Vild panik efter konkursen hos svenska bilhandlaren Funny Garage. Privatkunder riskerar förlora sina bilar – detta gäller.
– Det är turbulens i den här konkursen med samtal hela tiden, säger konkursförvaltaren, advokat Erik M Gabrielsson till Carup.
Funny Garage är smått berömda i veteranbilskrestar. Hit kommer många för att få en glimt av den rullande amerikanska drömmen. Men många lämnar också in sina ögonstenar för försäljning. Nu har bilhandlaren gått i konkurs, något Carup kunder berätta om i morse.
– Vi har påbörjat en utredning om olika typfall som föreligger, säger advokat Erik M Gabrielsson.
Hans telefon har ringt hela dagen. Vettskrämda bilägare är rädda för att förlora sina bilar i konkursen. På sociala medier diskuteras Funny Garage. Många varnar bilägare för att de kan bli av med sina fordon i bodelningen.
– Jag förlorade min bil i en konkurs i Hyltebruk. Sedan var jag även på rättegången i Göteborg för att försöka rädda bilen. Det gick inte, skriver en person.
Funny Garages konkurs blev klar i tingsrätten under tisdagen. Redan på morgonen började kalabaliken. Konkursförvaltaren sökte genast kontakt med företagets ägare.
– Ja, redan igår träffade jag den som är både ensam ägare och ställföreträdare för bolaget, säger Erik M Gabrielsson.
Olik alla andra
Den här konkursen är inte som alla andra. Många kan drabbas hårt när Funny Garages tillgångar inventeras och läggs ut för försäljning. Konkursförvaltaren ska se över alla tillgångar, betala skulder och även löner till de sju anställda.
– Även idag har vi haft advokatbyråns personal på plats och vi har även haft våra egna konsulter på plats för att dokumentera alla fordon och försöka bringa reda på vad som tillhör bolaget och vad som tillhör andra, säger Erik M Gabrielsson.
Redan nu dyker det upp folk som blivit drabbade. Sådana som lämnat in sina bilar i god tro. Nu får de ställa sig i kö hos advokatfirman i hopp om ersättning.
– Jag har själv blivit blåst och bilen är borta och bara en del är betald så nu letar jag efter min Buick 57, skriver en som drabbats.
Konkursförvaltaren går igenom hela innehavet. Det är skillnad på bilar och bilar. Allt beror på om de blivit sålda eller inte.
– När det gäller fordon som bara är inlämnade till försäljning och som ännu inte sålts är rättsläget solklart. Dessa inlämnare, eller säljare om man så vill, får separera sina fordon ur konkursen, säger Erik M Gabrielsson.
Det beskedet lugnar många bilägare. Ändå fortsätter varningarna att ramla in.
– Att hämta hem bilen det går inte utan medgivande från konkursförvaltaren då bilen är involverad i förvaltningen så lycka till, skriver en annan.
Bilägare behöver verifiera sitt ägarskap. I fall där bilen redan blivit såld är det betydligt knepigare.
– Sedan finns det några svårare fall där bilar redan sålts, men någon likvid ännu inte utbetalats. Där blir den mer av en bedömningsfråga kring om likviden hållits avskild eller inte. Har medlen blandats med bolagets eller rent av konsumerats av bolaget, kan det bli problem för säljarna, säger Erik M Gabrielsson.
Under onsdagen började han arbeta febrilt. Oroliga bilägare krävde lugnande besked.
– Vi tror att vi identifierat de flesta sådana fall och dessa kunder har i flera fall redan vänt sig till advokat och vi har då etablerat kontakt med dessa advokater. I andra fall har kunderna vänt sig till oss direkt och då har vi antecknat deras krav, säger Erik M Gabrielsson.
Han måste göra allt i tur ordning. Det är många som drabbas av den här konkursen.
– Först säkra tillgångar och försäkringsskydd, sedan personal och dess löner, vilket skedde under gårdagen. Idag har vi påbörjat hanteringen av det stora antal säljare och köpare som kontaktat oss med liknande frågor som de du ställer.
Försäljningen ska också komma igång så snart som möjligt. Fordringsägarna är otåliga.
– I nästa skede blir det försäljning av tillgångar och när det är klart kan det rena granskningsarbetet ta vid, avslutar advokat Gabrielsson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
