Bililjardären Wolfgang Porsche har nu fått godkänt att bygga en 500 meter lång lyxtunnel till sin villa. Protesterna mot projektet fullkomligt haglar in.
Wolfgang Porsche är hedersordförande i biltillverkaren Porsche och är storägare i Volkswagen och Porsche. Han tillhör en av Europas rikaste industrifamiljer, och har tidigare köpt en känd villa vid namn Paschinger Schlössl för ungefär 95 miljoner kronor. Byggnaden är från 1600-talet och har en rik historia: en gång i tiden bodde den kände österrikiske författaren Stefan Zweig i villan, innan han tvingades fly från nazisterna. Ett minnesmärke finns kvar för att påminna om honom. Men i den anrika villan planeras nu en exklusiv tunnel – ett dyrt lyxprojekt. Och projektet möter hård kritik.
Över 19 000 personer har undertecknat en namninsamling som kritiserar projektet. Men på grund av en svårtillgänglig och brant infart planerar nu Porsche-miljardären en cirka 500 meter lång tunnel. Den ska starta från ett parkeringshus vid en historisk handelsgata, och fortsätta in till villan, rapporterar Auto Motor Und Sport. I mars 2024 fick Porsche tillstånd av staden att använda marken, vilket kostade honom cirka 420 000 kronor. Kritiker menar att summan är alldeles för låg jämfört med de verkliga kostnaderna för projektet.
Och byggprojektet i sig har väckt intensiva diskussioner. Först hade en rapport från Zalsburg stad, där tunneln är planerad att byggas, godkänt projektet. Därefter kom ett annat utlåtande från en jurist som ifrågasatte beslutet. Men efter det kom ännu ett nytt utlåtande som stödde planerna – vilket troligen var beställt av Porsche själv. Och trots enorma protester, röstade stadens planeringsutskott i torsdags för projektet.
Motståndarna är kritiska och menar att staden ger särskild behandling åt en mäktig miljardär. Samtidigt har Wolfgang Porsche, med planeringsutskottets godkännande, tagit en viktig delseger för sitt tunnelprojekt. Den politiska debatten, rättsliga tvister och det offentliga motståndet är dock långt ifrån över.
LÄS MER:
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
