Jätteökning för Ferrari i Sverige. Sålde för första gången över 100 bilar. Dessutom fick Sverige för första gången två nya Koenigsegg. Men mängder av superbilar försvinner från landet genom export.
Registreringssiffrorna visar att efterfrågan på bilar i mångmiljonklassen är fortsatt stark och för vissa märken högre än någonsin. Men för andra har försäljningen mer än halverats. Samtidigt fortsätter exporten att vara stor av många superbilar.
Totalt nyregistrerades 101 Ferrari i Sverige under året. Det är en ökning med nästan 27 procent jämfört med 2024 och nytt rekord för svenska marknaden. Det handlar om ett brett spann av modeller där både nya sportbilar och mer vardagsvänliga alternativ lockar köpare. Mest registrerad var 296 GTB, följd av Purosangue som är Ferraris första SUV och SF90 Stradale. Men 92 Ferrari exporterades under året.
| Märke | Modell | Antal |
|---|---|---|
| Ferrari | 296 GTB | 26 |
| Ferrari | Purosangue | 22 |
| Ferrari | SF90 Stradale | 20 |
| Ferrari | 12Cilindri | 18 |
| Ferrari | Roma | 11 |
| Ferrari | 812 Superfast | 3 |
| Ferrari | Daytona SP3 | 1 |
| Bentley | Continental GT (4:e gen) | 8 |
| Bentley | Bentayga facelift | 3 |
| Bentley | Continental Flying Spur | 2 |
| Aston Martin | Vantage facelift | 5 |
| Aston Martin | DB12 | 3 |
| Rolls-Royce | Spectre | 1 |
| Lamborghini | Urus | 29 |
| Lamborghini | Revuelto | 10 |
| Lamborghini | Huracán facelift | 7 |
| Lamborghini | Temerario | 1 |
| Koenigsegg | Jesko | 2 |
| Porsche | 911 GT3 RS (992) | 62 |
För svenskarnas egen hyperbilstillverkare Koenigsegg levererades två bilar till svenska köpare under 2025. Varje sådan registrering är i sig en händelse. Inte minst eftersom priserna normalt ligger i spannet 40–50 miljoner kronor, ibland mer beroende på specifikation. En av hyperbilarna gick till en svensk TV-profil som Carup intervjuat, den andra till en okänd köpare.
Även Bentley stod för ett rejält kliv framåt. Under 2025 nyregistrerades 13 Bentley, vilket motsvarar en ökning med hela 225 procent jämfört med året innan. Den tydligaste draghjälpen kom från nya Continental GT, en modell som kombinerar sportbilsprestanda med långfärdskomfort. Prislappen på den börjar på runt 3 miljoner kronor, men det är inte ovanligt att svenska exemplar passerar 4–5 miljoner.
Lamborghini levererade totalt 47 bilar under året, vilket innebär en nedgång på 36 procent. Trots tappet är Lamborghini fortsatt ett av de största supersportmärkena i Sverige sett till volym. Storsäljaren var Urus medan Revuelto också fanns med där. Samtidigt exporterades 42 Lamborghini, så nettotillskottet blev 5 bilar.
Brittiska Aston Martin har haft ett tufft år i Sverige under 2025. Totalt nyregistrerades 8 bilar, en minskning med 53 procent jämfört med 2024. Trots färre leveranser rör det sig om helt nya modeller, där DB12 och uppdaterade Vantage dominerar. Priserna ligger normalt från cirka 3 miljoner kronor. Men Sverige fick färre Aston Martin eftersom 12 bilar gick på export.
Samtidigt stack en modell ut rejält utanför de riktiga superbilsmärkena. Porsche såg 62 nyregistrerade 911 GT3 RS av generation 992, vilket är en fördubbling jämfört med året innan. Det är anmärkningsvärt för en extrem banfokuserad sportbil, med ett svenskt nypris från cirka 3,2 miljoner kronor och ofta betydligt mer på andrahandsmarknaden.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
