Olje-rådet som mekaniker varnar för: ”Förstör”

Mekaniker varnar för det gång på gång – därför fungerar inte longlife-olja.
– Jag bryr mig faktiskt inte vad som står i manualen, säger oljexperten Lake Speed Jr. 

Nästan alla som köpt en ny bil väljer att följa manualen där det ofta står när det första oljebytet ska ske. En del tillverkare menar du bör utföra bytet vid 1 500 eller till och med vid 3 000 mil. Flera experter menar däremot att detta är fel. De är tydliga med att du kan strunta i instruktionerna helt eftersom det kan innebära en dödsfälla för din motor. 

En som inte uppskattar tillverkarnas instruktioner är Vadim Braia, som äger en Volvo-verkstad i Rumänien. Han är tydlig med att långa bytesintervaller kan leda till totala motorras. Enligt honom behöver Volvobilar olja betydligt oftare än vad Volvo själva anger.
– Det är inte bilarna det är fel på, förklarar Volvo-experten Vadim Braia. 

Om du inte byter olja ofta kan oljepumpsremmen börja krångla. När oljan blir gammal bryter den snabbare ner remmens gummi och detta kan få tråkiga konsekvenser. Oljeproblemen kan sprida sig vidare så att även vakuumpumpar och bromsservot kan skadas. Dessutom kan oljan läcka in på platser den absolut inte ska vara vid. Det kan leda till att  bromspedalen blir stenhård och bromssträckan blir betydligt längre. 
– Det fungerar kanske idag och imorgon, men i övermorgon kör en sparkcykel ut framför dig och du måste bromsa. Men bilen bromsar inte. Vad gör man då? säger Vadim.

Enligt Volvos rekommendationer kan det för vissa motorer gå upp till 3 000 mil mellan oljebytena. Men enligt Volvo-experten är det alldeles för långt. Den som vill maximera livslängden och hålla motorn perfekt bör byta betydligt oftare.
– Byt vid 7 500 km maximalt för olja och oljefilter. Och vid 15 000 km gör du en full service, fortsätter Vadim. 

Oljeexperten Lake Speed Jr menar att tillverkarnas instruktioner inte heller är klockrena. Han hävdar att alla bilägare till nya bilar bör  försöka byta ut sin olja i bilen snabbt. Enligt honom så innehåller den nya oljan snabbt ovanligt mycket metallrester, vilket gör att motorn tar mer skada än vad den faktiskt behöver göra. Speed Jr hävdar att det främst beror på att oljefiltret inte lyckas ta upp alla partiklar på den första oljan. Experten rekommenderar att byta oljan inom 100 mils körning. Något som var en vanlig rekommendation på bilar tidigare, men som de flesta nu tagit bort.
– Den största mängden slitage som någonsin kommer ske i motorn händer just då, säger Lake Speed Jr. 

I ett av sina klipp utförde han ett test  på sin dotters Toyota Corolla som endast körts 124 mil. Han jämförde motoroljan som satt i bilen från fabriken och den nya motoroljan och resultatet visade att antalet partiklar från järn, koppar och aluminium är betydligt högre i motoroljan som kom med bilen från köpet.
– Som ni kan se här tydligt så borde ingen göra som Toyota säger i sin manual och byta olja vid 1600 mil, säger Lake Speed Jr.
LÄS MER: