En ägare till en Aston Martin Vantage tog sin bil till en auktoriserad återförsäljare för den årliga servicen. Återförsäljaren meddelade att det skulle kosta omkring 20 000 kronor – bara för ett enkelt oljebyte och en genomgång. Ägaren körde därifrån och valde istället en lokal verkstad. Prisskillnaden var enorm.
En orange Aston Martin Vantage från 2020 rullade nyligen in på en verkstad hos David Long – mer känd som “The Car Wizard” – i hopp om att undvika en dyr nota. Ägaren hade först vänt sig till en auktoriserad verkstad, där servicen beräknades kosta runt 20 000 kronor.
Hos David Long blev det betydligt billigare. Mekanikern konstaterade direkt att arbetet skulle kosta 75 till 80 procent mindre än hos den auktoriserade återförsäljaren. En dyr bil innebär alltså inte alltid en dyr service.
Den fem år gamla sportbilen är lackerad i Cosmos Orange. Den står på 21-tums smidda fälgar – starkare, lättare och mer hållbara än gjutna fälgar. Däcken är Michelin Pilot Sport, och bromsoken är lackerade i samma färg som karossen för en enhetlig och sportig look.
Under huven sitter en 4,0-liters V8 med dubbelturbo från Mercedes-AMG, som ger 670 hästkrafter. Bilen går från 0–100 km/h på 3,5 sekunder och har en toppfart på 325 km/h. Trots sina år är bilen i toppskick – både mekaniskt och utseendemässigt.
Det märktes också när det var dags för oljebyte, som visade sig vara förvånansvärt enkelt. Till skillnad från AMG:s egna bilar, där man först måste ta bort paneler, har Vantage en öppning som gör att oljan kan tappas direkt. Oljan som används måste följa AMG:s europeiska specifikation, och det gamla AMG-märkta filtret byts ut mot ett tyskt alternativ.
Mekanikern går igenom bilen noggrant och hittar inget fel att anmärka på.
– Jag förstår fortfarande inte hur en återförsäljare kan ta 20 000 kronor för något som kostar 3 000 här, säger David Long.
LÄS MER:
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
