Polisens nya skräckvapen mot fortkörarna. Fler och modernare mobila fartkameror ska börja användas i Sverige.
I Sverige finns nästan 2600 stationära fartkameror. Därutöver har polisregionerna en rad fartkameravagnar som de kan placera ut efter behag på vägar som inte är övervakade. De är betydligt mer effektiva än fasta fartkameror. 100-tals fortkörare kan tas på kort tid.
– Det är ett väldigt bra komplement till de vanliga fartkamerorna. Men de är i behov av en uppdatering för att kunna hinna med i den digitala utvecklingen, säger Robin Steen, trafikpolis i Helsingborg.
Nu ska polisen få nya toppmoderna fartkameravagnar. ATK-rådet ansvarar för det svenska nätverket av fartkameror. De utvärderar både de stationära och mobila. Enligt rådets nya årsrapport ska polisens mobila kameravagnar snart bytas ut. Dessutom ska de bli betydligt fler än tidigare. De kommer att få den nya moderna kameran Argus 4 som tar mycket skarpare bilder.
– Polisen bedömer att 25 mobila ATK-vagnar kan tas i drift under 2025. Vagnarna kommer att ersätta de nuvarande 15 vagnarna som nått sin tekniska livslängd, skriver rådet i sin rapport.
Nyheten har ännu inte nått polisregionerna. Även om kameravagnarna snart ska pensioneras har man inte informerat poliserna som jobbar ute på fältet.
– När jag utbildade mig i att sköta de mobila fartkamerorna för två år sedan var det snack om att de skulle bytas ut. Jag är inte överraskad av den här nyheten, säger Robin Steen.
Mobila fartkameror är betydligt mer effektiva än de stationära.
– Vi ställer ut dem över dagen och eftersom vi kan ställa in det efter väder och andra förutsättningar så blir det nästan hundraprocentigt, säger trafikpolisen Petter Magnusson i Karlstad.
I dagsläget har de svenska polisregionerna bara 15 vagnar. Efter uppdateringen och utbudet av gamla kommer det att öka betydligt. Då kommer fler att få böter.
– Det är samtidigt för få som är utbildade på vagnarna. Som det är nu vandrar de runt och man får använda den någon vecka, säger Robin Steen.
Trafikpolisen är väldigt nöjda med de mobila fartkamerorna. Med dem kan man övervaka en större del av vägnätet.
– Det är ett väldigt bra komplement och det ger trafikverket och andra berörda myndigheter en möjlighet att bedöma hastighetsefterlevnaden även på vägar där man inte har stationära kameror, säger Robin Steen.
Just nu arbetar man med att få igång de nya mobila fartkamerorna. För att allt ska fungera så krävs det en rad åtgärder och utredningar.
– Driftsättning av Polismyndighetens nya IT stöd för de nya mobila ATK-vagnarna är beräknad till 2025. Trafikverkets nyutveckling och anpassningar av befintligt IT stöd för de nya mätsystemen pågår och beräknas driftsättas under andra halvåret 2025, skriver ATK-rådet.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
