Porsche-chefen erkänner jättemiss: ”Vi hade fel”

Porsche dödade bensinmodellen och ersatte den med en elbil. Det var ett jättemisstag, erkänner märkets förre detta högsta chef Oliver Blume.
– Vi hade fel, säger han.

Macan var länge Porsches kassako. Den bensindrivna suven blev en storsäljare i Europa, Kina och USA. Men sommaren 2024 togs den bort från den europeiska marknaden. Den officiella anledningen var på grund av nya EU-krav på cybersäkerhet. Samtidigt satsade Porsche fullt ut på den nya eldrivna Macan som lanserades samma år och var tänkt att ta över helt.

Det är något som Porsches dåvarande vd ångrar stort idag. Oliver Blume lämnade efter tio år posten som vd för Porsche, men han fortsätter som koncernchef för Volkswagen Group. I en intervju med Frankfurter Allgemeine Zeitung konstaterar Blume att kalkylen inte höll:
– Vår strategi var att erbjuda förbränningsmotorer, hybrider och eldrivna sportbilar i vart och ett av våra tre segment – men inte för varje enskild modell. När det gäller Macan låg vi fel.

Han betonar samtidigt att beslutet inte var taget i blindo.
– Utifrån den data vi hade då och vår bedömning av marknaderna hade vi fattat samma beslut igen. I dag är situationen en annan, säger Blume.

Den stora missen enligt Blume var att låta första generationens Macan försvinna utan någon direkt efterföljare med bensinmotor. Porsche räknade med att kunderna snabbt skulle gå över till el. Men omställningen gick långsammare än väntat. Elbilar säljer, men inte i den takt som prognoserna pekade på när besluten togs.

Samtidigt har Porsche pressats hårt av yttre faktorer. Den kinesiska lyxbilsmarknaden har rasat kraftigt på kort tid och i USA har höga tullar slagit mot lönsamheten. Tillsammans står dessa två marknader för över hälften av Porsches försäljning.
– Marknaderna för eldrift har inte utvecklats som förväntat. Det har satt oss under extremt finansiellt tryck, säger Oliver Blume.

Nu ändrar Porsche kurs. Elbilarna blir kvar men kompletteras tydligare med bensin- och hybridmodeller. För att täppa till hålet efter Macan utvecklas en helt ny suv med förbränningsmotor, placerad under Cayenne i storlek. Den ska lanseras runt 2028 men utan Macan-namnet. Blume bekräftar också att fler klassiska modeller får nytt liv med traditionell drivlina.
– Vi kompletterar nu med förbränningsmotorer och hybrider.

Det innebär bland annat att sportbilar som Boxster och Cayman återigen ska erbjudas med bensinmotorer, efter att tidigare planer på full elektrifiering lagts åt sidan. Samtidigt försvarar Blume Porsches el­satsning och menar att problemet inte är tekniken utan marknaden. Han säger att de är en av de starkaste traditionella tillverkarna i omställningen men att “kakan helt enkelt är för liten”.

Men ett ödesdigert beslut som han ångrar idag, om än han samtidigt erkänner att samma beslut hade tagits idag med den datan som fanns då – det är att bensindrivna Macan pensionerades.
– Vi hade fel om Macan, säger Oliver Blume.

LÄS MER: