General Motors ger inte upp sina V8:or trots enorma återkallelsen. Företaget investerar nu 9 miljarder kronor i nya V8:or.
– Det är den största enskilda investeringen i en fabrik någonsin, skriver GM.
I början av maj gick General Motors ut med bomben att de var tvungna att återkalla alla sina bilar utrustade med en 6,2-liters L87 V8-motor, tillverkade mellan 2021 och 2024. Totalt sett gällde hela återkallelsen över 721 000 motorer, som de åtgärdat bland annat genom att byta motorolja. Men nu försöker biljätten bevisa att V8:an fortfarande har en framtid.
General Motors kommer att investera 9 miljarder kronor för att bygga nästa generations V8-motorer vid sin Tonawanda Propulsion-fabrik i New York. Den nya V8:an kommer att tillhöra den sjätte generationen. Några av modellerna som kommer att utrustas med motorn är Chevrolet Silverado, Tahoe och Suburban, samt GMC Sierra, Yukon och Yukon XL, skriver Carscoops.
Det finns inga detaljer om V8:an hittills, men GM hävdar att motorn ska leverera en starkare prestanda och vara mer bränsleeffektiv. Motorn ska även komma med nya innovationer när det gäller förbränning och värmehantering. Företagets nuvarande 5,3-liters V8 utvecklar 355 hk och har ett vridmoment på 519 Nm.
Produktion av V8:an är planerad att påbörjas om två år. Innan dess lär GM-fabriken få några renoveringar, då den har varit i drift i 87 år.
– Vi fortsätter att förnya motorerna vi bygger där för att göra dem mer bränsleeffektiva och mer högpresterande, vilket kommer att hjälpa oss att leverera bilar i världsklass till våra kunder under många år framöver, säger Mary Barra, vd för General Motors.
GM har samtidigt fått nya problem med sin enorma återkallelse. Ursprungligen rekommenderade GM en 0W-20-olja till V8-motorn, men den byttes ut mot 0W-40. Denna motorolja har en ökad viskositet som skyddar motorerna bättre, men den försämrar även motorns bränsleekonomi. Den ökade viskositeten ger bättre smörjning, men den ökar motståndet, vilket i sin tur ökar förbrukningen. På grund av motorns försämrade bränsleekonomi har en grupp drabbade ägare lämnat in en stämningsansökan mot GM.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
