AC-reparationen blir en dyr mardröm för laddhybrid-ägaren. Systemet fylldes av ledande vätska som slog ut eldriften. Och reparationskostnaderna skenar.
– Detta är ett jätteproblem som kommer leda till en mycket dyr reparation, säger mekanikern George.
En BMW-ägare uppsökte nyligen verkstaden OGS & Mechanics för vad som verkade vara ett rutinfel på AC:n. Men det visade sig snabbt att problemet var betydligt allvarligare än en tom gasbehållare. Efter en närmare inspektion av den elektriska kompressorn upptäcktes det värsta tänkbara: kylarvätska hade läckt in i AC-systemet.
I traditionella bilar används AC:n bara för komfort. Men i en laddhybrid eller elbil är den livsviktig för att kyla högspänningsbatteriet och känslig elektronik. När vätskorna blandas uppstår något som mekanikerna kallar för ett isolationsfel.
– Det här är ett massivt problem. Kylarvätskan har spridit sig i hela systemet, genom alla rör och ända in i batteriets kylplattor, förklarar mekanikern George.
Eftersom kylarvätska leder elektricitet innebär läckaget att bilens högspänningssystem inte längre är säkert isolerat.
– Vid ett isolationstest slog våra mätinstrument i botten direkt, vilket betyder att systemet är strömförande och farligt, förklarar George.
“Hela systemet måste bytas”
Problemet förvärrades av att en värmeväxlare tidigare bytts ut, men då spolades aldrig systemet rent. Det har lett till att även nya komponenter nu har kontaminerats av kylarvätska och på så sätt förvärrat problemet ytterligare. Enligt tillverkarens manualer finns det ofta bara en lösning när kylarvätska väl letat sig in i AC-kretsen på en eldriven bil.
– I princip måste allt bytas ut. Från kompressorn och alla rör till förångaren inne i kupén och expansionsventiler. Det är ett gigantiskt jobb, säger George.
Att köra vidare med felet är inte ett alternativ. Utan en fungerande och ren AC-krets riskerar högspänningsbatteriet att överhettas, vilket kan leda till totalt batterihaveri. Det är en reparation som ofta kostar mer än vad bilen är värd.
– Detta är ett jätteproblem på det här fordonet som kommer leda till en mycket dyr reparation. Jag hoppas detta gav er en förståelse för hur viktig luftkonditioneringen är på hybrid- och elbilar, avslutar George
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
