Varning för pyspunka. Många kör runt utan att veta om bilen har punktering.
– I värsta fall kan däcket explodera medan du kör, säger en däcktekniker på en stor kedja.
Eftersom den stora däckkedjan han arbetar på förbjuder personalen att uttala sig med namn får han vara anonym. När Carup dök upp på däckfirman under fredagen för att laga en pyspunka så skakade han på huvudet.
– Det drabbar många, på vägarna finns det massor med små spikar och skruvar utslängda, säger däckteknikern.
Det är inte alltid som man märker av en punktering. Det kan uppstå ett litet hål som långsamt läcker luft.
– Många verkar köra runt med pyspunka utan att veta om det. Däcket tappar luft och man förstår det inte förrän det är för sent.
Okunniga bilägare drabbas hårdare. De som inte har rutin på att göra regelbundna kontroller av lufttrycket kan faktiskt köra runt ovetandes med punktering.
– För alla som är bilintresserade så är det helt galet att man kan missa något sådant. Men för de flesta är bilen bara ett transportmedel. Då är det lätt att missa.
Vanligt fel
Pyspunka är väldigt vanligt. Alla däckfirmor lagar massor med sådana här hål. Det tar tio minuter och kostar nästan en tusenlapp för bilägaren.
– Vi har flera i veckan som kommer in. Om man inte upptäcker det i tid finns det risk att däcket exploderar. Eller så kör man på fälgen och det blir bara skrot kvar.
På den här bilen som drabbats av pyspunka finns det system som ska hålla koll på däckets tryck. Ändå fick bilägaren ingen varning. Istället såg han det själv när däcket nästan stod på fälgen.
– Bilar har sådana här tpms-system som ska hålla koll på det, men det är inte alltid som det fungerar, säger däckteknikern.
Antalet punkteringar ökar. Det menar många i däckbranschen. Och det finns några som verkar bära ansvaret.
– Byggsektorn sprider ut spikar och andra föremål som orsakar punkteringar, det här är den absolut vanligaste orsaken till att det blir punktering, säger den pensionerade däckspeciaisten Lasse Dahlqvist.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
