemet. Det kan handla om bränslepumpen eller en spridare som gett upp, förklarar han.
Ett annat tecken är när bilen blivit svårstartad. Motorn drar runt, men det tar tid innan den vaknar till liv. Många avfärdar det som ”en dålig dag. Men det kan vara mer än så.
–Står bilen och bara tuggar innan den startar är det inte normalt. Det kan bero på problem i bränslesystemet eller låg kompression i en cylinder.
Ibland kan vara så enkelt som ett trött batteri. Men om problemet återkommer bör det kollas upp. Den fjärde signalen är motorryckningar, så kallad misständning. Bilen går ojämnt, vibrerar eller känns ”orent” i gången. Ofta handlar det om tändstift som behöver bytas, men ibland är orsaken betydligt allvarligare.
– Det kan vara något så enkelt som ett tändstift. Men det kan också vara slitna kolvringar eller skador i cylindern, säger Andy.
Den femte och kanske mest luriga varningssignalen är när bilen känns märkbart svagare än tidigare. Acceleration tar längre tid, omkörningar känns plötsligt osäkra och motorn orkar inte som förr. Visst tappar äldre motorer kraft med tiden men ett tydligt tapp ska inte avfärdas.
– Om du märker en dramatisk effektförlust är det inte normalt och bör kontrolleras. Det beror oftast på att förbränningen inte fungerar som den ska.
Bakom effektförlusten kan det finnas flera orsaker samtidigt som för lite bränsle, för lite luft, låg kompression eller till och med ett igensatt avgasrör.
– En igensatt katalysator kan också göra att motorn tappar kraft, eftersom avgaserna inte kommer ut som de ska, förklarar Andy.
Det gemensamma för alla varningssignalerna är att de ofta börjar försiktigt. Ett litet ljud, en tvekan vid gaspådrag eller en seg start en kall morgon. Men fortsätter man att köra vidare kan notan snabbt bli brutal. I värsta fall ett totalt motorhaveri där hela motorn måste bytas eller renoveras. Det är först då många bilägare inser att de första tecknen fanns där långt tidigare.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
